庫爾斯克會戰不能單一的去比較虎式坦克和T34坦克，如果論坦克裝備的話T34的確不是虎式坦克的對手，一臺5級車怎麼打的過7級車，但現實是T34有打不玩的數量投入戰場，加上優秀的機動性是笨重且數量稀少的虎式所不能比的。

庫爾斯克會戰是一場投入了2000架飛機和280萬步兵的大規模戰役，戰略上的勝負怎麼能拿來概括兩種坦克的優劣呢？

一切單個兵器，在戰略級的戰場上都只是一種消耗品而已，對庫爾斯克的8000輛參戰坦克尤其如此。

這場戰爭並未讓蘇聯人真正關注起虎式坦克，蘇聯聲稱摧毀了1500輛德國坦克，殺死或俘虜了50萬人，德軍聲稱僅在南翼就摧毀了1800輛坦克，蘇聯紅軍死傷枕籍。

在瘋狂的人命數字面前，誰還會去關心那些被打爛的鐵渣呢？

實際上，與極度害怕虎式坦克以至於鬧出了“虎式恐懼症”的美英盟軍相比，蘇聯紅軍要顯得無所畏懼的多，他們承認德國坦克很厲害，但並沒有多少蘇聯坦克車組無緣無故的膽怯。

管你是虎是豹，半瓶伏特加下肚，全都是蘇卡不列！怕就能躲嗎？身後就是莫斯科！啊，藍帽子的仿54太TM厲害了！

這也是德軍最畏懼蘇軍的地方，這幫人完全將生死置之度外，他們把人命當做一種資源消耗。

所以，在西線盤得“朗森打火機”和瑪蒂爾達不亦樂乎的虎式車組，基本在蘇軍面前討不到好。

尤其是蘇軍產能爆發後，要麼你能將他們殲滅，要麼在成群的T-34衝上來之前，趕緊棄車逃跑。

其實，蘇軍也不是什麼不要命的神仙，“虎式恐懼”同樣瀰漫在蘇軍中，他們發生過T-34車組在見到虎式後棄車逃跑的事情，因為確實沒法打，單車就是靶子。

庫爾斯克會戰，最兇猛的戰場是普洛霍夫卡，蘇軍坦克軍對陣德軍精銳裝甲師，雙方硬碰硬的廝殺，拿坦克對撞，0距離開火，著了火的車組們用身上的火焰做武器咬死敵人，雙方覆蓋的炮火打到不分敵我。

在這種炮灰級的戰場裡，虎式坦克的效能算個什麼東西？炮灰罷了，充其量這個炮灰能多撐一會兒，交換比會高一點點而已。

虎式坦克再硬，也頂不住T-34/76近30噸的衝撞，頂不住坦克群的近距離突擊，更頂不住炮管杵到臉的轟擊。

普洛霍夫卡的許多蘇軍坦克接到了這樣的要求：“如果你的炮彈打不準，那麼就為祖國母親省下它。”

言外之意，既然行進中射擊別指望能打到對方，那麼不如少帶點炮彈，衝上去與對方換命吧。至今這種T-34零距離對撞虎式的雕塑還擺放在普洛霍夫卡的博物館前。

虎式坦克在庫爾斯克戰場上還算是個新兵器，最早一批虎式是在1942年8月23日參戰的，出動了4輛車參與攻打列寧格勒（這個時候也是虎式坦克的進入量產階段的時間）。

但這些虎式並沒有像人們所想的那樣，在戰場上一鳴驚人，它們表現的相當糟糕。

僅僅只是嘗試性的攻打蘇軍幾個工事而已，幾輛虎式還沒逞出威風就讓讓蘇軍一頓亂炮炸成了狗，三輛損壞，一臺車陷入了沼澤，德軍派專人躲躲藏藏挖了幾個月都沒挖出來，不得已炸掉了。

1943年7月初庫爾斯克會戰開始後，已經成型的虎式坦克部隊也上了戰場，發揮了相當巨大的作用。

德軍在領教過蘇軍的突擊戰術後，開始將虎式坦克有意識的佈置在側翼或略側翼的地方，這樣可以極大的發揮虎式坦克的火力優勢，逐個點名。而且拉開距離也可以有效的保證虎式坦克不被擊穿。

