思域究竟怎麼樣？聽聽3年10w公里的車主怎麼說？

優點：

新思域的優點我總結了一下，一共有以下幾點：1、外形比老款時尚很多；2、內飾的設計很有科技感，中鐵科操作起來很順手，雙層儀表盤TMD給力了；3、當然是油耗啦。

缺點：

給我第一感覺不好的就是避震有點太硬了，整車的做工也不好，隔音效果太差，跑高速的時候胎噪也很大，還有就是日本車的通病，車皮和車漆太薄。

外形：新思域的外形我個人還是比較喜歡的，雖然看上去沒有老款思域那種刀鋒式的動感，但是整車的車身線條很流暢，造型也很時尚。

內飾：

新思域的內飾可以說是我個人最喜歡的地方了，雙層儀表盤的設計非常的酷炫，中間數字顯示時速很有科技感，中控臺的設計也是偏向於駕駛位置，用起來很順手。

空間：

思域整體空間還是不錯的，前排的座椅比較寬，坐起來也很舒服，後排的空間一般般，頭部空餘的空間稍微有點小，不過後排中間的突起不是很明顯，這一點還是很不錯的。

配置：

我買的是思域的中配車型，我個人覺得這個車型的價效比最高，該有的配置都有了，什麼天窗啊，真皮座椅真皮方向盤、氙氣大燈什麼的都有，缺的僅僅是一個GPS導航而已，但是這個很容易解決，自己買個導航也就幾百塊，好一點的也才1000多點而已。

動力：

當初買車之前有試過2.0L車型，動力的確比1.8的要強，但是我個人感覺1.8L的動力已經足夠了，應付日常使用還有餘力，提速也很不錯，超車的時候很輕鬆的。

油耗：

日本車的油耗一直是很給力的，開到現在綜合油耗平均是在7.2L100KM上下，我平時開車還不是溫柔的那種，ECON節油模式基本上不用，要是用上這個的話，油耗可能更低。

思域有兩個排量的動力可以選,一個是1.0T的三缸發動機,一個是1.5T的四缸發動機.建議還是買1.5T四缸的,這個發動機是本田目前比較優秀的一款小排量渦輪增壓發動機,1.5T的動力榨出了177馬力,一直是思域引以為豪的動力.思域這個車一直都很熱門，之前很長一段時間要加價或者加裝飾才能提車，而且還得等。十代思域已經上市兩年多了，現在終於有一些優惠了，你說要等也沒什麼必要等了，十代思域還是不錯的，不然也不會這麼火。目前的報價跟指導價一樣，不加價已經不錯了，我記得去年中我去問的時候，還是要等3個月才能提到自己想要的那個配置和顏色，不過我估計是加價策略，你要說肯加價，他估計馬上讓你提了的。

這個車目前終端沒有優惠，不加價已經不錯，如果你能跟銷售談得下來的話。這個車買自動中配就可以了，15.59萬那款，落地大概在18萬左右。這個配置下，車子有6氣囊，ESP，倒車雷達影像，定速巡航，一鍵啟動，無鑰匙進入，主駕駛電動調節座椅，LED前後燈組，自動空調，還有其他的舒適配置。這個配置水平很夠用了，安全和方便都照顧到。

思域搭載的是1.5T發動機匹配CVT變速箱，這臺發動機由177馬力，很恐怖，動力不用擔心，CVT變速箱平順性和節油效能都不錯，配上這太發動機百公里加速能夠到7秒多8秒，作為一款緊湊型運動車無可挑剔了，也是十代思域一直引以為傲的一點。另外，思域的運動感也一直是這個車系主打的賣點，優秀的底盤調教在操控上讓人信心十足，前後獨立懸掛，舒適性也能得到保證。

另外，這款車的外觀也是幾乎吊打同級別的其他車，可能也有人喜歡昂克賽拉，但是昂克賽拉感覺還是小了點，特別是後排空間跟思域沒得比。我還是喜歡思域多一些，感覺昂克賽拉還是有一點小器，不夠精緻。思域的設計運動感和攻擊性更強。