我人比較矮，對中心點一般要看方向盤，我就用方向盤最高點對遠處100米外的道路中心點（假想一個參考點）！這樣用眼很方便對準，我考直線就是這樣開過去的！對道路近處中心點肯定偏右的！要對道路遠處（最好200米外）的中心點，再怎麼偏差也不可偏差太大！

車子是否在道路中間，得看車輪！方向盤是看不出來的。一般判斷車輪是否在兩股分道線中間，要觀察左右反光鏡，透過反光鏡察看車身與分道線的間距，比如從目測上看，左右車身都離分道線有大約30公分距離，那就差不多是在行車道的中間。保持方向不變，就沒什麼問題。

有了一定經驗之後，可以透過雨刮器的座標點，來觀察與分道線的距離，由此推斷出車身是否在行車道的中間。

其實，無論是看座標點，還是反光鏡，都與車輛在行車道上的實際位置有一定差別。這一點，如果能遇到還未正式通行的公路，可以停車下來觀察，多觀察幾次，就能找到感覺，在行車時有新的更精確的判斷方法。

提到精確的判斷方法，這個有實用性。比如有些道路為防止大貨通行，設定了限寬樁！你判斷的越精確，安全透過的可能性就越高。表面上看，很多車輛都能順利透過，但只要看看限寬樁，上面是擦痕累累，其實還是有很多車輛中招。這些中招的車輛，就是因為在精確判斷上做的不夠。

如果是新手，做到在行車道中間行駛，就夠了。但想成為老司機，光學會這一點是遠遠不夠的。因為在現實中，不要機械地這麼做。

比如，在馬路上有隔離欄的路面，左側行駛車輛應當儘可能靠近隔離欄行駛，這樣你右側通行的車輛司機的壓迫感就變小。如果你偏右，那就相當於在將你右側的車輛往外擠，造成右側車司機有壓迫感。而右車司機恰恰也喜歡偏左行駛，雙方只要其中有一個司機有動作不對，兩車就可能發生碰擦。

如果這個只是單獨指方向盤對準道路中心，車子能在道路中心，但是我們生活當中車子是不能走道路中心的，我們中國車子是靠右行的規則

要是單純的說方向盤對準路道路中心，車就能在道路中間嗎？我覺得提出這個問題本身就有些可笑，好象連個最基本的感覺都沒有了，方向盤在車子的左側，你那方向盤對著路中央，你說車子是在中心還是在靠右一些呢？

這種情況車子肯定不會在中間，應該是在車道偏右邊，如果你是新手上路，給你幾點建議：

1. 新手上路，少變道，控制車速及車距，注意力集中，科目三的要點牢記在心。

2. 即使你是停車或者上路，儘量不要使用“看點”的陋習，因為看點的因素影響較多，比如你的坐姿、座椅高度、車體結構等都有影響。

3. 開車是一個熟能生巧的技術活，開多了你自然能做到判斷精準，實在沒把握的就不要開過去，不要怕麻煩，可以先下車看一下，安全第一。

應該是偏右一些的。你想想駕駛位在左邊，而在駕駛位置方向盤對準道路中心，那麼相應的，車子肯定是往右偏了。當方向盤稍微向道路中心偏左一些，差不多就在道路中間了。

反正新手嘛，多上上路就有數了。也別去刻意看點什麼的，因為看點什麼的其實還是有不少干擾因素的，比如坐姿啊、座椅高度啊之類的。

所以其實還是要多練，自己心裡才有數。慢慢來，也不需要著急。

方向盤12點方向對準路中間，車輛就基本處於路中央，方向盤兩側的延長線基本反映了車寬，大車方向盤也大，不信的可以開車試試，紙上談兵沒意思。

方向盤對準道路中心？車子早已經偏右壓線行駛了。我相信很多車友都會認為這個方法是對的，其實可以說是正確的，但前提必須要往遠處看，這樣的視角才會讓車主覺得方向盤是正對著道路中心。