戰鬥中，根據蘇軍記載，德軍的一輛虎式在林邊不斷遊動開炮，在從600米打到200米，單車幹掉了6輛T-34，而蘇軍的坦克回擊了約30炮，卻也只能將這輛虎式逼退，它大搖大擺的開回林子裡跑了。

503重坦克營的一輛虎式，戰鬥中捱了11發76mm、14發45mm的反坦克炮彈攻擊，還被反坦克槍射中227發，整個外表被打得皮破肉爛，連傳動軸、懸掛和履帶都反覆出現問題，但它還是扛下來了。

庫爾斯克會戰開始沒幾天，戰場上就發生了德軍依靠15輛虎式，一天干掉蘇軍120輛坦克的事情。

很大程度上，虎式在庫爾斯克的優勢與蘇軍的指揮也有關係，蘇軍過於的莽。普洛霍夫卡戰鬥中，羅特米斯特羅夫完全是想要以對沖來阻擋德軍的攻勢，這讓不少T-34被送上了炮口，但若不這樣打，蘇軍就扛不住局勢。

可以說，蘇軍坦克用自我的犧牲，換來了整個庫爾斯克會戰的勝利。他們用戰略性的坦克生產能力、無畏的精神、不知疲倦的衝擊，最終拿坦克海淹沒了德軍。

所以德軍的戰報做的再漂亮，他們也只能承認輸了，這種戰爭不是靠虎式的戰績就能否定勝負結論的。

截止1942年底，蘇聯生產了24700輛T-34。而虎式坦克截止到1944年8月，一共也只憋出1355輛左右，早期月產能平均僅25輛。

虎式坦克這麼少的數量，即便能以一擋10，他們在戰場上實際也沒有10輛T-34頂用，更別提這些油老虎還特別容易壞，壞了還沒法修，拋棄也捨不得，坑死維修兵。

蘇軍的許多坦克，雖然在德國人那掛著戰損，但庫爾斯克會戰不少T-34都重新修復了，有的甚至在陣前打壞又被修復幾次。

就衝這個路數，德軍的虎式在戰場上取得的戰果再翻一倍，在戰略上它們也扭轉不了態勢，註定了是戰術上無雙，戰役上拉胯。

甚至還有種觀點認為，蘇德之間的坦克水準其實並沒有後世吹噓的那麼厲害，德軍在1942年底前，都沒有什麼真正能對付蘇軍坦克的同等裝備，這才導致蘇聯放心大膽的抓產量，畢竟蘇軍的目的很明確，擴軍、升級、換裝嘛。

至於之後德軍給逼出來的那些虎豹象獅鼠之流，哪個真正頂大用了？蘇聯從未說因為對付不了這些東西急的撓頭吧？在成體系的嚴整劃一的T-34面前，虎式的作用還不及三禿子、追獵者。

再者，德軍裝甲兵是猛，可不少步兵師真的有電視上那麼厲害麼？拋開義大利和東歐僕從國，德軍自己的步兵師真就個頂個的猛？呵呵。

虎士坦克的火力和防護效能，都相當的強，但是他也有弱點，第一就是它的機動效能，由於自身太重，所行駛的速度，是遠遠沒有辦法跟T一34相比，第二，由於虎式坦克過分強調遠戰，而忽視了近戰的能力，成本太高，建造成本太高，維修保養複雜，虎式坦克絕對不可能與對方在數量上佔優勢，以上三個弱點，成為蘇軍在庫爾斯克會戰的戰場上，拿來對付虎式坦克的三個主要戰法，以快打慢，以近打遠，以多打少 ，戰場上多次出現多輛T一34圍攻一輛虎式坦克的情況，勇敢的蘇軍駕駛員直接開足馬力，從側面衝過去撞擊虎士坦克，卡住他的履帶使其不能動彈，其他坦克再繞到後面去補射，或者步兵上前利用反坦克手雷攻擊，但這樣代價巨大，蘇聯坦克還沒等進入自己的有效攻擊範圍，就會被虎式坦克擊中。

