汽車拉缸指發動機溫度過高受損。一般造成發動機拉缸的原因主要是換擋不及時，長時間抵擋高速，或是低俗高檔，導致發動機溫度極具上升。二是發動機的冷卻系統出現問題，特別是水冷發動機的車子，在高原行駛，沸點低導水冷效果極具下降，發動機拉缸。

汽車拉缸指的是發動機在出現以下幾個問題1缺了機油還在行駛導致發動內部沒有機油潤滑導致曲軸，大小瓦，活塞環和活塞在缸套裡面幹磨導致以上配件損壞2沒有防凍液水溫過高，在不知情的情況下繼續行駛會導致發動機變形，得不到有效的散熱也會導致拉缸

“拉缸”是指活塞與汽缸相互運動造成嚴重表面損傷，損傷原因大多是由於運動部位的潤滑油受到區域性破壞而造成的，此時多會發生劃傷、拉缸、咬缸。

一.如何判斷汽車是否拉缸 汽車拉缸的症狀

拉缸發生時，汽車會有頓挫感，並且汽車的發動機會有很大的異響，其轉速也會變低，動力明顯下降。 拉缸是因為活塞與氣缸相互運動造成嚴重表面損失，損失原因大多是由於運動部位的潤滑油膜受到區域性破壞而造成的。

二. 汽車拉缸是什麼原因 原因分析

主要是發動機冷卻系的冷卻效能、發動機機油的數量與質量、供給系的工作效能等，往往是造成發動機致命損傷。為縮小分析範圍，我們主要從水溫過高、潤滑系工作不良與燃油供給系工作不良入手，分析事故原因。

三. 造成拉缸的原因如下：

1.活塞與汽缸配合的間隙過小。

2.活塞與汽缸之間的潤滑程度不夠，或是機油選擇錯誤。

3.發動機冷卻系統故障。

4.汽缸本身硬度低，質量差。

1、發動機水溫過高的形成拉缸的原因分析

（1）發動機水量不足：（2）水迴圈不良（節溫器工作失靈）（3）風量不足（4）水質差：

2、發動機潤滑系工作不良形成拉缸的原因分析

（1）機油油量不足（2）機油變質（3）機油粘度過低（4）機油油溫度過高

3、發動機燃油供給系工作不良形成拉缸的原因分析

1）供油時間過早：2）供油時間過遲：3）供油量過大：

4、噴油器工作不良形成拉缸的原因

拉缸是指氣缸壁上，沿活塞移動方向，出現深淺不同的溝紋。

1、活塞環與氣缸內表面滑動接觸面過小，產生高溫，發生的在環與缸壁間的熔著，冷卻後產生的碳化物，非常銳利得把氣缸劃成溝槽；

2、大修時裝配不當會引起拉缸。解體大修對發動機是一件很重大的事，修理過程中任何裝配和間隙不當都會引起發動機故障。所以大修必須有必要的裝置，維修工必須技術精良；

3、空氣濾清器過濾效果不好，外來的塵土和雜質導致拉缸；

4、活塞環材質低劣，易斷環，也容易造成拉缸；

5、活塞環粘環、卡死甚至折斷，導致拉缸；

6、潤滑油粘度太大，低溫起動時潤滑不良，發動機過熱都是造成拉缸的因素；

7、超載負荷過大，冷卻迴圈不充足，發動機過熱造成拉缸。

一般情況下，如果潤滑油質量不好，抱瓦的可能性比拉缸早發生，因為軸承潤滑條件比較苛刻，需壓力潤滑；而缸套的材質較好，一般不太會拉傷。（Bee）