對比車型：

斯柯達柯迪亞克、雪佛蘭探界者

官方報價對比：

柯迪亞克18.98 萬 - 26.98 萬

探界者17.49 萬 - 24.99 萬

車型簡介：

柯迪亞克：斯柯達首款基於MQB平臺打造國產中型SUV——柯迪亞克，該款中型SUV首次亮相於2016年廣州國際車展，一經露面便受到了廣泛關注與好評。柯迪亞克到來，打破了斯柯達僅有一款小型SUV尷尬局面，同時也為消費者帶來了更為廣泛選擇。  與海外版Kodiaq相比，柯迪亞克在車身尺寸方面幾乎保持了一致，長、寬、軸距分別為：4698mm、1883MM、1676mm、2791mm，在同級別車中也保持了領先優勢，特別在於其軸距與車寬。值一提，柯迪亞克僅提供5座車型，還提供了7座車型可供選擇，大大提了空間利用率，也為同消費者提供了更選擇。  柯迪亞克名字源自每一寸土都充滿同挑戰***斯加第一大島，用以詮釋全功能SUV恰如其分。

實際上科迪亞克GT絕不只是科迪亞克高功率版那麼簡單，這款新車除了車頭和普通版科迪亞克一致，整個後半身都是重新設計過的。普通版科迪亞克後半身就是傳統的SUV樣式，科迪亞克GT整個後半部分都改成了溜背式設計。如果大家還明白的話，科迪亞克GT和普通版，就像寶馬X5和X6的區別一

這款車如果我沒記錯的話，屬於斯柯達下面的轎跑SUV，設計相當招搖大氣，大大的溜背設計老遠處看到也能辨認得出來，所以你就知道了，轎跑SUV效能肯定不會差的，不然都對不起它的設計，柯迪亞克GT有著實測6.48秒破百的成績，就這個表現來看，我覺得它的效能應該沒什麼好懷疑的了，一臺中型SUV能夠跑出來這個水平，很多小鋼炮都沒它快。

相比較上汽斯柯達旗下的其他SUV，柯迪亞克GT外觀設計就融入了不少動感設計元素，前臉的直瀑式進氣格柵設計較為粗壯，並且下方還特地加入了蜂窩狀的進氣口，而兩側分體式大燈依然是斯柯達風格，內部配有LED燈源，所以點亮效果更顯高階。

柯迪亞克GT側面造型比前臉要更為出彩，畢竟對於轎跑SUV來說，溜背設計才是靈魂，柯迪亞克GT車頂線條從B柱開始就逐漸下溜，配合腰線從前翼子板處向車尾貫穿而去，這種力量感很符合它的轎跑風格。

不止在外觀設計方面，柯迪亞克GT內飾也很注重凸顯運動感，比如三輻平底式方向盤，以及10.25英寸的全液晶儀表盤，都是比較緊隨潮流的配置，也很能抓住年輕消費者的喜好。而且柯迪亞克GT內飾還採用了大量的碳纖維飾板，利用這種材質為內飾塑造了很強的運動氛圍，從內到外都在強調這是一臺主打運動的SUV車型。

說到最重要的當然就是動力方面，搭載第三代EA888系統的2.0T發動機，對大眾品牌瞭解的朋友應該都很熟悉這款發動機了吧，再加上還有DQ500系列的7速雙離合變速箱，動力表現穩定可靠不說，吊打小鋼炮的實力就來自於此。

柯迪亞克GT實測百公里加速成績為6.48秒，當然在現實生活當中，我們肯定不會體會到這種速度表現，但是柯迪亞克GT的油門反饋與動力表現還算積極，能夠為日常駕駛帶來不少樂趣，稍微踩下油門，那種推背感就會在意料之中到來，方向盤轉向表現同樣很沉穩，稍微動一動就能感覺到車頭方向隨之變化，整車的動態表現相當靈敏，不愧是轎跑SUV的定位。

所以如果你看中柯迪亞克GT，無論你是被它的設計吸引，或是關注它的動力表現，柯迪亞克GT都還是很充滿驚喜的，比同級許多合資SUV還要讓人驚豔。而且雖然採用溜背式設計，不過柯迪亞克GT後排空間表現倒是不差，不會佔用過多的頭部空間，日常家用也很適合。

據我所知，現在上汽斯柯達好像推出了不少福利，涉及到旗下很多車型，當然就包括柯迪亞克GT在內，除了低首付、貸款免息這種，好像還有換新補貼、保險補貼之類的，所以哪怕是換車，考慮柯迪亞克GT也是挺實惠的，哪怕只是拿來家用，上路也不會覺得無趣。