庫爾斯克會戰，是二戰時蘇德戰線上的一場大規模的戰役，本次會戰中蘇德軍隊共動用了8000輛坦克、5000架以上各類戰機、280餘萬軍人。

會戰最終結果，以德軍完全喪失了戰略主動權，並從戰略進攻轉為戰略防禦；而蘇軍從此戰役開始連續收服了奧廖爾、哈爾科夫、頓巴斯、基輔等重要城市，德軍的“堡壘”計劃徹底破產。

因此，庫爾斯克會戰，被視為東部戰線的最後一個關鍵轉折點，德蘇兩軍的攻防角色開始相互轉換，蘇軍相繼收復大片淪陷的國土，並向德國首都柏林挺進。

庫爾斯克會戰，在二戰史上造就了兩個記錄，一是二戰中規模最大的坦克戰，二是最大規模的單日空戰；德軍裝甲部隊損失了約三成的坦克，而蘇軍坦克集團軍幾乎所有的坦克都受到了損壞。

但是德國卻耗不起了，德國軍工對於工藝和質量的要求極高，導致二戰最強大的虎式坦克一個月極限產量只有25輛，加上東線戰場上的損耗，德國軍工根本就來不及補償裝甲部隊中虎式坦克的戰損。

而蘇軍裝備的T-34坦克，無論是從裝甲厚度，還是火力配備上，包括整體重量上，跟德軍虎式差得非常遠，無線電裝置都只能裝備到營連長的座駕，但產量卻非常高拖拉機廠都能生產，一個月可量產1000輛，巔峰時期甚至達到了2000輛，最終量產85000輛。

庫爾斯克戰役，以蘇軍取得勝利，德軍敗退而告終；此次戰役，成為德蘇雙方主動戰略權的分水嶺，德軍自此失去了戰略主動權；因此，從某種意義上來講，精益求精強調質量的德國軍工被儘管毛糙但只要管用的蘇聯軍工以數量擊敗了。

戰場上，德軍裝備的坦克只有蘇軍的十分之一，儘管虎式坦克重達56噸，裝甲厚火力猛，但速度慢，油耗高，加滿油公路上只能跑150公里，野戰狀態下只能跑80公里，在戰場上老是沒油了只能拋錨。

T-34坦克，只有30餘噸，重量輕，速度快，加滿油能跑500公里，在戰場上採取靈活機動的戰術，不是數輛坦克群毆虎式，就是高速穿插到虎式坦克屁股後面或側翼，避免打擊前裝甲，炮擊側翼裝甲和車尾裝甲，取得了對虎式坦克的戰術優勢。

當然，庫爾斯克戰役中，蘇軍T-34坦克，其實並未打敗德軍的虎式坦克，虎式坦克裝備的88炮，能在2000米距離內，輕鬆擊穿T-34坦克的前裝甲；而T-34 坦克的76炮射程卻夠不著，夠著了虎式挨一發76毫米炮彈，也沒什麼大礙，難以擊穿虎式坦克的前裝甲。

真正讓虎式坦克受損的是其自身原因燃油跟不上拋錨，被T-34上來炮擊，或蘇軍士兵驅逐保護坦克的德軍步兵，用炸彈或燃燒瓶將虎式坦克擊毀。

此外，就是虎式坦克遭到了大量蘇軍伊爾-2強擊機的空中打擊，伊爾-2強擊機被廣泛用於低空火力支援陸軍作戰，這玩意戰時量產了4.5萬餘架，出來就是上百架的大機群，是德軍地面部隊和虎式的剋星，有許多虎式坦克毀在伊爾-2強擊機手中。

庫爾斯克會戰，不能單純意義上說是T-34坦克打敗了德國虎式坦克，應該是蘇聯在戰略上、國家潛力以及功能性武器上打敗了德國，如果單純的比對T-34坦克和虎式坦克，那虎式在火力和防護上完全可以碾壓T-34，但戰場從來不看單一資料，優秀的武器需要理想的作戰環境。

庫爾斯克會戰的背景是，斯大林格勒戰役結束後德軍被迫向後撤退，但德軍進攻的勢頭猶在，哈爾科夫反擊戰勝利後，蘇聯軍隊在德軍南方集團軍群和中央集團軍群之間留下一個明顯的突出部，用我們的話來講是進了“口袋陣”，德軍希望透過南北匯合來截斷這個突出部從而對蘇聯兵員力量進行有效的殺傷，這樣德軍便會重新奪取東線戰場上的進攻權。

