沒有

戰列艦，設計出來就是和敵方的戰列艦互毆的。正所謂疊最厚的甲，挨最毒的打，戰列艦的裝甲，不是巡洋艦155，203小水管能打穿的。

巡洋艦遇到了戰列艦，能跑的都會跑的，一定要用巡洋艦和戰列艦打，那估計也是要保護什麼己方目標。

看題目。不要說這場戰役那場海戰，就倆字，沒有！歷史上沒有巡洋艦不用魚雷擊沉戰列艦或重巡的戰例。戰列艦和重巡都已退出戰爭舞臺，以後也不會有。

從無畏艦誕生以來，巡洋艦單獨擊沉戰列艦的戰例沒有。有一例擊傷後自沉的就是瓜島夜戰的比睿號。

另一個有爭議的就是德國歐根親王號巡洋艦和俾斯麥號在與英國胡德號的炮戰中，是否擊中了胡德號的彈藥庫，引發胡德號爆炸沉沒。

1942年11月13日夜，比睿號與美國巡洋艦艦隊在瓜島海域發生激戰。比睿號在近距離被擊中幾十發200毫米炮彈，受到重創。天亮後受到瓜島仙人掌航空隊的飛機轟炸，被迫自沉於索羅門群島海域。

1944年萊特灣大海戰中，西村艦隊在蘇里高海峽之戰中，受到美國第七艦隊的、從珍珠港打撈起來的舊戰列艦和巡洋艦聯合打擊，美軍佔據T字頭射擊陣位，日本戰列艦山城號和扶桑號被擊沉。

應該是沒有的，不過有一個戰例倒是很受爭議。就是在萊茵演習行動中，有人認為英軍的胡德號戰列巡洋艦並非德軍俾斯麥號戰列艦一炮擊穿彈藥庫，而是另一艘德國戰艦歐根親王號重型巡洋艦擊中了胡德號的彈藥庫。他們認為，胡德號和威爾士親王號剛發現德軍編隊時把歐根親王號當成了俾斯麥號，於是先對歐根親王號(不得不說長的像還是有好處的)進行了炮擊，俾斯麥見狀也還擊英艦，英艦調轉炮口攻擊俾斯麥號時，當時胡德號被擊中時歐根親王是在另一片區域，並非俾斯麥號的前面，所以應該是歐根發射的炮彈擊中了胡德的彈藥庫。我個人認為不是沒有這種可能，畢竟胡德是一戰老艦，再怎麼改裝，排水量在那，這點噸位上8門381，防護絕對要砍，就算改裝也不會有大動作，而歐根親王是新銳巡洋艦，理論上歐根親王號的203是有可能擊穿胡德甲板的

▲俾斯麥號戰列艦

▲歐根親王號重巡洋艦

歐根親王號長的確像俾斯麥號

▲胡德號戰列巡洋艦

戰列艦時代，評價一艘戰列艦的關鍵指標是火力和裝甲。按理論來說，一艘戰列艦的主裝甲帶和主炮塔厚度，應該等同於主炮口徑。這樣就能在海戰中，承受同級別敵艦主炮的攻擊。而且主炮口徑，倍徑越大，射程越遠。按最差的戰列艦主炮也有305，而最強大的重巡洋艦看，主炮口徑只有203。撇開魚雷，在最理想狀態下，假設重巡洋艦規避了戰列艦主炮的炮擊，抵進到自己主炮的射程，並全部命中，結果就是，除了擊毀一些附屬裝置，最多在戰列艦船身，炮塔，留下一些凹坑，想擊沉戰列艦？想太多！無論輕重巡，遇到敵方戰列艦，騷擾一下，利用航速快點跑，同時招喚己方戰列艦趕來對決，或呼叫航空兵來攻擊。這才是正確做法。

謝邀，鄙人孤陋，沒聽說過巡洋艦單純憑自身力量在炮戰中擊沉戰列艦和戰巡的例子。重創的倒是有，比如美國巡洋艦隊夜戰重創日本比叡號快速戰列艦，但比叡號是次日被空襲後絕望自沉的。格拉夫斯佩號與三艘英國巡洋艦交手後，重創兩艘英艦，自身也受傷退入中立國港口，因為得不到維修補給自沉於港中。二戰時期各國重巡洋艦的203毫米主炮，射程遠不如戰列艦主炮，即便冒著危險穿越火網接近到己方射程，在正常交戰距離上也無法擊穿戰列艦重要部位的裝甲。所以如非遭遇戰或不得已，巡洋艦不會去主動挑戰列艦和戰巡。所以說巡洋艦炮戰戰列艦的戰例本來就少……

