你把燃油市場全面放開，讓世界燃油巨頭進入，開展公平的競爭，那時「三桶油」的油價賣20元/l我也同意。在市場沒有完全放開的時候，你不要給我說你的成本是多少？應該賣啥價？決定商品成本的是凝結在商品中的一般人類勞動，而不是某個或者某幾個企業的成本。市場未完全開放，你說你應該賣多少就是耍流氓。

慢慢漲漲到清明節正正好好你們可以出去自駕遊，然後再下跌到6元再開始漲漲到8元以上正正好好又是十一長假又是用油高峰都算好了已經成規律。

中石油，中石化，在二零一九年突破八元一升似乎是很平常的事情。

國標的上升，意味著油品要繼續提高，也就意味著成本要繼續升高，外加國際原油價格又有小漲，這更促進了國內成品油價格的漲價。

作為一個趨向壟斷性行業，他們漲價也得去加油，沒得選擇。

如果國家開放成品油市場，讓那些有意向，有能力的國際原油企業進入中國，相信成品油價格會穩定在一個更趨合理的價位上。

現在社會沒有什麼不可能的 拿著國家 納稅人的錢玩掉了然後一大堆理由 反過頭來接著從國家 納稅人身上獲取繼續玩

現在國際油價在低位，已經很久，我感覺會有一天突破100美元一桶。那時就突破8元了。但是現在來看還為時過早，到世界經濟再次騰飛時。

油價迎來8元時代也很正常吧，現在物價都在漲，油價不漲就不正常了，再說了，每次不都是多升少降，多漲幾毛小跌幾分嗎？而且現在市場需求這麼大，要到8元也是比較快的事情。

很多車主說，再漲只能騎腳踏車了，不過這阻礙不了油價的漲勢，今年已經是9次上漲了，6次下跌，一次擱淺，算下來，這波的上升來計算，以加滿一箱油箱就要多出37.5元了，這種勢頭下去，8元的時代真的會很快到來。

那麼為什麼越來越貴，從今年開始連續上漲的原因就是沙特減產後的國際原油猛漲影響，另外美國製裁伊朗導致的原油供應緊張，中國有大部分原油要向伊朗進口，被制裁後影響到了原油進口，之後轉向俄羅斯供應，而全球石油資源緊缺是一大問題，最重要的還是兩桶油的壟斷地位，加上汽車的產銷量繼續攀升，都是油價上漲的因素。當然一些稅費也是很高的。

所以油價8元的時代或將很快來臨，準備騎腳踏車還是擠公交自己考慮下，或者只能繼續加油去了。

我覺得8元時代的可能 性比較大，其實透過每年的油價比較，是一年比一年高的，一些老司機常感嘆，以前一箱油加滿不用200塊，現在350都不滿，我自己也是深有感觸，我估計明年下半年起，油價會進入8元時代

現在不都是8元時代麼？只是呢如果去美元成功的話，油價可能會降低一點。但是影響不會太大。現階段油價統一按照美金結算，去美元成功後按照何種結算還是一個未知數。看各國政府怎麼商定吧，去美元是很有必要的一個政策！