對於蘇聯來講，突出部的部隊的確處於險境，但同樣也是一個尋求與德國東線力量進行決戰的機會，兩年的戰爭使得蘇軍已經積累了大量應對德軍的經驗，在已經獲知德軍“堡壘”計劃的情形下，蘇軍開始大量增兵，並佈置了三條大規模的防線，三條防線之後又佈置了三條備用防線。

蘇軍突出部形成之初，“堡壘”計劃就於1943年4月制訂，但是由於德軍內部對於這一計劃存在嚴重分歧，所以一拖再拖，以至於到了最後，“堡壘”計劃的制定者都認為這個計劃已失去偷襲的可能，爭議之時最後希特勒直接拍板7月5日開始進攻，在已獲悉德軍計劃的情況下，蘇軍炮兵在當日凌晨率先開火，庫爾斯克大戰正式展開。

此役蘇聯集結了133.6萬人，3600輛坦克，2萬門大炮，3130架飛機，德國當面集結了90餘萬人，2700坦克，2050架飛機，1萬門火炮，以坦克為例，在戰場上，虎式坦克的火力和防護使得T-34在遠端根本無法與之抗衡，但T-34勝在數量和機動能力，最大公路速度75km/h，越野速度40-50km/h，它們會從側面、正面直接衝進德軍坦克的陣型然後射擊，以至於往往會發生幾輛T-34纏鬥虎式的場景，雖然這麼做會對自身造成極大的損失，但同樣消耗了虎式的數量，終整個二戰，蘇聯共製造了50000餘輛T-34，可以說蘇軍最不缺的就是坦克，但德國卻不一樣，受制於設計理念的不同，消耗力量遠遠比不上補充力量。

盟軍的釜底抽薪，在戰略上對蘇軍起到了極大的輔助作用，庫爾斯克會戰期間，盟軍於義大利西西里島登陸，為了守護義大利希特勒又從庫爾斯克戰場上調兵南下，這樣剩餘的兵力已經無法完成“鉗形”攻勢，“堡壘”計劃正式破產，從紙面資料上來看，庫爾斯克會戰不論是兵員還是裝備，蘇軍的損失遠遠大於德軍，但對於德軍來說，這已經是最後一次大規模進攻作戰了，東線戰場此後完全轉入防禦作戰，至於蘇軍，這些損失的裝備和人員對其並沒有產生多大影響，因為舉國動員，蘇聯不缺兵力，T-34結構簡單，易於生產極易補充，因此蘇軍在這場決戰中是真實的贏家。

1943年7月5日，庫爾斯克地區周圍茫茫的平原上，成千上萬輛的坦克 裝甲車廝殺在一起，雙方都沒有采取防守態勢，都在不停的進攻！擊毀的坦克裝甲車燃燒的濃煙幾乎遮蔽了整個天空，這就是二戰中蘇德戰場具有決定意義的戰役，庫爾斯克戰役，它是二戰中規模最大的坦克會戰，也是世界戰爭史上規模最大的對攻戰！德軍和蘇軍共出動坦克裝甲車約8000輛！

戰役背景是德軍在斯大林格勒戰役失利後，為重新奪回戰爭主動權，曼施坦因制定了新的作戰計劃“堡壘計劃”，集中精銳兵力對庫爾斯克突出部的蘇軍實施合圍。這就意味著，德軍將放棄拿手的閃電戰，準備面對面 硬碰硬的和蘇軍正面“硬剛”。德軍統帥部起初並不同意這個計劃，因此計劃一再拖延，不過最終拗不過曼施坦因的堅持，還是同意了作戰計劃，可惜又碰上雨季，道路泥濘不堪，“堡壘計劃”再次推遲！

德軍統帥部和曼施坦因沒有想到的是，蘇聯利用這寶貴的喘息時間，加強了庫爾斯克的防守力量，並且全力生產了上萬輛T-34坦克，而德軍由於之前戰事，坦克損耗嚴重，以至於東線18個裝甲師只剩495輛坦克！雖然最新型的虎式坦克效能大大超越T-34，但數量很少，短期內不可能彌補數量差距，據統計，1943年，虎式坦克的月產量只有25輛，為了準備庫爾斯克戰役，德軍把所有的虎式坦克全都調往東線，即使這樣，庫爾斯克戰役期間德軍虎式坦克數量不會超過300輛！其餘的都是Ⅲ號 Ⅳ號坦克！但曼施坦因卻信心滿滿，“堡壘”作戰最終被確定在7月5日發動。

