隨著緊湊型 SUV車型的陣營逐漸飽和以及排列順序的逐漸穩定，很多車企又開始把目光轉向了小型 SUV市場。因此在近兩年來看，上市的全新小型 SUV其數量還是相對比較多的。那麼再結合題主的問題來說，奔騰旗下的新車奔騰T33，其在上市之後又是能否藉助奔騰T77的熱度從而取勝呢？下邊我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。

那麼從我個人的角度來看，奔騰T33這款車型在其上市之後如果是想要實現所謂的取勝，其實這當中的難度還是比較大的。

首先第一點就是奔騰T77這款車型並沒有達到太高的產品亮點高度。雖然奔騰T77這款車型說實話其整體設計是十分的不錯，在其上市初期也是吸引了很多消費者的關注，但是再結合實際的銷量，後續的質量問題投訴來講，這款車型依舊是沒有擺脫之前奔騰系列產品整體表現較差的這麼一個印象，因此說如果是想借助奔騰T77的熱度，那我個人感覺除了是幫不上什麼忙之後，還很有可能造成一定的負面影響。

然後第二點就是小型 SUV市場已經趨於飽和，真正能留給奔騰T77的市場份額其實是不多。因為在與奔騰T33同級別同價位的車型來看，吉利繽越，長安CS35plus，榮威RX3，名爵 ZS，傳祺GS3等等都是十分具有競爭力的車型。並且在車型亮點來看，它們也基本上是包含了動力，穩定性以及科技化等等一系列的亮點。因此說在強敵如林的小型 SUV區間當中。奔騰T33真的很難達到理想的高度。

題主，你好！一汽集團中的自主品牌和東風的自主品牌一樣在整個集團中心的存在感都很低，當然這裡要除了紅旗事業部，畢竟紅旗品牌的政治意義要遠大於它的商業價值，因此在這樣的現實環境下，一汽奔騰事業部也是奮發向上，雖然在汽車三大件的研發實力上停滯不前，但它還是能夠抓住消費者的需求心理，將外觀和內飾做得更加討好消費者，奔騰T77就是這樣一款車，奔騰T77憑藉著超高的顏值以及不錯的價效比優勢還是俘獲了一部分年輕消費者的心理，今年上半年奔騰T77累計銷量達到2.5萬輛，平均月銷量超過4000輛，這銷量對於奔騰來說還是值得欣慰的，於是採用同樣產品策略的高顏值高配置的奔騰T33也即將走馬上任，那麼對於這款個性化很強的小型SUV來說，其市場前景究竟如何呢，下面簡單分析一下這款車，供大家參考：

首先，從產品上來看，奔騰T33作為原來奔騰X40的改款車型在外觀內飾上的升級十分明顯；這款車的前臉採用了奔騰全新的家族化設計語言以及奔騰最新的品牌LOGO，結合稜角分明的前大燈造型以及霧燈區域的獨特造型設計讓整個車頭的造型顯得更有現代感，另外貫穿式的鍍鉻裝飾條的設計也顯得精緻感十足，側面造型這款車並沒有給人太多的亮點，反而是整車的姿態設計略顯一般，尤其是車屁股被後備廂上的黑色玻璃覆蓋了，看起來像是少了點什麼，至於車輛的尾部設計，個人覺得還是很有水準的，尤其是貫穿式的鍍鉻裝飾件形成了前後呼應，貫穿式後大燈的鍍鉻裝飾件很容易讓人聯想到榮威RX5，畢竟借鑑成功車型的例子也不在少數。

內飾上的造型可以說是天翻地覆的變化，奔騰T33的內飾採用了全新的設計風格，當然這種懸浮式中控大屏的設計風格也是時下十分流行的設計方面，雖然這與賓士的內飾風格高度相似，但奔騰在這塊還是能夠看到設計的用心，尤其是在儀表以及方向盤上的造型還是很有想法的，另外整個副儀表臺的設計十分規範，寬大的副儀表臺顯示出很強的檔次感，按鍵的佈局也充分考慮了乘客的使用習慣，另外座椅的的紋路設計也能夠體現出濃烈的中國氣息，這都是奔騰T33的特別用心之處。

相對而言，奔騰T33在動力操控系統上的變化卻並不明顯，這款車與奔騰X40一樣全系採用了一款一款1.6L自然吸氣發動機，變速箱匹配的是5擋手動變速箱和6速手自一體變速箱，這款發動機的動力表現相當一般，最大輸出功率只有84kw，最大輸出扭矩也只有155Nm，因此要想獲得更強的動力效能這款車明顯是不適合的，如果僅僅是普通家用的話也完全能夠滿足，另外在小型SUV市場能夠採用6速手自一體自動變速箱還是很難得的，這一點在奔騰T33上能夠得到傳承還是很不錯的，當然行駛操控則完全可以參考奔騰X40的表現，總的來說還算中規中矩吧。

在具體配置上奔騰T33雖然配置升級十分明顯，但在配置策略設計上還是有一些瑕疵，比如說這款車除了最高配車型以外都只有兩個安全氣囊，而在同級別其他車型中基本在7-8萬元左右的小型SUV主賣款型中都會配備側氣囊，另外全系只有一個USB介面也實在有點說不過去了，畢竟現在大家用手機的時候還是很多，難免會遇到開車手機沒電的情況；不過奔騰T33在其他部分的配置還是十分厚道的，比如說全系標配LED大燈就很實在，這個價格段的車型能夠擁有LED大燈還是很少見的；另外全系車型都標配10.25寸中控液晶大屏也相當厚道；不過就整體價效比來看奔騰T33的主賣價格應該在8萬元左右，這放在同級別市場中的吸引力還是很一般的，尤其是在長安CS35Plus以及吉利繽瑞這樣的車型中，另外還有寶駿510這樣的主打高性價比的小型SUV市場中，奔騰T33的產品競爭力都很一般。

綜合以上分析，個人覺得奔騰T33雖然能夠憑藉著全新的外觀和內飾設計風格能夠吸引一部分消費者的關注，但在這個競爭日益激烈的小型SUV市場，奔騰T33並沒有帶來很強的產品和價格上的衝擊力，因此要想實現月銷量超過5000輛的銷量目標還是很難的，預計這款車上市的銷量應該在3000輛左右。