極富之人有隨員接送，小富之人開車接送，窮人還是多，老父母接送子孫。那些超市營業員，公交司機，醫院護士，小商小販可沒有早九晚五中午休息的待遇，還好有老父母奔波。就這樣還特招人煩，嫌他們慢，嫌他們亂，但凡有點辦法誰忍心驅使老人頂寒風冒酷暑？窮人命賤，請不要挑剔什麼不安全了，誰不想安全舒適？！！

現在60歲的老人，一般情況下身體都沒問題，基本可以說是健壯有力，反應能力也沒問題，交規還讓他們開機動車。

如果他們沒有身體方面的問題，騎個電動車應該沒問題，但騎電動車帶人應該不行，很多城市都禁止騎車帶人，小城市管得沒那麼嚴。騎車帶孩子總是有危險的，老人自己騎沒問題，但帶個孩子就有了危險，小孩在後面亂動，車子的頭就會不穩，如果遇到特殊情況，就會出事。

大姑已經七十多歲了，農村的路也不好走，但她一直騎著她的電三輪，跑城裡，走親戚，買菜看病都離不了它，有時候還會帶個人，我們都感嘆她的敏捷。

現在的一般家庭都離不開老人接送孩子，而且不只是六十歲的，七十多歲的也不少，一方面，他們退休工資低，騎電動車可以節省車費，一天來回七八趟，和孩子一起可以節省不少錢；另一方面，騎電動車快捷方便，大街小巷都可以走，為孩子節約時間，讓他們可以多一些睡覺的時間，多一些寫作業的時間。

但是，為了安全，還是主張坐公交接送孩子，就是花些錢，浪費些時間，但安全有保障，在孩子和老人的安全問題上，誰家都沒有理由節省費用，和安全相比，其他一切都是微不足道的！

老趙經常見到六七十歲的老人騎著電動車接送孩子，也聽說過接送孩子的老人和孩子出車禍受傷或者死亡的故事。所以，對於六十歲以上的老人騎電動車接送小孩子這個問題，老趙也很糾結：既理解老人的苦衷和無奈，又呼籲老人儘量不要騎電動車接送小孩子。

不提倡的理由有以下幾個：

一是電動車車速越來越高，車子的自重又小，穩定性差，再加上老人年紀大了，反應慢，容易發生交通事故。

二是六十歲以上的老人如果騎車過程中突發疾病，後果很嚴重。

三是孩子小、車速高，萬一發生意外，孩子很難做到自我保護。我們這裡就有一個老人騎電動車帶著兩個孫子掉進了河裡，幸虧路人搶救及時，險些釀成慘劇。

那麼，老人家裡沒有轎車，又必須接送小孩子該怎麼辦呢？

一是乘坐公交車。現在公交車很方便，老人和孩子都能優惠。

二是騎腳踏車或者腳踏三輪車，安全係數會大一些。

三是步行。選擇家門口的學校，就近入學，可以步行接送。

老人和孩子的安全是第一位的，所以，在選擇接送小孩子上學的交通工具和方式時，必須慎而又慎。

太擔心了！都不止是擔心了，我還親臨了幾次老年人在接送孩子的途中出車禍的事呢。我住的小區周圍遍佈著中小學.幼兒園.午託班補課班。只要一到上下學時間你看吧，那些老頭老太太就騎著各式各樣的小三輪小四輪，在湍急的人流車流中任意的急拐彎，任意的逆行！這些車子的穩定效能差的狠，只見那車搖搖晃晃.忽左忽右，險象環生！真是能看的驚出一身汗來！。老年人本身的身體素質差，判斷和反應能力也不行了，再加上沒有交通安全意識，出車禍的事情時有發生。鄭州市在去年就開始對這些小三輪小四輪進行過禁止上路的治理，成效不小，雖然還有極個別的老人偷偷上路接孩子，但大部分己改成了徒步接送或坐公交接送。

好象反對老人接送學生孩子的說得很有道理。可能是這些人的孩子還沒到或是已經過了需要接送的階段吧！我六十多歲了，記得我小時候上學時就沒有大人接送，因為那個時候大路、小路上都沒有汽車跑，就連腳踏車都很少見，所以小孩子自己上學和回家都很安全。反對者不是說老人接送孩子不安全嗎？可以在城市和學校周邊五公里內禁止所有機動車通行，給孩子們一個安全上學的環境，不用家長接送，自己步行上學或回家。