但歷史有時候是十分幽默的，蘇軍在7月5日凌晨俘虜了一名德軍第六步兵師的中士，他交代了德軍的攻擊時間，為了打亂德軍的部署，佔據主動權，蘇軍統帥朱可夫下令在凌晨2時20分開始向德軍進行火力準備，搶先發動了進攻。

蘇軍炮火雖然給德軍造成一混亂，但德軍仍然頑強的發動了進攻，雙方開始了對攻戰，戰役一開始很快就達到了高潮—普羅霍羅夫卡坦克大戰！後世人們認為，普羅霍羅夫卡坦克大戰，蘇德兩方共有1200-1500輛坦克參戰，數字可能有些誇張，但確實是世界上規模最大的坦克戰，德軍參戰部隊為德軍精銳第2黨衛裝甲軍的黨衛軍第一警衛旗隊師，黨衛軍第三骷髏師，黨衛軍第二帝國師（坦克 坦克殲擊車約200輛），蘇軍參戰部隊為第5近衛坦克集團軍的第18和29坦克軍（坦克 坦克殲擊車400多輛），

相比於蘇軍，德軍裝甲車數量只有蘇軍的一半左右，但佔有質量優勢，並且德軍還佔有地利優勢，可以利用虎式坦克的88炮，在1000米的距離上開火，並能準確命中擊毀T-34/76坦克，而T-34/76的76毫米坦克炮卻無法對虎式造成有效傷害。為了有效打擊德軍坦克，蘇軍的T-34/76坦克群發動了“烏拉衝鋒”，以最大速度衝向虎王坦克，儘可能拉近射擊距離，打擊德軍坦克側後裝甲，來擊毀虎王，儘管在衝擊的途中，很多T-34/76被虎式坦克88坦克炮和四號坦克的75毫米炮擊毀，付出了慘重的代價，但蘇軍並沒有後退！蘇軍用這種最原始最熱血的方式發動了一波接一波的攻擊！據倖存士兵的回憶說“戰鬥成焦灼狀態，雙方將士都打瘋了，不少坦克兵們，在座駕被擊毀後就在坦克的殘骸旁，用輕武器互相射擊，甚至進行肉搏。慘烈的戰鬥一直進行到夜晚，精疲力竭的雙方才停了下來。”

整整一天的時間，蘇軍參戰的第18和29坦克軍所有裝甲車輛幾乎損失殆盡，德軍損失的坦克裝甲車輛在60輛左右，包括很多虎式坦克，他們幾乎都是被T-34/76在近距離上擊毀的！從雙方的損失情況來看，德軍裝甲部隊無疑取得了戰術上的勝利，但是卻沒能佔領普羅霍羅夫卡，在戰略上失敗了！蘇軍雖然損失慘重，但卻守住了防線！最主要的是，蘇軍消耗的起，德軍卻承受不住此種消耗！隨著蘇軍大批後援坦克的到來，德軍無力再次發動進攻。

從坦克效能來看，T-34無法擊敗虎式坦克，真正擊敗虎式坦克的是T-34的數量優勢！

蘇軍的T-34為什麼能打敗德國的虎式坦克？原因非常的簡單，因為數量。我們都知道虎式坦克在東線是非常有名，無論是它的火力還是防護都是蘇軍坦克兵的噩夢，然而卻有一個致命問題，那就是過少的產量。雖然很多人常說庫爾斯克會戰是虎式坦克與T34之間的較量，但實際上並不是這樣。

在庫爾斯克會戰的時候，虎式坦克只佔德軍非常少一部分，而更多的還是三四號坦克，蘇聯方面幾乎全都是剛剛下線的T34坦克。我們都知道除了虎式坦克之外，三四號坦克的效能是不如T34坦克，無論是火力、防護、機動這三大指標上，德國的三四號坦克都無法戰勝T34坦克，也就是說即便虎式坦克在強，數量上的差距也不足以扭轉整體方面的不足。

