肯定會，很多都以為火花塞只是啟動那一下參與工作，汽油車不同於柴油車，火花塞是一直參與發動機工作的。火花塞工作不好，燃燒就不充分，油耗高，動力不行，尾氣過不了。最嚴重會導致發動機啟動困難。一般六萬多就可以讓維修技師檢查一下，有問題就換。沒問題就縮短下次戀愛時間。

火花塞的作用是用高壓電產生電火花點燃混合氣。如果損壞會使點火能量下降，混合氣燃燒不均勻，導致車子提速減慢，油耗上升。普通火花塞的壽命只有3-5萬公里，銥金火花塞壽命約5-8萬公里，鉑金火花塞可以到10萬公里的壽命！

　　更換火花塞方法：

　　首先應定期清理空氣濾清器，以避免灰塵隨混合氣進入燃燒，這樣可防止火花塞受腐蝕。

　　其次，也可以自行拆下火花塞，清理點火頭上的汙垢、積炭。不過特別需要注意的是，在拆裝火花塞時，要注意火花塞進出時，注意不要讓粉塵進入缸內，應預先在拆卸火花塞時將周圍清理乾淨。缸內如有機油，還應及時更換活塞環或其它零部件，以免火花塞積炭造成電極短路。

火花塞將進入發動機燃燒的汽油和空氣混合氣體加以點燃的裝置，工作於高溫、高壓的惡劣條件下，是汽油發動機的易損件之一，與發動機運轉能否順暢有很大關聯。

普通的火花塞，電極採用鎳合金，壽命大概是兩萬公里。現在有很多更為高階的材料製成的火花塞，比如銥金、鉑金材質的火花塞。這些火花塞因為材質原因，熔點更高，耐用性就更久，並且也更靈敏。銥金與鉑金材質的火花塞使用壽命可以達到6萬公里左右，如果車主平時習慣良好愛惜車輛，甚至可以8萬公里更換，大大延長了更換週期。

至於能否省油，關係並不大，畢竟火花塞的主要作用還是在於點火，對於燃油消耗和動力提升沒什麼太大關係。

我換過一次火花塞，原車自帶的是鎳合金的，時間長了想換一下，當時也是希望油耗能降一些，就買的博世銥金的火花塞，價格比原廠的高了十幾倍，換好後心理感覺好很多，但現實是表顯油耗沒有任何變化。