巡洋艦一般指口徑在203毫米以下的軍艦，在二戰時期可分為裝備203毫米艦炮的重型巡洋艦和裝備155毫米艦炮的輕型巡洋艦，而時間線再往前推一點，那就是分為裝甲巡洋艦和防護巡洋艦，但是直到目前為止如果不考慮魚雷攻擊，只使用艦炮攻擊的話，巡洋艦擊沉戰列艦的案例目前還沒有。畢竟巡洋艦和戰列艦的差距實在有點大，裝甲防護以及艦炮火力都不是一個重量級的，巡洋艦面對戰列艦隻有跑的份，不然很有很大機率會被擊沉。

在太平洋海戰當中，就曾出現過美軍重型巡洋艦對戰日本戰列艦的案例，在第3次索羅門海戰當中，美軍的舊金山號和波特蘭號重型巡洋艦率領亞特蘭大輕巡和拉菲號驅逐艦對戰日本比睿號戰列艦，結果就美軍巡洋艦編隊雷炮齊發，重創比睿號，而美軍巡洋艦幾乎是全軍覆沒，周重型巡洋艦被重創，一度癱瘓在海上，要不是日軍沒有後續攻擊這兩艘重型巡洋艦早就完了，而亞特蘭大號和一票驅逐艦也沉了。不過由於重創了日本比睿號戰列艦，使他無法全速逃離美國飛機的空襲範圍，次日天亮後被美軍發現攻擊，最後日軍召喚"雪風親王"前來覲見，所以在雪風大神的幫助下才沉的。想要擊沉戰列艦最靠譜的武器還是魚雷

戰列艦之所以火炮口徑越來越大裝甲防護越來越高，主要是因為一方的裝甲越來越厚，而能擊穿後裝甲的火炮口徑也越來越大，基本進入面多加水水多加面的一個死迴圈。所以一般自己的最新型戰列艦的防禦標準都是按照敵方的火炮最大口徑炮彈穿甲能力的標準來進行佈置的。而巡洋艦這種小管子的傢伙也就打一下上層建築，根本打不穿敵人的裝甲，而能擊沉敵方戰列艦關鍵位置的就在這裝甲後面。所以如果單純考慮用火炮來打的話，巡洋艦打成戰列艦的案例應該是沒有的。

“袖珍戰列艦”算不算？

能掛上邊的，首先說下“斯佩伯爵”號“袖珍戰列艦”吧，雖然肯定樓主不會滿意的。因為“斯佩伯爵”說是“戰列艦”，首先因為它是用來替換一戰留下的老德意志級前無畏艦；其次，它裝備了戰列艦以上才有的11吋283毫米主炮。但“戰列艦”的說法的確很勉強：它的排水量不到2萬噸，裝甲實在不夠看，舷側才140毫米，不過這個厚度也超過了條約重巡洋艦的。但畢竟跟一般認為的無畏艦和超無畏艦，差距甚大，如下圖。

“斯佩伯爵”的對手是英國3艘巡洋艦，裝有8吋炮的“埃克塞特”號和2艘裝6吋的輕巡洋艦，一場混戰，純粹的炮戰。德艦11吋主炮射程有7公里的優勢，所以英艦直衝過來縮短距離。如果“斯佩伯爵”象當年真正的斯佩伯爵戰死那一役中的英國指揮官一樣——有點繞口，大家體會一下——拉開距離，也許結局會好一些，偏偏它沒有避讓，迎上去了！近距混戰正是英艦希望的，尤其是6吋炮的輕巡，最後結果是2艘英國受傷，“斯佩伯爵”也受創嚴重，躲進中立港口。

最後結局呢？“斯佩伯爵”的艦長認為突圍無望，自沉了座艦最後自殺。整個過程沒有出現魚雷。但“袖珍戰列艦”也並沒有被擊沉，而是被“嚇”沉的——英法的外交攻勢起了很大作用，艦長以為自己再也跑不掉了。

“比睿”號算不算？

“比睿”是金剛級戰巡的一員，跟“斯佩伯爵”不一樣，這可是正牌戰巡，二戰前還強化成高速戰列艦，裝甲又全面加強了。它和同級的“霧島”號準備去炮擊瓜島的，結果夜間碰上了美國艦隊，艦隊中沒有重巡洋艦以上的軍艦，徹底陷入了混亂，“猶如熄了燈的酒吧裡一場鬥毆”美國軍官回憶到。

亂鬥中，美國放了魚雷也開了炮，“比睿”號沒有中雷，主裝甲帶也沒有擊穿，但被8吋、6吋、5吋及各種小口徑炮彈亂打一通，共計中彈85枚，一個舵被徹底打壞，另一個舵也不靈，癱在了水面上。

