汽車排氣制動不關閉對發動機有直接影響。

滿足排氣制動的條件:

1.發動機在啟動或怠速運轉正常情況。

2.空檔開關處於工作狀態。

3.變速箱處於有檔狀態。

4.不能離合器處於結合狀態。

5.發動機排氣制動碟閥及高壓泵工作正常。

排氣制動系統工作狀態，當滿足車輛下坡以上條件時方可進行排氣制動系統，開啟開關後發動機油門停油缸會向後推，如果帶EVB油閥發動機，油閥會把排氣門向下推動處於洩氣位置，排氣管碟閥開啟憋住排氣這時發動機就會拖住後橋車速馬上會降下來，不用剎車節省制動摩擦片磨損。

如果下坡忘了關閉排氣制動開關會直接導致排氣碟閥燒紅退火，排氣門磨損封閉不嚴，甚至氣門斷頭現象。

！排車制動，在緊急情況下使用，正長行駛，不要使用排氣制動，會對飛輪羅絲產生鬆動，段。也叫切飛輪羅絲，別總拿排氣制動當剎車使用，對發動機危害很大，向以前西北王，剛上增壓機，加排氣制動，一些司機不懂，總用排氣制動，造成曲軸上飛輪吼括大，羅絲段。直接造成曲軸報廢。

：向你在山區現在買，變速箱帶液緩，對變速箱降速，不傷車，對車速速很快，省剎車片。

排氣制動在卡車中有著非常重要的作用，尤其是工程自卸車，此配件基本上沒有卡車不壞的，可以得知在下坡的時候，沒有排氣制動功能是非常危險的。

排氣制動的原理，就是透過對發動機排氣口進行封堵，讓發動機減少對空氣吸入，來降低轉速，達到低於怠速運轉下的動力，從而減輕對剎車的壓力。卡車的剎車都是鼓式，如果長時間進行摩擦，會導致溫度升高，剎車失效，或者制動鼓爆裂。

這種裝置在很早期的卡車上就有了，直到現在也是最有效最直接的，而且是可以持續工作，不產生任何熱量。

如果下坡不開啟此裝置，車速會明顯加快，車速一快就會給剎車帶來壓力。而且平時也要多注意檢查，連線部分有個球頭是經常損壞的，工作時會導致氣缸行程不到位，導致密封不嚴，影響使用效能。

排氣制動是走下坡路時才用的，對發動機有一定影響，當你踩下排氣制動時發動機是高速空轉的。當拉大載，在剎車發痴的情況下必須要踩排氣制動，這樣車子的速度就下來了。要是沒有拉大載建議不要用。勤點剎車就夠了

汽車排氣制動下坡不關，除非刻意為之，不然也不用擔心會發生什麼後果

因為排氣制動的設計初衷就是為了讓大卡車在拉著重貨下陡坡的時候能夠為剎車系統減輕負擔，從而更好的對車輛進行制動以及減少剎車系統的磨損。

我們首先得大致瞭解排氣制動是如何運作的，簡化的講，就是在排氣管道上安裝一個氣缸調節閥，然後再由駕駛室的電開關來控制安裝在汽車大梁內側的電磁閥，最後又由電磁閥對氣的閉合來控制排氣管道上的氣缸調節閥，從而利用排氣給發動機的運轉產生阻力，以此憋低發動機的轉速，使車輛達到減速效果。

我們現在再講假如車輛不需要制動卻忘了關掉排氣制動開關會怎樣？（先講以前的老式舊車輛）

1、車輛下坡轉速很低，在不需要開排氣制動的情況下卻忘了關掉排氣，便會明顯感覺到發動機抖動得異常明顯，老司機不可能察覺不出來，這樣立馬關掉電開關就正常了。

2、在平路行駛的狀態，如果在不小心打開了排氣制動開關的同時又在猛催油門，安裝在排氣管道的氣缸調節閥便會被崩開，然後排氣制動便不起作用了，只需時候再去修理廠更換一個氣缸總成就好了。

現在卡車完全不用擔心排氣制動的氣缸被崩壞了，因為它除了設計了手動電開關，也有輔助開關，就是在油門和離合器上也安裝了電開關，當你無論是在加油門或是踩離合的同時，控制氣缸調節閥的電磁閥都會斷電（行車電腦設定的電磁閥在轉速1500轉以下也不允許開啟），排氣制動便無法起作用，所以也就不用擔心有什麼衝突。