你的車速在10-20碼的情況下發動機轉速可能才600-1000轉、發動機內部的氣缸的汽油燃燒的次數比較少，發動機做功頻率少，所以水溫不會升高、比較低；隨著車速變高、發動機內部的燃燒次數變多，做功頻率變高，發動機溫度就會變高，水溫也會隨著變高！車速高、發動機轉速一直保持每分鐘3000轉以上，溫度就會變高的！謝謝採納！

感謝誠邀。

正常情況下車速升高水溫也會升高。因為當你踩下油門踏板的時候，由油門踏板位置感測器發出訊號給ECU，計算出發動機的轉矩需求，得到相應節氣門轉角基本開度。當節氣門角度隨著油門踏板的深度越來越大的時候，發動機吸收的空氣越多，根據空燃比14.7:1。發動機噴的油也會變多，活塞上下運動的行程也會越來越快。由於運動摩擦會產生大量的熱量，自然水溫將會慢慢升高，目的就是讓發動機冷卻，保持適合的工作溫度（一般為85℃-95℃）。

當你鬆開油門踏板的時候，轉速和車速立馬會下降，但是水溫並不會立馬下降。所以你這個觀點並不完全正確。水溫會保持一段時間才有可能會慢慢下降。因為當水溫達到發動機的正常溫度，即使是你怠速情況，水溫基本上有一段時間保持。

只有一種情況水溫會快速下降，那就是大迴圈加電子風扇轉。因為溫度過高對發動機的效能會造成不良影響，所以當水溫達到100℃的時候，電子風扇會轉。這個時候水溫可能會快速從100℃降到95℃左右。等到達到正常溫度電子風扇會停止轉動。但是這種水溫下降的程度，只能透過汽車電腦讀資料流看出，很難用肢體和肉眼看出水溫是否下降。

車速升高水溫升高，車速下降水溫保持，為了讓發動機能保持正常的工作溫度，這樣才能保護好發動機，增加發動機的使用壽命，並且還能讓駕駛者有良好的駕駛體驗。