個人覺的皇冠更好，想想十年前皇冠是什麼地位，只是現在很多豪華車也拉低了價格，但皇冠毫無疑問無論在舒適型各方面還是比1同1價位的高一個檔次，要是真糾結可能就是品牌力的問題，但是相對於凱迪拉克ats皇冠的優勢還是很明顯，首先空間方面，其次舒適型，ats好多車友反應舒適型2很一般，雖然ats動力不錯，但是油耗同楊2也不低，要是年輕人追求運動感可以選擇ats，其它的各方面相比皇冠

只說技術和機械設計。皇冠完勝，為什麼這麼說，汽車三大件，發動機，變速箱，底盤。

發動機凱迪拉克是沃德，就是效能非常強悍，這些年也沒聽過該發動機質量問題，所以看起來凱迪拉克贏了，但要注意一點，皇冠是一臺後驅車，皇冠的縱置發動機效能一般但質量也一樣好。也就是說，在發動機這一個問題，看自己願意選一個縱置發動機還是選一個性能更強悍的橫置發動機。

變速箱，皇冠完勝。愛信品質，雖然愛信產品線非常全面，但因為大部分都是橫置發動機搭配的前驅車變速箱，不如寶馬搭載的採埃孚縱置發動機變速箱，但是幹掉通用集團的變速箱是一點問題沒有的。不管是技術，用料還是精密程度。

底盤皇冠也完勝，為什麼這麼說，可能很多人覺得雷克薩斯es是換殼凱美瑞。雖然這種說法不對，但也反映出，雷克薩斯es底層機械成本不高。但皇冠的底層機械，不管是懸架還是底盤做工，都是基於豐田後驅平臺上，在這個平臺的車除了皇冠，其他都是雷克薩斯品牌。用料非常好，皇冠的平臺出生是要高於雷克薩斯ES的。

其實這個車我也關注過，因為有親戚要買，最後就因為這個車沒搭載愛信或者採埃孚變速箱才沒買。要知道，在這個世界上，敢自己玩變速箱，並且玩出水平的除了豐田愛信，寶馬採埃孚，日產捷科特，賓士，本田自己造的。其它廠家技術都不怎麼好。

一個常識，好的工業品一定是美的，如果對底盤設計還沒有確切認識，一個很簡單的辦法，把這兩個車升起來，看看他們的底盤，看看他們的底盤設計和做工用料，就知道為什麼選皇冠。凱迪拉克雖然大氣豪華內飾全是皮質這些很豪放，但是機械層面很吝嗇。

但皇冠這個車我也不推薦，那個內飾太古老太壓抑

建議從三大件說，50萬內豪華品牌，還是德系三強加沃爾沃。50萬以上，我相信你不會考慮凱迪拉克