從目前瞭解到的資訊看，和現款車型相比，新CS15的變化主要有以下幾個方面：

變化1：顏值更精緻，採用了長安家族化的蝶翼式前臉、內飾也更精緻

變化2：空間更大，車長和軸距都有所增加

變化3：科技配置更豐富

蝶翼式家族前臉在長安的產品體系中已經比較常見，而新CS15在換裝新臉後給人最大的感覺便是顏值更高，衝擊力更強，正面看可以說是非常時尚，此外新車的腰線和尾燈組也進行了最佳化。

同時內飾方面，新CS15也表現的更出色，包括三幅式多功能方向盤和大尺寸液晶使其擁有了更多科技感，而內飾的細節設計也很討喜，包括撞色設計所體現出的運動感和關鍵部位軟質材料的加盟。

空間的變化也是新CS15的一大亮點，新車整車三圍為4135 /1740/1630mm，軸距達到了2520mm，和現款CS15相比無論是長度還是軸距都有所增加。而空間的提升顯然會帶來更好的乘坐體驗，對於小型SUV而言，這點其實也很重要。

而動力方面，新CS15依然搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率為78.5千瓦，峰值扭矩145牛米，並在傳動系統方面匹配5速手動或5速雙離合變速箱。這套動力系統在老CS15車主的評價中足夠平順，屬於很耐用的那種經典組合。

此外，科技配置方面除了中控螢幕的最佳化外，預計還將在安全、車載互聯方面有所提升。

作為一款小型SUV，長安CS15目前月銷量在2000臺上下，這個數字無論是和月銷2萬臺的寶駿510還是和月銷4000臺上下的瑞虎3相比都有些低。但經過此次中期改款後，長安CS15的競爭力尤其是顏值變化得到了較為明顯的最佳化，其銷量也有望因此得到較大提升。對於長安汽車而言，其銷量也將被注入跟多活力。

我覺得價格還是非常有競爭力的，但是這種競爭力取決於使用者對“顏值”的需求程度，以我個人的審美，新CS15在外觀和內飾都有很大的提升，尤其是內飾可以說在這個價位的車型裡面，非常有優勢。

（1）首先從顏值上來說，個人覺得CS15更有優勢，但顏值這個東西蘿蔔白菜，各有所愛，這一點僅供參考。

（2）第二點，配置：

CS15的核心競爭車型應該是寶駿510，從價格上來看，頂配的差價1000左右（但由於寶駿目前有終端優惠，所以實際差價可能更高），從配置上來看，各有千秋，最大的差異可能就在變速器，寶駿用的AMT，CS15為DCT，雖然歷年來DCT被詬病不少，但是相對於AMT，個人認為，還是CS15的DCT更具有優勢。其他的配置510有LED大燈，電動座椅，15則在娛樂系統根據有優勢。

綜合來說，寶駿510價格更低，走的是實用路線，CS15內飾更年輕，智慧化配置更豐富，走的是年輕化路線，更適合年輕人。