現代Celesta Elantra定位為緊湊型家轎，豐田VIOS定位為小型家轎，兩款車型的級別不同，價格水平基本相當，兩款車型是標準的家用代步車型，特點非常鮮明，可靠性和穩定性很高，非常皮實耐用，後期故障率很低，用車費用符合代步車標準，在同級別車型中的競爭力很足，兩款車型都是很值得選擇的，空間方面現代Celesta Elantra有很大優勢

兩款車型都是代步車型，整體的座艙以實用為主，都非常簡單大方，用料中規中矩，運用了大量的塑料材質，配置方面基礎配置齊全，符合代步車型標準，動力表現一般，都是以平順為主

總結：豐田VIOS和現代Celesta Elantra都是經典的代步車型，品牌力和產品力很突出，在同級別車型中競爭力很強，還是很值得選擇的

選VIOS的話，最好上頂配，因為低配很素，最起碼的前排扶手箱都沒有。這車空間很小，外觀也很小，這車只能買菜，在市區上下班。馬力小，當然，也很省油。

Celesta Elantra，1.6加6AT,也還不錯，尺寸比VIOS大。動力也比VIOS好，其實韓系的AT變速箱都很好，扭矩都不錯，不過比cvt費油一點。不過這款車隔音不是很好，還有一點就是，後備箱沒有開啟按鍵，你只能到車裡面開，或者按遙控器的開啟按鍵。Celesta Elantra也算省油的，綜合油耗6.8左右。

按品牌來說，VIOS肯定是必選的。Celesta Elantra，今年降價比較多，裸車價7萬5左右。我選的話，我會選Celesta Elantra。

選VIOS好了。

Celesta Elantra雖然是緊湊級車，但是頭部空間方面並不算很好。這是這兩年北京現代的轎車的毛病。老伊蘭特沒有這方面的問題。

只有國五排放，不過好處在於平順性十分優秀。油耗表現也不錯。不過駕駛感就談不上多開心了。因為便宜的緣故，現在組裝品質也沒以前優秀了，異響很多。

豐田VIOS的油耗不錯，空間性在頭部空間方面是勝出的，後排空間夠用。但是稱不上富裕。動力性來說，這車1.5L+CVT，比起老款強多了。發動機會盡量把轉速壓低，但是轉速起來之後動力還是基本有普通車水準。從後期故障率和保值率來說，豐田VIOS更勝一籌。而且本身豐田VIOS現在優惠力度也不差。

兩款車雖然定位不一樣，但是價格區間基本一致，基本可以歸屬同類家用小車，雖然Celesta Elantra外觀尺寸比VIOS大了一點，兩款車的外觀都是比較時尚運動的，精緻且運動，都是不錯的代步工具，都是比較值得入手的。

從外觀方面講，現代汽車自從推出索八的流體雕塑設計概念之後，現代品牌車型的外觀簡直是發生了翻天覆地的變化，外觀越來越運動、越來越激進、越來越年輕、越來越符合年前人的口味，Celesta Elantra的外觀也不例外，外觀也是相當的亮眼；再說VIOS，17款的VIOS是個小改款，前臉改的更加運動，側面沒什麼變化，整體也是比較精緻的，兩款車的外觀各有千秋，主要還是看個人喜好，畢竟每個人的口味可能稍微不太一樣。

內飾方面基本都是家族式設計，畢竟成本有限，做工和材質都比較一般，前後排的空間還算是可以的，家用代步比較合適。

整體來說兩款車外觀內飾以及配置都各有千秋，也不用太糾結，心裡面喜歡哪個多點就直接入手即可，都是代步小車，操控什麼的就不要考慮了，哈哈。

感謝邀請

兩款車，軸距方面Celesta Elantra比VIOS長100mm，內部駕乘空間更為充裕。懸掛形式完全一樣。發動機資料上看也是Celesta Elantra佔優勢。變速箱Celesta Elantra6AT而VIOS採用CVT相對而言更平順一些。

外觀內飾，兩車都是各自品牌最新的設計語言。需要您自己去選擇。

但到這裡兩款車的差距已經比較明顯了。後排坐人的概率大，買Celesta Elantra。如果僅上下班通勤，後排坐人的概率低。可以選擇VIOS。

畢竟日系車的故障率和保值率還是非常不錯的。當然Celesta Elantra的故障率也不高，只是在保值率方面不如VIOS。

最終如何選擇，強烈建議您到4S試乘試駕下，再結合您的用車環境綜合考慮。

希望對您有所幫助。