長安cs55剛開始銷售就有問題了，許多車主反應偶爾轉向時方向盤特別沉，好像召回某一批次車更換了轉向機。 長安75也出現了問題，機油增多（發動機內機油漏有汽油，汽油味嚴重，時間長了，潤滑失效出故障，嚴重可以引起發動機報廢）。雖然說是長安召回25萬輛車，我是車主至今沒有和我聯絡過，也沒有接到任何簡訊。看到公開宣告上說，發動機內部幾大部件改為終身質保。但是最關鍵的渦輪增壓器和三元不包括在內。召回維修後據說故障改善不明顯，功率下降，冒黑煙，發動機噪音大。

長安CS55作為一款國產品牌的緊湊型SUV，整體表現還是挺不錯的，當然了，小毛病也不會沒有，但是基本都不會影響行車。

2017款 1.5T 自動炫色版的指導價為10.29萬元，以此為裸車價計算。如果是全款購車，那麼落地價大約是11.8萬元。

長安的CS55作為一款緊湊型SUV，從17年7月份上市到18年5月，在不到一年的時間一共銷售了16多臺，由此可以看出55這款車的口碑還不錯。作為一款國產SUV能取得這樣的銷量，也說明了消費者對55的普遍認可。

下面我們一起來看看CS55的口碑和質量到底怎麼樣。

在汽車之家的網站上，我們可以看到這款車使用者口碑，大家對55的綜合評分為4.60，在同級別車型中處於中上水平。

透過結合大家的看法，我們發現55的車主感到最滿意的是外觀、空間、配置和油耗。

第一：外觀方面。CS55的外觀看著比較大氣，車身尺寸也達到了4500mm，特別是車身的側面，雖然有點“路虎”的影子，但是一點也不影響車主對55的喜愛。好的設計不止是好看，重要的是開出去回頭率高，內心開心。

55的設計算是比較成功的，整體給人的感覺就是年輕時尚，很輕快的印象。

第二：空間方面。用車主的話來說就是：空間還是非常值得表揚的，不論是乘坐空間還是儲物空間都非常不錯，利用的非常到位。55的長寬高分別為4500*1855*1690mm，軸距2650mm，看似中等的身材，但是一般身高178左右的人坐進去沒有任何壓抑感，而且就算把座位調到最高駕駛，頭不會頂，膝蓋也抵不到，駕駛非常舒服。後排乘坐3人也不會很擠，乘坐感還是沒多少挑剔的。

第三：配置方面。CS55自動炫色版搭配的是1.5T加6AT的動力組合，最大156馬力225牛米。比較突出的優勢有前後均為獨立懸架、原車自帶胎壓監測、一鍵啟動、無鑰匙進入、定速巡航、電動天窗以及手機對映等。從10.29萬的裸車價來看，這樣的配置已經是同級別較好的配置，如果是合資車用到這樣的配置，價格應該在20萬往上走。

這裡特別說明一點，就是獨立懸掛和非獨立懸掛的舒適性還是差別蠻大的，55前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為多連桿獨立懸掛。不論是乘坐的舒適性還是車輛的操控性獨立懸掛都有很大的優勢。像過平常的減速帶，基本沒有很明顯的感覺。高點的減速帶反饋也吸收的很不錯。

第四：油耗方面。油耗可能是這臺車最大的優勢所在，網上給出的55手動檔的平均油耗為8.1L/百公里，自動檔的為8.8L/百公里。而55自動炫色版從使用者的口碑來看，整體油耗也在8-9升左右。

CS55原車自重一噸半，應該算不輕，作為一款SUV車型來說，這樣的油耗無疑是讓人滿意的。

最後簡單總結一下，CS55S作為長安旗下的緊湊型SUV汽車，從上市以來銷量一直保持在萬臺以上，憑藉的不只是漂亮的外觀，突出的空間和優秀的配置，更重要的還是使用者的口碑，只有真正好的東西大家才會喜歡。