汽車的方向盤並不是設定在中間位置，方向盤是在左邊位置，車主可以試試讓方向盤正對著路中間，然後下車去看，車身肯定是偏右，一旦車主一直盯著車子周圍看的話，那麼車身肯定不是正對著道路中心。

在考駕照的時候，如果要車輛直線行駛，那麼最好的辦法就是駕駛員儘量往遠處看，此時你會發現兩邊的線是顯得越來越窄，而給駕駛員的感覺就是方向盤正對著路中間，此時車輛肯定也是在路中間。

而換一個角度，如果是以車輛的中間位置對著道路中心，車輛肯定會一直偏左偏右，反而對不準，因為基準線不在人的正前方，存在一定的視覺偏差，當你看到車的中線對準道路中心時，此時車子已經偏右行駛了。

開車的時候不要一直盯著方向盤看，一定要培養出一種車感，感覺車與道路兩邊的線的關係，把視線適當地放遠一些，這樣才能保證車輛是位於道路正中間的。

對於老司機來講，車輛是否在道路的中間行駛，靠的就是感覺，只要你視線放遠，時間長了，慢慢就學會了如何開車，往前方一看就知道車輛是否有偏移。當然在參加考試的時候，你可以找一些參照物，然後追著線走，當然這種方法並不建議，因為科三是在道路上行駛，時刻要注意前後左右的車輛。

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新手常犯的毛病，遇見了，避之則吉。

還是用車輛與車道左線的距離控制車輛在車道中的位置比較靠譜，這需要有意訓練。

用腦袋自己想想，三點一線，你想正對方向盤往前看看到哪就是那。方向盤位於車子的中心線左邊的位置，當然不可能走在路的中心。

並非如此，國內是屬於左舵駕駛，也就說方向盤在車輛左邊而非正中間，當方向盤對準道路中心時，車輛已經偏右行駛，甚至已經壓道路右側的邊線行駛，對於一些比較狹窄的道路來說，已經嚴重影響隔壁車道的車輛行駛。

如今汽車作為一種比較常見的代步工具，在行駛過程中必須要遵守交通規則，車輛需要在規定的區域內行駛，實線是不能夠逾越的，也就是說開車不能夠將方向盤正對這路中間，否則可能將會收到扣3分罰款200元的處罰。

行車過程中，如果要讓車輛保持在路中間行駛，最簡單的辦法就是找參照物，而道路兩邊的邊線就是最好的參照物，當車輛行駛過程中，視線儘量往遠處看，然後透過內外後視鏡觀察車輛車身與邊線的距離。

而至於有些人說方向盤對準路中間就能夠使車輛行駛在道路中間，那是因為視角的不同，當車主在開車過程中，你往遠處看時，道路兩邊的邊線是交匯在一起的，而從駕駛位看過去就會產生一種方向盤正對著道路中間的錯覺。

在學車的時候，如何讓車輛保持直線行駛，有這麼一個小技巧，讓駕駛員正對著前方的車道中間偏左一點，至於這個偏左的幅度有多大就需要車主根據實際情況進行調整，從而能達到讓車輛在道路正中間行駛。

總之讓車輛行駛在道路正中間，對於新手來說是比較難的，因為沒有車感，根本無法判斷車輛距離邊線有多大距離，甚至還會壓線行駛，不過熟能生巧，只要多練習，那麼不需要藉助什麼參照物也能夠讓車輛在車道正中間行駛。