另外庫爾斯克會戰也並不是純粹的坦克戰，其中還有大量的步兵協同作戰，即便虎式坦克單體效能在強，被步兵用反坦克地雷一炸斷履帶也同樣得拋錨。如果虎式坦克與T34坦克1對1,10對10這樣同場OK的話，T34恐怕就是被群滅的角色，只可惜戰爭可不是遊戲，從來都不是單方面的較量。

綜上所述：蘇軍的T-34為什麼能打敗德國的虎式坦克？因為戰爭是一個立體全面的藝術，只憑借單體的強大無法彌補整體的強大，所以T34能夠在庫爾斯克平原打贏虎式的關鍵因素在於產量和便於生產製造。

T34/85坦克的主炮為85毫米反坦克炮，這是85高射炮改進的型號。

在這之前的T34/76使用76毫米反坦克炮。

76毫米炮在500米距離上可穿透69毫米均質鋼板，1000米距離上可穿透61毫米鋼板。

在它誕生的時候，也就是1940年，這門炮已經足夠用了。

當時德軍主戰坦克為3型和4型。

3型坦克很弱不多說，即便4型坦克正面裝甲不過30毫米，不足以抵抗76毫米火炮的打擊。

然而，黑豹和虎式坦克出來，改變了這一切。

以虎式坦克為例，車體前方裝甲有102毫米厚，炮塔正前方炮盾裝甲厚達135~150毫米。

也就是，T34/76無論在多近的距離，不可能擊穿虎式坦克正面裝甲。

萬般無奈下，T34/85坦克就誕生了。

它的85毫米火炮，在1000米的情況下擊穿100毫米的鋼板，在500米距離為例就更大。

所以，原則上在500米內，T34/85可以擊穿虎式坦克。

但是，明眼人都發現，這只是理論上。

因為虎式坦克採用穿甲彈，88毫米火炮可以在2000米距離擊穿T34/85正面裝甲（正面炮塔厚度增厚到90毫米）。

而T34/85需要靠近到500米內。

所以，只要虎式坦克能夠同T34/85保持一定距離，就不會被擊毀。

T34/85想要擊毀虎式坦克，必須採用伏擊方式，或者採用多輛坦克同時進攻一輛，保證被擊毀幾輛以後突入虎式坦克500米內。

這談何容易，後者第二種戰術完全是去送死。

就是因T34/85對於虎式坦克有心無力，蘇聯才急匆匆的推出了裝備122毫米火炮的斯大林2重型坦克。

斯大林2可以在1000米距離，擊穿虎式坦克的正面裝甲。

而二戰期間，由於技術上的限制，坦克戰主要在1000米以內，所以斯大林2要比T34/85強多了。

其實虎式坦克在面對T34-76時是佔據了壓倒性優勢的，其在庫爾斯克戰役中總是能給蘇軍坦克部隊造成毀滅性打擊。但是作戰行動是依靠一個作戰體系完成的，而不是任何一兩件武器裝備，因此最終德軍在庫爾斯克之戰中失敗，失去了作戰主動權，開始了敗退之路。 庫爾斯克戰役時，蘇軍主要使用的是T34-76，是當時蘇軍裝甲部隊的核心裝備。而題中提到的虎式坦克則是德軍的新銳兵器，當時還沒未投入過大規模實戰之中。在效能指標上，虎式坦克在火力、防護等方面處於絕對優勢，常規作戰距離上T34-76無力擊穿虎式的裝甲，而虎式的KWK36式88毫米坦克炮則能在遠距離精確擊毀T34,。再考慮到實戰中往往是裝甲叢集作戰，因此虎式坦克的優勢更是得以放大。 但是虎式坦克在當時數量太少，僅有100餘輛，加上200餘輛豹式坦克和90輛費迪南坦克殲擊車也不多，這些新銳武器主要用於突破敵軍重點地段等核心任務。因此庫爾斯克之戰中德軍裝甲部隊的主力實際上還是三號、四號坦克，這些兵器在數量上不如蘇軍的T34，而效能水平則是略處下風，很難佔到便宜。 除了裝甲力量總體不強，德軍在兵力、火炮、飛機等指標上都不如蘇軍，而作為進攻方往往需要有著2到3倍的數量優勢才有取勝把握。而德軍的失敗除了綜合實力不如蘇軍這個主要原因，還有拖延戰機（希特勒數次推遲行動時間）、情報洩露（戰前蘇軍已經獲知了德軍的很多計劃細節）等原因。所以即使虎式坦克在庫爾斯克打的再漂亮，最終德軍還是失敗。

