首選思域啊，完虐朗逸，現在我們就來一起看一下這一款全新的思域。

首先從車頭的角度來看，這一款車確實是挺時尚的，配置非常的豐富，全系標配鹵素大燈LED後霧燈，燈光效果非常的顯眼。而且整個車頭造型以一種開放式的角度出現在大家面前，有極強的運動感受，線條特別的銳利。

側面車身同樣如此，不僅在體積上表現出了極強的運動感受，而且加入了許多豐富的配置，比如電動天窗就是比較的經典。還有燻黑的門把手以及全黑的17英寸輪轂都是非常的有氣質。

再看一下內部空間，整個內飾結構非常的靚麗時尚，首先空間佈局比較緊湊，但是材質非常的高階，座椅和方向盤觸感非常細膩，舒適性很好。內部空間的配置也是相當的豐富，尤其是它的顯示屏，雖然面積不大，不過科技感十足，觸感非常的好。

再看一下這款車的動力系統，這款車提供有1.0t的直列三缸發動機，匹配的是cvt無級變速箱，最大功率是94千瓦分，峰值扭矩是176牛米，可以爆發出127馬力，至於油耗是在5升左右。

總體來看，全新的本田思域，在顏值上有了翻天覆地的變化上，更加註重運動感受，內部空間和動力系統也是變動比較大，非常的強勢，很有吸引力。

同價位朗逸配置更高，就目前新款的朗逸而言，落地16萬的預算可以買到配置較高的自動舒適版，而思域的話只能買到入門級的勁動版，在配置方面朗逸比思域多出不少優勢，就座椅方面，朗逸用的是皮質座椅，而思域用的是織物座椅，在燈光配置上，朗逸在新款全系配備了LED大燈，思域的入門版還是鹵素的燈泡。

在空間上，朗逸乘坐起來，感覺到空間也是比思域稍大一些，其實兩款車都是緊湊級轎車，但是思域採用了溜背式設計，為了保持這個設計，那麼就會犧牲了後排的一部分頭部空間，就家用而言，後排空間其實還顯得重要一些。

家用第一輛的話，那麼樓主很大可能是對於汽車瞭解不是很深的人，那麼就這樣的條件下，朗逸作為緊湊級轎車常年位居榜首的車型，在質量方面都比較穩定，小毛病也不多，而且這次改款還採用了愛信的6AT變速箱，這款變速箱在市場的口碑和質量反應都很好。

綜合以上條件，如果樓主對於動力的追求不高，而且在沒有什麼特殊要求而言，朗逸會更適合樓主進行購車的選擇，比較一款全面且中庸的車型，在用車途中都會有不錯的體驗。

新款朗逸和新款1.5T思域，都是緊湊級家轎的熱門車型，也是各自品牌的主力車型。在車型定位上，新款朗逸更偏向於家用，新款1.5T思域則是更偏向於運動。

朗逸是上汽大眾的主銷車型，也是一款神車，在競爭非常激烈的緊湊級家轎市場上，朗逸一直以來都牢牢佔據著銷冠的寶座。新款朗逸的外觀設計更加時尚大氣，同時很好地保持了德系車型的沉穩大氣。新款朗逸這款車有著大尺寸車身，而且車內的全皮革座椅視覺效果上也是非常不賴的，質感也很不錯。坐墊和靠背還做了打孔處理，這樣就很保證了透氣性。後排中間座椅的頭枕也是全系標配的，還提供了很實用的空調出風口和2組USB介面。新款朗逸繼續採用的是大眾EA211系列發動機，動力的成熟度還是很值得信任的。

思域在緊湊級家轎中，是一款很有個性的車型，甚至可以說思域是同級別車型中最具運動感的一款車了。新款1.5T思域的車頭造型有了新變化，前臉的鍍鉻飾條做了燻黑式處理，因此運動感變得更強。全新樣式的下包圍，也和整車的運動氣質更搭。新款1.5T思域搭載的是頗有名氣的1.5T VTEC 220TURBO發動機，這套發動機的最大輸出功率為177馬力，峰值扭矩為220牛·米，如此強勁的效能輸出，使得新款1.5T思域在同級別車型裡很有優勢。新款1.5T思域的初段加速響應十分迅速，只需要稍微重一些踩下油門，車速就會迅速的提升起來，超車完全不成問題。

所以說，如果題主選車要更偏向於家用，那麼就選擇新款朗逸；假如說題主更注重車輛的運動感，時尚感，並且注重車輛的操控性，那麼就選擇新款1.5T思域。