說起船員這個職業真的是應了那句話大海漂泊三月天，回來樹葉是美餐。就說說當船員的一些事吧。

1.當船員首先要能吃苦

2.要經得家裡人的同意

3.最主要的還是年輕時幹

至於為什我我來告訴你，當船員在海上你可能第一齣海會暈船很久這個你會很痛苦。茫茫大海你在一星期之後就回懷念陸地那種安全踏實的感覺，這在海上的漂泊感你會很難入睡。在一個月你每天面對的就是船艙夾板和大海，除此之外什麼也沒有。你會很無聊可能會帶幾本書但是你會很快看完。漂泊很久可能會有一個港口補給，記住要是成為船員你看到大陸後一定在登陸後吃水果蔬菜，至於為什麼你會懂得的。當船員也伴隨著各種風險，生病，風暴，最可怕的當然是海盜。所以家人一定要同意了在去做，不然家裡人會很擔心。最後年輕人還是要多體驗一下生活提升自己的人生閱歷。雖然整片說的俗，也說的船員的難，但是你學到的永遠比你失去的要多。

作為一名在碼頭長期和船員打交道的人來告訴你，當個船員真的不怎麼樣，理由如下：

1～船員的生活非常辛苦，即使是平常風平浪靜的情況下，船員也是有很多的事情要做，更不用說如果不幸遇到大風大浪的天氣了，真的是非常非常的辛苦，各種事情，各種雜事。2～船員的生活非常無聊，一般情況下，船員的休息安排都是上半年才能休息兩個月，或許大家覺得每天在甲板上看日升日落的生活非常好，但是我負責任的告訴你，當你天天看的時候你就覺得是多麼無聊了，而且船上的訊號非常差，有時候別說和家人開影片了，就是打電話都很費勁，就是前兩天剛剛送走的那艘船，竟然還不知道咱們中國出現了新型肺炎，你說資訊是多麼的閉塞和落後。3～也是最主要的，當船員的話一般婚姻都不是很幸福，據我瞭解，船員在船上待久了，一到一個地方，一般都會找一些樂趣，很少有人可以做到潔身自好，而且半年不回家，很容易導致家庭矛盾的產生，或許很多人說當船員掙得多，但是我很負責的告訴你，掙得多，花的也多，所以一年到頭其實掙不到多少錢。所以我奉勸想去當船員的你，一定要三思而後行！！！

我就是一名海員，從業十幾年了，說實話，海員這個職業太孤獨寂寞，一年到頭，只有幾個月的時間在家，大部分都獻給了大海，青春問隨之消失。唯一快樂的日子就是發工資的時候、船舶有訊號靠港的時候，可以和家人聊天影片。年復一年，日復一日的就這樣過來了，有機會還是在陸地發展吧。

海員包括兩種。普通海員和高階海員。普通海員只需培訓四個半月。學費大概需要8000左右，包括住宿，培訓考試費，教材費。高階海員高中以上學歷培訓兩年的時間。大專學歷培訓一年的時間。目前市面上培訓海員的方式有兩種：一種透過航海院校進行學習。考取海員適任證書。但海員證的頒發是要結業證加實習證明才能換髮的。透過院校培訓出來屬於自由船員。自由結業證書實習、換證、上船都是自己出錢去找，但培訓的費用過低，後期上船工作是一個難點。另外一種，就是定向委培，透過一些中介和學校進行培訓學習。這種培訓費用率高。但培訓、實習、換證、就業一體化。但市面上一些非法中介和學校，導致海員市場出現混亂局面。需謹慎。船員的生活近些年已經得到了有效的改善和提高，但對於當前中國陸地城市實際的生活狀況而言，無疑還是有些差距。船員這個詞覆蓋比較廣，在行業內還需要作一些區分。按各自不同的性質可以分為國企船員，外派船員；按各自不同航線及證書等級分為遠洋船員，沿海船員，內河船員。今天我所回答的主要針對遠洋外派船員，因此如有沿海，內河等船員請勿對號入座，因為沿海，內河船員和遠洋船員的待遇和生活區別都較大。目前一些正規公司派遣的遠洋船員船上生活基本還算不錯的。因為MLC的生效，船員生活設施，房間尺寸，伙食待遇及娛樂設施都有最低標準而且納入各締約國PSC的檢查監管之下，每日伙食標準基本約在7-11美元之間（不同公司待遇不同），這個標準對於船員日常飲食方面的要求是完全可以滿足的，但至於能否吃好，這就和船上的實際管理情況有關了。只是通常新鮮蔬菜水果比較難以保證，因為遠航起來十天半月不能靠泊是常事，一到兩月見不到岸也不稀奇。船員合同按MLC規定一律不得超過12個自然月。通常在4-10個月不等。到了碼頭多數地方是可以下地的，對於年輕船員而言，可以領略一些常人平時難以接觸的異域風情，也算是人生的回憶。和岸上不同的是，遠洋船員遠離社會人員，遠離親人朋友，很是孤獨寂寞，這是現在年輕船員難以忍受的。網路一般抵近港口才會有訊號，有些船上雖然配備了衛星網路WIFI，但多數需要自費，100MB大約100-150人民幣（參考數），除了高等級船員，一般船員是捨不得的。大洋航行的時候在工作時間以外能陪伴船員的就是單機遊戲，下載的電影電視，晚上打打撲克下下棋，也有乒乓球檯和健身器材（正規公司是禁止船上賭博的）。除了寂寞和遠離家人，其他也還過得去。平時比較平靜，但在風浪來的時候就會比較難受，劇烈的顛簸和搖擺甚至讓你都無法睡覺，吃飯的時候需要按住碗碟，雙腿使勁，否則一不注意碗碟飛了，人也可能倒了。有時候風浪能持續一個禮拜以上。暈船的人更是難受，暈得厲害的時候想死的心都有。但絕大多數船員在上船幾個月後就能適應。船上薪酬（中國外派船員）：船長/輪機長月薪：7200～12000美金不等（散貨船最低低，集裝箱次之，大型油輪，液化氣，化學品及豪華郵輪較高，下面職級也是一樣）大副/大管輪：6500-9000美金二副/二管輪：3200-5000美金三副/三管輪：1500-4000美金廚師/水手長：1200-2500美金一級水手/機工：1000-2000二級水手/機工/服務生：800-1500實習生：各自不等薪酬高低和你所服務的船舶型別，船公司的的薪酬待遇不同而不同。注意這些工資只是在船工作才有，一旦回家休假就沒有了。船員自然不是個好工作，清苦也具有一定危險性，老婆也不好找。而且隨著國家的經濟發展，海上薪資越來越沒有優勢，因此並不建議年輕人貿然走入這個行業。但對於一些出路不多的年輕人而言未嘗不是一個生存的機會。但家境良好沒吃過什麼苦的人就算了，因為你熬不下去的。最後希望大家對海員多一下關注關愛，他們確實不容易。

好處:錢多。 壞處:寂寞、無聊，做輪機的話機艙環境差，溫度高，噪音大。 現在海員真多，除非幾年堅持到高階船員，不是特別想錢的話不推薦做海員。

做船員很辛苦、很累、很快樂、很開眼界。

很辛苦、很累：心理上承受於家人分別之苦，體力上承受在船的職責。

很快樂：每天工作之餘可以靜下心來為人打擾的做自己想做的事情，比如寫詩、打遊戲等。

很開眼界：周遊世界。