這時天亮了，瓜島機場的飛機開始空襲，“比睿”又中了數彈，到晚上10點多鐘，終於放棄了搶救，開啟通海閥沉沒了。

最後結論

這兩個戰例算比較靠近題主的設想吧，雖然都沒有最終擊沉，但離擊沉也並不遠了。後一個戰例不能完全排除魚雷的影響。

小挖客只想說：首先，自無畏艦誕生以來，魚雷的陰影就無法完全排除，看看早期無畏艦舷側的防雷網——如上圖紅圈裡的斜槓——以及驅逐艦的誕生就應該明白這一點。其次，海戰也是體系戰，很少兩個艦種的單獨對抗，那種情形只出現在設計軍艦時的假想中。而到了二戰，航母真正一統天下，對戰列艦的優勢是真正的降維打擊——飛機三維運動，航程大大超過戰列艦，所以哪怕我們再鍾情於大艦巨炮，卻也不得不承認它飛快地就過時了。

有！經戰後調查核實，胡德號戰列巡洋艦是被歐根親王號重巡洋艦一發203mm炮彈擊中彈藥倉致命的，並不是俾斯麥號擊沉的，當時俾斯麥號的位置根本打不到。德國海軍為了配合戈培爾的宣傳機器把帳算到了俾斯麥身上。

在大艦巨炮時代，戰列艦是毫無爭議的海上霸主，他是以防禦為主的戰艦，裝甲設計就是要扛住大口徑艦炮的威力，因此巡洋艦和驅逐艦的“小水管”很難擊穿，也就很難對其核心要害造成破壞。曾經日本的一艘戰列艦“比睿”號在夜間也美國巡洋艦、驅逐艦艦隊遭遇，經過一晚上混戰，“比睿”號最終被群毆打殘了，但是卻並沒有沉沒，最終還是天亮了被起飛的戰鬥機補刀才沉沒的，不知道這個算不算？要以小博大，水雷和魚雷幹掉戰列艦情況反而更多一些，下面我們就來盤點一下自戰列艦誕生以來，到底都沉迷了多少，都是怎麼沉迷的？圖：“無畏”號戰列艦誕生，代表著戰列艦統治海洋時代的來臨

第一次世界大戰充分展示了戰列艦的王者時代，有戰列艦的艦隊基本可以碾壓無戰列艦的艦隊，大炮鉅艦的時代在這個時代被演繹得淋漓盡致，而在整個一戰中，一共被擊沉11艘戰列艦和戰列巡洋艦

圖：1914年10月27日英軍“大膽”號戰列艦在觸雷後正在下沉。

其中大英帝國5艘：

“大膽”號戰列艦在1914年10月27日被德國水雷炸沉，

“瑪麗女王”、“無敵”、“不倦”號戰列巡洋艦在1916年5月31日日德蘭海戰中被德國艦隊擊沉；

“前衛”號戰列艦在1914年10月27日因彈藥庫爆炸事故沉沒！

沙俄損失2艘：

戰列艦：“瑪利亞皇后”號於1916年10月20日同樣因為爆炸事故沉沒，

“葉卡婕琳娜”號於1918年6月18日為避免被德軍俘虜而自沉！

奧匈帝國也損失2艘戰列艦：

“聖伊斯特萬”號於1918年6月10日被義大利魚雷艇偷襲擊沉，

“聯合力量”號於1918年11月1日潛入的義大利蛙人炸沉！

圖：德軍“呂佐夫”號戰列巡洋艦正在沉沒

德國海軍損失1艘戰列巡洋艦：

”呂佐夫”號，於1916年5月31日在日德蘭海戰被英國艦隊擊沉！至於德國其他主力艦大多在斯卡帕灣自沉了，不能算戰鬥損失。

義大利海軍損失1艘戰列艦：

“萊奧納多·達芬奇”號，因1916年8月2日在爆炸事故後沉沒。

整個一戰沉沒了這11艘戰列艦+戰列巡洋艦，除了事故爆炸的外，一共被各種方式擊沉7艘，其中海戰中被正面炮戰對決中擊沉4艘，而且全是沒有什麼裝甲的戰列巡洋艦，另外3艘分別被水雷、魚雷和蛙人給幹掉了，由此可見，一戰時期要想擊沉厚甲的戰列艦還真不是意見容易的事，但魚雷和水雷已經初露鋒芒！