打敗的關鍵是綜合國力和戰略指導思想的比拼。

庫爾斯克會戰德軍真正失敗的原因在於整體戰略指導問題。經過斯大林格勒會戰以及1943年春哈爾科夫戰役，東線戰場形成了一個以庫爾斯克為中心的突出部。德軍決定圍殲庫爾斯科的蘇軍作為斯大林格勒會戰的報復，進而向西南方面軍後方突擊，再次威脅莫斯科。希特勒4月15日專門釋出了第6號訓令稱：“這次進攻具有決定性意義，它應迅速完成並取得決定性的勝利。這次進攻應使我們得以掌握今年春夏兩季的主動權”。

為了這場進攻，德軍對於虎式和豹式坦克寄予厚望。由於生產產量不足，因而為了達到預定進攻需要的坦克數量，德軍為此一再推遲進攻時間。從最初的4月份整整延後了3個月。

不過德軍沒有想到的是，正是這3個月的延遲，讓蘇軍有更充裕的時間完全構築好了強大的縱深防禦體系並在後方組建了1支強大的預備隊-草原方面軍，它將在未來的作戰中起到很大作用。

如果單純從效能資料比較，T-34 坦克與虎式坦克如果1對1交手的話，顯然不是對手。如果雙方對攻的話，由於虎式坦克強大的前裝甲和大口徑長身管的火炮緣故，理論上虎式在1000米-1500米的理論距離上能擊穿或者擊傷T-34，而這個距離T-34無法擊穿虎式坦克的前裝甲，理論上要到500米以內。

在庫爾斯克會戰中T-34充分利用自身高機動型的優點，一般採取快速接敵混戰或者大迂迴繞到虎式坦克側面和後面發動攻擊的戰術。而虎式坦克全重過大，複雜的傳動系統和故障率很高的懸掛系統使得虎式坦克越野速度很慢。但是在快速接近和迂迴的過程中T-34仍然要面對虎式坦克的獵殺，只有到了很近或者雙方糾纏在一起的時候，T-34的火炮才有真正的發揮威力的時候。一般來說，交換比大概2-3比1。

正是蘇軍戰略戰術上的到位，庫爾斯克會戰以蘇軍勝利結束，T-34坦克最終戰勝虎式坦克。

庫爾斯克會戰蘇軍的T34-76並不能打敗虎式。德軍實際上一直在一路推進，尤其是南線。之所以德軍敗了。一方面是蘇軍充足的軍事準備，另一方面是西西里戰役的爆發。

T34打敗老虎？拉倒吧，如果單單計算老虎和T-34的損失，蘇聯人會羞愧的鑽到地縫裡邊去，虎式坦克相對於T34的技術優勢是不容置疑的，T-34坦克是付出了巨大的代價才阻止了虎式坦克的向前推進，要說打敗是完全是胡扯。

虎式坦克在庫爾斯克戰役中可以說是老虎的封神之戰，極厚的前裝甲、威力巨大的火炮，都讓蘇軍極其頭疼，戰役後，蘇聯人是忙著把各種火炮塞到裝甲底盤上，至於這種炮的要求只有一個就是要能夠在500～1000米的距離上擊穿虎式坦克的前裝甲。

T34/85和斯大林2號這兩種東線虎式坦克的勁敵都是受到虎式坦克的刺激才開發出來的。

虎式坦克在庫爾斯克戰役中，表現出的出色的技術優勢，在庫爾斯克戰役以後，蘇聯的軍工部門就在忙一件事，就是把手頭上一切能夠打穿老虎裝甲的玩意裝到幾種底盤上，其中最常見的是85毫米高射炮，還有122毫米榴彈炮。

