代駕司機前兩年輕鬆月收入五六千，現在也不太好過了，因為代駕平臺太多啦，到了夜晚市區基本上每個夜市點都有一群代駕司機等候著，不用手機叫，客人站起來喊一聲就過來一群。目前還是滴滴代駕生意好一些，畢竟滴滴虧欠補貼的廣告效果是其它公司所無法比擬的！

常規來說，做代駕司機還是蠻辛苦的，我在三家代駕公司呆過，現在選擇的是比心出行，畢竟是兼職上班，比較自由，開的豪車居多，代駕費也不錯。就是對代駕司機要求高些，有興趣的大家也可以去了解一下

咔咔找車上面的活兒現在還可以，不用交會員費，也不用抽傭，直接在小程式上訂閱貨源，有相關的直接就給你推送了，我現在在咔咔上每天能跑上一兩單，有時候還有個大單，一趟頂一個禮拜的，還挺好的，咱們司機要想多掙錢，還是得到處都多關注一下，與其到處買會員，還不如在免費平臺上有一單算一單呢，車閒著不賺錢，拿啥養老婆孩子啊。

目前主流的代駕平臺是：滴滴和E代駕。

本人的經驗，選擇滴滴代駕相對來說好一些。不過可能有些城市競爭不大一樣。

第一：現在代駕的市場行情？

截至2019年6月，全國機動車保有量達3.4億輛，其中汽車2.5億輛；在汽車保有量中，私家車保有量為1.98億輛，2019年1-6月，共有1242萬輛汽車註冊登記。現在滿大街私家車，而且喝酒的人也非常多，而且重要的是現在查處酒駕越來越嚴格，每個司機心中都有意識，喝酒開車叫代駕。這是一個好像就是常識性的東西。

在全國範圍內，汽車保有量超過100萬輛的城市有66個，相比去年同期增加8個。其中11個城市汽車保有量超過300萬輛，北京、成都的汽車保有量更是超過500萬輛。

大資料中心公佈了《2019年代駕資料形勢報告》：截止今年9月，全國代駕使用人數超1.2億，訂單總量破10億！根據過去6年全國平均酒駕交通事故發生比例以及傷亡人數比率計算，過去一年因為代駕，避免了超過300萬起因酒駕導致的交通事故，間接挽救了數十萬人的生命，避免因酒駕造成直接經濟損失超過百億元。

第二，滴滴代駕報名方法：

報名的流程：下載 滴滴代駕司機 APP——註冊上傳身份證和駕駛證——在APP上做心裡測試——待平臺稽核——參加面試——參加科目二考試——參加公司培訓和體檢——購買衣服和摺疊電動車——學習使用平臺軟體——開始上崗——服從公司安排——定期參加公司培訓等會議。

費用：服裝費400元，科目二考試100元（每補考一次100元），體檢150元，電動車2800-3200元。下來是 3450-3850元。按照正常流程時間，我當時是從報名到開始下來10天完成。自以為是比較順利。（有些地區可能2-3個月也很正常，以上費用基本全國來說差不多，整體就是4000元下來）

第三：做代代駕的條件；

駕照必須滿5年，無身體異味，會講普通話。年齡在25-55週歲，熟練掌握手動擋、自動擋車型；熟悉當地道路；無犯罪紀錄、吸毒史、精神疾病史等安全隱患因素；長期從事駕駛工作者優先考慮；代駕屬於服務行業，以下情況可能會影響加入代駕司機：明顯的紋身、疤痕、胎記；不注意個人衛生、身體有較重的狐臭。這些是硬體，一個不符合，就不能報名。

那你去問圈內人就知道了，比如一些大酒店門口晚上經常蹲點著一些代駕。他們裝備齊全，一看就是公司的配置。比如偷窺，比如摺疊式的電動車。

代駕平臺，我推薦E代駕和滴滴代駕。

1.E代駕

E代駕是最早佈局代駕領域且成功打入市場的。覆蓋了全國200多個城市，並且隨時在做地推，在很多餐館都能看到E代駕的身影。其服務口碑和品牌效應都能給該平臺帶來不錯的人流量。

2.滴滴代駕

滴滴代駕屬於後期的異軍突起，自從滴滴平臺上架代駕業務以來，借憑龐大的司機資源，滴滴的大資料。成功的在代駕領域打下一大片市場。目前佔據著市場最大的份額？

3.其他代駕公司

基本上各個地區均有很多地區性的代駕公司，能做到當地知名，打聽一下也可加入。

最後總結

滴滴代駕因為打車軟體，很多人都有安裝滴滴app，在服務水平也能做到不錯，所以從客觀來說，滴滴的優勢還是很明顯的，如果在這些平臺中挑選一個，我建議滴滴，其次是E代駕。