說到罕見，就只有國外銷售國內沒有引進的車型，進口方式，只能是靠平行進口來實現，因為比較小眾，所以只能透過外商自帶的形式進口，車型列舉，美系肌肉車，道奇viper，8.4L超大排量V8肌肉跑車。科邁羅ZL1等。還有一些美國流行的super duty大皮卡，F350，F450等，以及GMC系列的皮卡，雪佛蘭的皮卡，還有美系大型SUV，比如雪佛蘭的薩博班，GMC的育空，這些車型都是在美國很常見的車型，國內很少有的。

罕見的進口車？

巴博斯700 6×6

賓士巴博斯700 6×6這個可是在路上極少見的車型，不管在國內國外都極少罕見，巴博斯是賓士的御用改裝品牌，在賓士原有車型上提升效能和舒適度的同時對外觀也會做很大的改裝，這樣下來改裝費用真的不小。

如圖上的巴博斯700 6×6以賓士G63AMG6×6為原型作改裝，外觀方面這臺Brabus巴博斯7006×6的車身換裝了一套全新的碳纖維包圍套件，包括帶有LED日間行車燈的前包圍、碳纖維發動機艙蓋等，車身側面的擋泥板再加上極具肌肉感的造型，像極了身披重甲、隨時準備衝鋒陷陣的狂野戰士。車身後車廂上還安裝了一套防滾架，兩側加裝了電動踏板以幫助乘客上車。

法拉利 Moza SP1

法拉利Moza SP1算得上是法拉利近年來最有特色的車型，它採用著不對稱的座艙佈局，沒有車頂的設計整體看上去就像是一輛滑板車，擋風玻璃也小到可以忽略不計了，其實這只是為了向1957年勒芒賽車法拉利250致敬，所以打造出了這麼復古的外觀。據說這兩臺車一共也只生產了500臺，但到至今為止，駛下生產線的SP系列也沒有超過200臺。

斯達泰克-攬勝

斯達泰克攬勝和路虎攬勝的區別為：車頭標誌不同、輪轂造型不同、車尾標識不同、

尾部採用四出排氣，最明顯的特徵就是前臉造型有很大區別。說簡單點就是改裝過的路虎攬勝。

泰卡特

泰卡特並不自主研發製造汽車，它是一家改裝公司。與保時捷同位於斯圖亞特，也許是近水樓臺先得月，泰卡特從誕生之時起，就與保時捷結成了姻親——專門改裝升級保時捷所有車型。但是經過改裝後的泰卡特價格會比普通版車型翻倍，顏值也會更上一層樓。

上面所述車型多數是品牌廠家御用改裝車型是可以上牌的，在國內極其罕見甚至很多人連名字都沒有聽過，這些車型都具有收藏價值一般情況買這些車都很少行駛在路上，所以基本見不著。

阿爾法羅密歐，進口車，雖然不是很貴但是因為認可度不高，空間也不大，所以路上能見度較小。

阿斯頓馬丁，價格高小眾

巴博斯，一個改裝品牌，特別貴，小眾

菲亞特，沒見過直接

光岡，日本牌子，沒大引進

現代的傑尼塞斯，高階的現代，中國賣不出去

卡爾森，賓士的改裝品牌，很小眾

給你推薦幾款、國內保有量很少、

1.雷諾達斯特冒險家、

2.歐寶英速亞

3.歐寶雅特

路上遇見你並非叫的上名字、只知道logo雷諾、歐寶、二手車市場可以見到它們身影，但是很少很罕見很稀有、稀有程度不亞於各種跑車。