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1 # 小輝侃汽車
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2 # 果凍哥愛旅行619
CS75的價效比可以用一句話形容:同級別前列,和合資車相比也不落下風!
CS75雖然定位於緊湊型SUV,但是車身尺寸一點不“緊湊”,整體車長4650mm,寬度達到1850mm,高度也有1705mm,軸距2700mm ,距離中型SUV也只是毫米只差。說到價效比那就少不了看價格,CS75目前的售價是9.98-15.98萬,同級的博越是9.88-15.98萬,價格很近;榮威RX5是9.98-18.88萬;和博越相比,CS75的優勢在於低油耗和高配置;和榮威RX5相比,CS75的油耗在低價格和高配置。
CS75比較讓人滿意的做法就是全系標配了LED大燈和10.25寸大屏,這不僅省去了後期改裝的麻煩,還是得低配車型和高配車型在外觀和內飾方面差異縮小,提升了入門級車型的質感和舒適度。目前18款CS75在市場的口碑良好,而且不存在機油增多的顧慮,再加上現在“金九銀十”的促銷活動,更進一步的提升了CS75的價效比。
目前75的版本很多,一共有11款車型
手動版本4個,自動版本7個,其中4驅車型兩款
CS75的ACC和自動泊車功能是最值得體驗的功能,同級同價位獨一份
內飾看起來也很高階
座椅包裹性不錯,紅色的縫線裝飾起到了很好的點綴
後排座椅放倒後,就變成了一張平坦的大床,適合長途出遊中休息。
題主你好,很高興為你解答這個問題,下面我來說一下我的一些看法,希望對你有所幫助。長安CS75在自主的緊湊型SUV當中,可以說資歷是相對比較老的,自從上市之後它的銷量以及保有量一直都是比較大的一個亮點,雖然說從來沒有在銷量方面超過哈Hh6,但是整體來說在這個價位區間也是有相當一部分的發言權。今年長安對於這款代表車型進行了改款,這一次我們只討論價效比,不做其他方面的研究。首先我們來看一下這臺車在這個價位可以提供的動力。該車的新款車型搭載了1.5T與1.8T渦輪增壓發動機,自動擋匹配的是愛信六速手自一體變速箱。其中1.5T的表現應該說決定了未來這臺車的一個走勢,如果還有機油增多現象那就將會帶來更加嚴重的口碑崩塌,加快車型的消亡。而1.8T則是一款非常經典的發動機了,雖然油耗比較高,但是動力穩定性都非常不錯。動力方面尤其重要的是自動擋變速箱比較有優勢,愛信六速手自一體變速箱在這個價位吸引力還是比較大的,衝這個變速箱來說這臺車的動力價效比就比較不錯,只要發動機質量別出現大問題就可以。然後是配置與價格。配置方面,新款的CS75基本符合同級別對手的一個通用水平,智慧化配置主動安全配置都有所搭載,並且提供了四驅車型可供選擇,實用性還是比較不錯,價格方面,這臺車目前的優惠幅度並不大,對比同級別對手來說價格方面沒有太多的優勢可言。這個我個人感覺還是要等一段時間畢竟上市沒多久,優惠肯定不會太大,等一段時間,確定質量之後優惠幅度也就大了,那個時候下手更合適。