而到了二戰時期，海戰的強度遠大於一戰，損失的戰列艦也遠比一戰要多，其中日本就損失了高達10艘戰列艦，這就已經比整個一戰損失的都要多了！

日本二戰損失10艘戰列艦：

“比睿”號戰列艦於1942年11月13日夜間與美國巡洋艦、驅逐艦艦隊遭遇，經過一晚上的亂射後，比睿”號戰列艦整個上層建築被打掉，而且失去了動力，就只能停在海面上等死了，這個應該算是巡洋艦和驅逐艦幹掉的，不過並沒有沉沒，主裝甲也沒有被擊沉，後來依靠白天起飛的美國飛機炸沉！

“霧島”號戰列艦在1942年11月14日被“華盛頓”號戰列艦擊沉，

“陸奧”號戰列艦在1943年6月8日因為爆炸事故沉沒，

大和級二號艦“武藏”號戰列艦於1944年10月24日在錫布延海海戰中被美軍200多架艦載機圍攻擊沉；

“扶桑”、“山城”號戰列艦於1944年10月25日在蘇里高海峽夜戰中被美軍艦隊的艦載機和艦炮重創，最後被魚雷擊沉；

“金剛”號戰列艦於1944年11月21日被美國潛艇擊沉；

圖：日本海軍“大和”號戰列艦在沖繩外海遭遇美軍艦載機群圍攻。

“大和”號戰列艦於1945年4月7日在沖繩外海同樣被美國多大200多架艦載機圍毆擊沉（還有一種說法是400多架艦載機）

“伊勢”、“日向”號戰列艦於1945年7月下旬先後被美軍飛機炸沉在吳港

圖：“威爾士親王”號戰列艦被日軍航空兵圍攻

英國海軍二戰損失5艘戰列艦+戰列巡洋艦：

“皇家橡樹”號戰列艦於1939年10月14日被德軍U-47潛艇盯上並擊沉；

“巴漢姆”號戰列艦於1941年11月25日被德軍U-331潛艇擊沉；

“胡德”號戰列巡洋艦於1941年5月24日被德軍“俾斯麥”號戰列艦擊穿副彈藥艙裝甲而爆炸沉沒，同時威爾士親王號戰列艦被重創；

“威爾士親王”號、“反擊”號戰列巡洋艦於1941年12月10日被日軍岸基轟炸機掛載魚雷擊沉；

圖：沉沒海底的俾斯麥真個上層建築都沒了

德國海軍在二戰中損失4艘戰列艦：

“俾斯麥”號戰列艦於1941年5月27日第一次出海執行任務就被英國皇家海軍攔截，雖然僥倖的秒殺“胡德”號戰巡，和重創“威爾士親王”號，但自己也被半支皇家海軍圍追堵截，最終被英國皇家海軍重創，而“俾斯麥”的沉沒有兩種說法，一種是失去動力後被英國“多賽特郡”號巡洋艦發射魚雷擊沉，另一種則是德華人自鑿沉沒！

“沙恩霍斯特”號戰列艦於1943年12月26日被英軍“約克公爵”號戰列艦為首的英軍艦隊圍毆，在艦炮和魚雷反覆攻擊下沉沒！

俾斯麥級二號艦“提爾皮茨”號戰列艦1944年11月12日在德國北部海域被英國偵查到，隨後蜂擁而至的英國重型轟炸機將其炸沉！

“格奈森瑙”號戰列艦於1945年3月27日作為阻塞船鑿沉。

法國海軍在二戰中損失4艘戰列艦：

“布列塔尼”號戰列艦因為法國投降，在於1940年7月3日被皇家海軍艦隊擊沉，

“普羅旺斯”、“敦刻爾克”、“斯特拉斯堡”號於1942年11月27日自沉。

圖：珍珠港事件紀念館就坐落在沉沒的美國戰列艦上

美國海軍在二戰時期損失2艘戰列艦：

1941年12月7日，日本偷襲珍珠港事件一共炸沉了美國5艘戰列艦，不過另外三艘後來都被打撈起來修復並在此投入使用，只有“亞利桑那”、“俄克拉荷馬”號戰列艦由於損壞太嚴重，已經沒有任何修復的必要了！

義大利海軍在二戰中損失2艘戰列艦：

“加富爾公爵”號於1940年11月12日遭空襲沉沒，

“羅馬”號戰列艦於1943年9月9日遭空襲沉沒。

整個二戰一共損失了戰列艦27艘，除了事故和自沉外，真正被 擊沉的有22艘，其中被各種飛機擊沉的就高達11艘，潛艇擊沉3艘，還有水面交戰沉沒的8艘。二戰海軍的王者已經不再是戰列艦，而航空母艦真正成為了海洋的主宰，大艦巨炮的時代正式落幕！