首先謝謝邀請，我也是個新手司機。但是比較幸運，我的鄰居是一位老司機。有著30年的開車經驗，給大小領導開過車對於車愛護，而且研究有頗深。基本上做到兩三天就要擦擦車。當時我的車買回來之後，他直接就交給了我一套方法來過這個磨合期。十天左右的時間，一直在城市裡跑。磨合一到四檔。那意思就是說:城市裡面跑不起來，最高時速不會超過50。遇上堵路的，也就是摸和一到二檔。15天之後上高速磨合五檔！冬天的時候一定要熱車一分鐘左右。其他的季節不用一分鐘。下坡掛空擋實際上也是不省油的。好啦，瞭解的就這麼多，希望對大家能有所幫助。

所謂的拉高速是指發動機的高轉速！比如2檔5000轉就可以。並不是要跑得快，高速度5檔1000轉也沒什卵用。自動擋拉高轉可以用S檔。

而且現在已經是2019年了！不是2009年呢！早就不需要拉高速了。現今的發動機在出廠前都已經給你磨合好了。盡情的開吧，車是為自己提供方便的，不是買回來當爹供著的。

新車買回來的前1000公里發動機轉速不要超過4000轉即可。

磨合車只要不搞急加油，影響不大，熱車只要車溫度起來就可以，下坡空擋滑行用的小油門肯定省油，但影響剎車效果！

磨合期內有條件的話，可以適當拉一下高速，時機最好是再即將做首保之前的那幾天，也就是說，拉完高速之後，馬上去4s店做免費的首保，把出廠時的機油都換掉。

一般來說，都是冬季時的熱車時間要相對更長一些。這個，通常車輛的說明書上都有正式說明，你自己也可以去看一下。以冬季冷啟動時動靜很大的馬自達的昂科塞拉車型為例，發動車輛時，先插入鑰匙通電，讓車輛自檢，自檢完畢後，再打火，然後等待一分鐘左右，等水溫上來了，就可以掛擋行駛了。其它車型或者是其它的季節，比如大眾車型在夏天啟動時，同樣也是插入鑰匙先通電，等車輛自檢完畢後再打火，靜等15秒左右，掛擋起步即可。

至於下坡時空擋滑行是否有助於節約油耗？看來你是手動擋車型，不然不會這麼明目張膽的詢問空擋滑行的相關事宜。

這麼說吧，現在的家用車的發動機都是電噴的，空擋滑行時也會有瞬間油耗的產生。相反，只要車速達到一定的速度，掛擋滑行時反而零油耗。比如，下坡時如果車速在30~40之間，掛入3檔，只要坡度不是很平坦，你會發現在整個的下坡期間，你的瞬間油耗都是零。也就是說，你的整個下坡的過程達到了驚人的零油耗！而且由於3檔的制約，下坡時的速度也不是很快，還是在30~40之間，也不用時刻踩剎車來控制車速，這就是傳說中的發動機制動！

相反，同樣的還是這個坡度，你以空擋滑行的姿勢來完成，是會有油耗的，而且期間如果坡度大，車速必然會越來越快，因為你空擋滑行嘛，沒有檔位的制約，所以你不得不踩剎車，從而白白浪費了部分動力。