只要將方向盤調正，（道路平整的情況下），方開手車子也是在道路中間行駛的（當然要沒有碰撞過的車子）。本人試過幾十年了。

方向盤對準道路中間，車子能在道路中間嗎？答案是否定的。

按照國內的駕駛規則，我們實行左駕右駛的交通法規。也就是說駕駛員位於車輛的左側，行駛路線位於道路的右側。如果在國內行駛，方向盤對準道路中間，車子肯定是偏右行駛的。

按照目前車輛的寬度來看，大中型車輛寬度一般在1900毫米以上，一般中型車輛寬度也在1700毫米至1800毫米之間，這個寬度一般指的是摺疊後視鏡後汽車最外側的寬度。但我們會發現，方向盤的中心點其實基本位於車輛最左側50至60公分處，而不是真正的車輛最中間位置。加之駕駛員的駕駛位置基本上也是兩眼最中間為方向盤正中間位置，所以這個時候如果方向盤位置在道路的中間，車子就會偏右行駛。好多豪華型車輛，因為車體比較寬，會把駕駛座位和方向盤偏右一些設計，即：沿方向盤中心做垂直線並不和車輛行駛方向平行。在這種情況下，如果方向盤位於道路中間，車子偏右行駛的情況會更為突出。

有一個小技巧就是，當我們的右腳在油門踏板上時，感覺右腳位於道路中間稍偏左的位置，基本上可以保證車輛行駛在道路中間。

如果我們駕駛的車輛具有全景影像功能，那就非常簡單了。可以在行駛過程中開啟此功能，看一看駕駛車輛行駛在道路正中間時，車輛最左前側和最右前側分別位於道路的位置狀態。感受一下，在踩加速踏板時右腳位於道路中間的具體位置。經過這樣的鍛鍊，提高自己的車感。

車輛行駛中，保持行駛在道路正中央是一種非常安全的駕駛方法，會給我們在行駛過程中發生意外時提供車輛左右騰挪的空間。所以我們有必要專門練習這種車感，以保證自己能行駛在道路正中間。

如果方向盤對準道路中心，車子其實已經壓到右邊的線了。

我先放一個我剛剛拍的圖片，下圖中，車子就在路中間行駛的。注意看一下方向盤在路上的位置；

方向盤在路中間的位置

你就會發現，其實，方向盤的最左側邊緣，是對準道路左側邊線的，這樣，車子就在路中間了。

因為方向盤不是在車的正中間，我們都是左舵車，駕駛位都是在左邊，你人也是在左邊的，所以，你的參照，肯定都要往左邊偏一點。

上面那個圖中，方向盤左側邊緣跟你的左腳的下面，基本就是左側的車輪了，左側的車輪對準前面的車轍印，車基本就是在中間的，因為能很明顯的看到車轍都是在路中間的。

如果是新路，沒有車轍印，那一般車子的最左側邊緣靠近中心線，就能保證車子在路中間了。

這個，其實我們駕校的時候也學過，特別是S彎的時候，需要讓車保持在S彎路的中間， 要不非常容易壓線。

方向盤對中間時車身就偏右60釐米左右了。總結四條：1，使A住壓左邊界線；2，使右腳下邊壓車道中間；3，方向盤右邊切線的投影壓車道中間；4，使車頭的右三分之一壓車道的右邊界線。

怎樣保證自己所開的車輛行駛在道路中央呢？就拿一般轎車與標準的行車道來說，當道路左邊線與車輛前擋風玻璃左下角（也就是左A柱下端與前擋風玻璃左下角相交的那個角）重合時基本上車輛就處在行車道中央（當然，車輛不同身高不同的話這個狀態略有差異，但可以在一個沒有來車的行車道上自己對比一下看差異有多少）。開車時怎樣保持這個狀態呢？那隻能用眼睛的餘光掃描一下，發現偏離了就要輕打緩打方向盤把狀態糾正過來，但主要的視線還是要放在長遠的前方，用來發現預警前面的路況，隨時做出相對應的操作。

如果把主要的視線都放在保持車輛處於道路中央這個問題上，那麼危險不知道什麼時候就突然降臨到你身上了，所以只能用眼角的餘光去掃描那麼個狀態來保證車輛行駛在行車道中央。

方向盤在車的左邊，如果在路中間，車偏右。用腳想想也不對啊。

此時車身距右邊線30公分以內，可以靠邊停車了。

不一定，如果道路坑窪多，要集中注意力，減速減擋，方向擺動不超過5度，路上人多，車多要注意觀察，要減速減擋，要把右腳放在剎車踏板上。