圖一4轟炸機，是前蘇聯時期，蘇聯“圖菠羅夫”飛機制造廠，按照美國和蘇聯二戰期間同盟協議，美國把B一29轟炸機技術轉讓給了蘇聯。在B29基礎上蘇聯製造的一款四發，活塞式螺旋槳中程轟炸機，中國空軍也裝備過圖4轟炸機，在當時那個年代，圖4算得上是一架技術水平優良的大型轟炸機，中國空軍曾經用圖4進行改造，換裝了運8飛機的窩輪軸發動機，機身上架設安裝了預警雷達，這就是大名鼎鼎的“空警一號”（現在航空博物館）。

圖4的原版是B一29，也是唯一一款真正投放過原子彈的載機，那就是轟炸日本廣島和長琦功臣轟炸機！

斯大林：落在我這的飛機，我拆開看看再造個新的，怎麼能算山寨呢？

（蘇軍飛行員曾經調侃過B-29和圖-4的區別：我登上飛機後，都會被同一個風扇撞頭，只不過圖-4這個風扇的銘牌是俄語的...）

嚴格意義來說，圖-4應該是蘇方逆向工程的一次卓越成果展示。尤其是作為斯大林直接指示的最高等級科研專案，蘇方展示了對航空技術強大的逆向能力。

本來蘇方計劃是直接從美軍那靠著《租借法案》來獲得當時絕密等級的B-29“超級空中堡壘”轟炸機。但是，畢竟已經到了1945年，美軍開始提防蘇俄這個“二戰盟軍”，打死都不給。好在之前由於迷航、迫降，蘇方手裡有了3架B-29轟炸機，還有一個B-29A部分殘骸。當然，美軍還“附贈”了蘇方全套的操作手冊-也讓蘇方很快掌握了B-29的日常飛行和維護方法。

剩下就容易多了，拆！在安德烈·圖波列夫的主持下，“B-4”專案（也就是圖-4的名稱來源，不過更多時候被稱為“產品R”）開始上馬。首先就是拆解B-29進行全面逆向複製。不過很多結構和部件，蘇方都無法生產，只能從頭研究。這也造成了早期的圖-4結構質量遠比B-29更重，再加上發動機使用的是俄製ASh-73TK發動機，並換裝了23毫米機炮作為自衛武器，圖-4早期型號，甚至比B-29原型機要多0.5噸以上，自然效能上也有縮水。

圖-4的數量總計有1200多架，中間中國還獲得12架並參與到實戰中。但是蘇軍基本使用圖-4都是作為戰略核轟炸機使用，最終隨著米亞-4這樣噴氣式轟炸機的服役，圖-4也就逐漸退居二線，並完成了自己最終使命。

（現在航博中的這架“空警一號”，實際是基於圖-4轟炸機修復的，不是原機）

圖-4轟炸機在蘇聯轟炸機發展史上佔有重要的地位，因為這是蘇聯真正意義上的第一款戰略轟炸機。

冷戰爆發後，面對美國的核威懾，蘇聯領導人加速了核武器的研製，同時也加強了運載工具-新型戰略轟炸機的研製。蘇聯軍方發現，二戰中裝備部隊的伊爾-4、葉爾-2和佩-8這三型轟炸機，效能不能保障投放原子彈的任務。面對美軍大量裝備的B-29戰略轟炸機，斯大林大叔深感未來戰爭的威脅。

1944年7-11月，先後有4架中彈負傷的美國B-29轟炸機迫降在西伯利亞和海參崴，隨後3架相對完好的飛機被轉移到茹科夫飛行基地。1945年6月22日，蘇聯航空工業人民委員會接到斯大林的手令，“必須分毫不差的仿造出一架我們的B-29”。不久，蘇聯國防委員會的第8934號命令宣佈時任副國防人民委員的庫茲涅佐夫海軍元帥全面負責仿製工作，圖波列夫為首席設計師，即刻啟動B-4（蘇聯對仿製美國B-29轟炸機的最初專案代號）的研發工作，研發週期一年。要求蘇聯各單位對於該專案全力協助。

不過仿製工作並非想象中那麼簡單，B-29轟炸機零件達到10.5萬個需要畫40萬張草圖，而且飛機上90%部件和材料都是當時蘇聯國內無法生產或者不能匹配。經過與斯大林的多次溝通與討價還價，研發週期又增加了一年。

1947年2月28日，第一架飛機從喀山第22工廠下線。同年5月19日，首架樣機開始試飛。與B-29轟炸機相比，蘇方的飛機有了幾處不同，主要是換裝了敵我識別系統、採用更先進的短波無線電系統以及機載武器改為20毫米航炮。1949年在喀山和古比雪夫飛機制造廠批次生產該型飛機，1952年底停產。該型飛機共生產了1200多架。

該型飛機採用與美國B-29飛機完全相同的氣動佈局和外形設計，在外觀上很難識別。飛機翼展43.08米，機長30.19米，最大載彈量9噸，最大平飛速度558公里/小時，最大航程5100公里。飛機的自衛武器最初設計是5個炮塔，每個炮塔裝備2挺12.7毫米УБ機槍，之後變為機身4個裝有2門Б-20Э航炮的炮塔和1個裝有3門Б-20Э航炮的尾炮塔。由於Б-20航炮的彈丸為力較小，因此1949年春換裝為10門HC-23航炮，彈丸重量提高了1倍！

當然，此時的蘇聯領導人心裡明白，“複製”美國B-29的圖-4轟炸機只是權宜之計，而同時期的美英等國已經在開始研製高空超音速遠端轟炸機。因此日後的蘇聯又開始了噴氣式轟炸機的研製。

圖—4是蘇聯第一款真正的戰略轟炸機：系出B—29，各類效能達到20世紀40-50年代初的戰略轟炸機的先進水平！作為圖—4轟炸機使用時間最長的中國空軍，它對圖—4的感情尤為深厚、圖—4也在中國空軍平叛行動中創造幾個亞洲第一！首創亞洲空軍（包括美國空軍）的炮艇機對地攻擊模式：西藏叛軍負隅頑抗之際，由於受到地形的阻礙，我人民解放軍攻擊受阻！關鍵時刻，中國空軍派遣圖—4轟炸機發揮機載火炮效能：圖—4擁有5個炮塔、10門23毫米機關炮，它比B-2912挺12.7毫米機槍和一門20毫米機關炮火力更強！它的5個炮塔中的3個炮塔可以對地射擊：它可以由3個人分別射擊，也可以由一個人遙控操縱3個炮塔同時對地面一個目標射擊，而炮塔射擊瞄準具可以自動修正誤差。它們摧毀叛軍火力點，為我軍開啟通道立下大功！此外，還有子母彈轟炸、戰略威懾巡航、改裝夜間截擊機、核武器投放等都是由圖—4完成。