在1942年下半年，4號坦克在換裝了75毫米長身管火炮以後，T34坦克就已經不在對於德國坦克有免疫的能力了，不過這個時候，T34/76和4號坦克屬於相互摧毀的能力，並沒有象當初“T34危機”那樣，德國坦克幾乎是拿T34沒辦法

虎式坦克在列寧格勒城下首先投入作戰並被蘇軍繳獲一輛以後，蘇聯人已經是開始發覺了德華人有一種重型坦克，裝甲厚、火炮威力大、蘇軍的各種坦克已經喪失了在坦克技術上的優勢，反而是劣勢了，特別是在庫爾斯克會戰中，德軍憑藉著虎式坦克和黑豹坦克在戰鬥中是給蘇軍造成了巨大的損失，雖然蘇軍憑藉著壓倒優勢的兵力最終打敗了德軍，並且使德軍徹底喪失了戰略進攻的能力，但是蘇軍一方的損失太大了，這樣的蘇軍是絕對不能接受的。

蘇軍在庫爾斯克會戰中，損失了約86萬人，坦克自行火炮損失了6000輛，而德軍是損失約50萬人，坦克突擊炮損失了約1200輛，當然由於蘇聯人控制戰場，被擊毀的戰車有相當部分可以被修復，但是這樣的損失也是太驚人了。而蘇軍巨大的損失中相當部分是由於德軍在坦克技術上的優勢造成的。

蘇軍在庫爾斯克構築的工事屬於那種大縱深、立體化的工事，數量眾多的反坦克支撐點以及把所有野戰炮用來打坦克，使蘇軍的反坦克火力密度非常大，但是在這樣的反坦克火力密度下，德軍依舊能向前推進，可以說坦克技術上和人員素質上的優勢起了非常大的作用。

蘇軍能夠在庫爾斯克會戰中最終獲勝，更多的是依靠正確的戰術，蘇軍在庫爾斯克是典型的防禦反擊的打法，首先是利用堅固的防禦陣地、大縱深的雷場、密集的反坦克火力消耗德軍的實力，之後再投入反擊。坦克部隊在面對這種堅固設防陣地的時候，一般至少損失30～40%，而蘇軍的防禦陣地相當堅固，德軍損失慘重，而且由於沒有控制戰場，損失的坦克無法拖回修復，所以坦克越打越少，到最後蘇軍反攻的時候，德軍已經是油盡燈枯了。

蘇軍在庫爾斯克會戰中極其頑強。

蘇軍在庫爾斯克會戰中使用的T34，一般被叫做T34/76，它使用76.2毫米炮要到500米以內才能打穿老虎的側面裝甲，所以蘇聯坦克是不惜犧牲利用速度快的優勢和德國坦克打近戰，但是這談何容易，在庫爾斯克蘇軍坦克損失巨大的原因了，就是在於坦克技術上劣勢太大了。

在憑藉堅固工事消耗德軍的同時，蘇軍還不斷的以反突擊來打亂德軍的節奏，而這個時候，反擊的主力就是蘇軍的坦克部隊，而蘇軍的坦克部隊則是發揮了T34速度快的優勢，一旦開始反擊就用最大車速衝向德軍，畢竟在500～1000米的距離上，老虎的側裝甲T34是可以擊穿的，而且老虎為了加強防護而犧牲了機動性，所以T34是有機會衝到這個距離上的，在庫爾斯克的普羅霍羅夫卡戰鬥中就是T-34坦克群利用自己的高速度衝擊德軍的戰鬥隊形，形成了戰爭史上最大規模的坦克對攻戰，這一仗雖然蘇軍的損失大於德軍，但是德軍也徹底喪失了佔領庫爾斯克的機會。

能夠保證能夠和虎式坦克相互摧毀的蘇聯坦克是T34/85和斯大林2，這兩種坦克要到1944年才會大批次裝備部隊，之前蘇軍只能是憑藉著戰術手段來對抗虎式坦克。

最後就是蘇聯空軍在庫爾斯克戰役中真正的能夠和德國空軍分庭抗禮了，使蘇軍的頭頂上真正的有了保護傘，同時把蘇聯的炸彈丟到了德華人的頭上。

所以說，庫爾斯克會戰中T-34在虎式坦克面前實際上是走了麥城的，但是憑藉著強大的綜合實力，蘇軍還是取得了整個會戰的勝利。