非常擔心！

老人接送孩子上下學己成常態，我們這兒屬3一4線城市，學生中午都接回家吃午飯。每天接、送孩子要來回4趟。你看學校大門口有70%是老人，接送孩子交通工具五花八門，什麼車都有。不過還是電動車是主流。而且車子雜亂無章停放，隨意行走亂竄亂擠，逆行、橫行都有，確實十分不安全。

老人歲數大反應慢，應激能力差，加上學生上學、放學時，學校附近路上人多、車多，尤其是放學時，簡直是人擠人，車擠車，十分擁擠。路口處擺著交通管制杆，純屬擺設，什麼車都任意透過。有時兩輛汽車對頭開堵死，水洩不通。那有安全所言！這種狀況實在令人擔憂。

60歲老人騎電動車接送孩子這個事不用擔心，至於出交通事故一事，我認為那只是個別現象，我們不要把一兩個交通事故，來當禁止60歲的人接送孩子上學的理由，現在60歲的人都是有文化的人，大部分都懂交通規則，可能60歲的人有一大部分人現在還都在駕駛機動車呢！

我不否認有極個別的人，由於送孩子掐著時間出門，路上騎電動車特別快，甚至搶紅燈。

我們不能因為汽車出車禍，而禁止汽車上路通行吧！有關交通部門應該組織人們學習交通法規，增強人們尊守交通法規的意視，加強對電動車的管理和監督，擔心不是辦法，禁止更不是辦法，輸導才是正道……

因人而宜吧。我都快70了，接送孫子，帶孫子出去玩，我認為還是很安全的。當然，一般人沒我這個條件，騎運動腳踏車15年了，上過京，進過藏，環過海南，從沒出過事故！咱遵守交規呀，控制速度呀，注意瞭望呀，主動禮讓呀……。

這要問責政府部門，原來小孩多的時候，每村或幾個村有一所完小，後因學生少了，一個鄉或一個鎮合併成只有一所中心小學，學生上學要跑幾里路，學生上學放學就要家長接送了。父母親要上班掙錢，那隻好爺爺，奶奶接送小孩了。

不要因噎廢食。既然能上路說明老人身體好有把握把孩孓全接送上學。至於發生交通事故。什麼車不發生交通事故。車都能不上路嗎？

怎麼說呢，在中國目前就這個樣子，中國教育本來就是缺失的，也是走入誤區的，其實有的小孩子比老人靈活，我們這前兩年就有過，奶奶騎三輪車接孫子放學，其實在農村鄉鎮路上車有限，就是中途要穿越一條還蠻寬的十字路口，而事故就是在那個十字路口出的，奶孫倆當場被車撞死，其實算是外婆，因為孩子媽是招女婿，你說孩子媽聽見訊息過去看現場就暈過去了，這個打擊多大，所以如果是我的孩子，如果孩子真的很小需要大人接送沒有辦法的，稍微大點直接教會他自己回家，孩子記憶力強，他會分辨紅綠燈，我小時候我媽就幼兒園第一天送我去的，後來從來沒有接送過，只有下雨天送傘過，和我一起上幼兒園的父母都陪著好多天，也有哭的鬧的尿褲子的，哎，一轉眼30多年過去了！覺得孩子一定要讓他自己的事自己做，學習是為自己學的

今上午Sunny燦爛，一年不見的老鄉抱著她八個月大的女兒從屋裡出來曬太陽。我問她這是二胎吧，她說第三個，我說你倆口開修理部，那倆孩子怎麼辦呢！跟她奶奶！這就是我們的對話。兩口子在外工作，打工，開公司繁忙，把孩子丟給五，六十的父母。更可笑的這老鄉三個都是女兒，生個男孩為止。我問她沒壓力嗎，這得花多少錢呀，她笑著說，反正她們長大出門彩禮錢就賺回來了。我真是無語。生完孩子反正有五，六十歲的父母或公公婆婆接手，就生吧！難題又來了，接送孩子上下學，離校區近，步行接受，距離遠就會出現電動兩輪，三輪車接送，現在車流量大，遇到路窄，人多車多，電動車左拐右磨的，不按道行駛的，逆行竄道。為了孩子們的安全，務必接送。六十歲的人身體狀況很好的騎著電動車只要注意安全，不闖紅燈，遵守交規，沒多大問題，不必小題大作。最後要說的，喜歡多胎的兒女，考慮父母願不願帶，願帶就多生，有些是不負責任的生，又沒能耐，反正有父母管，照成滿大街是老人帶幼童

老趙經常見到六七十歲的老人騎著電動車接送孩子，也聽說過接送孩子的老人和孩子出車禍受傷或者死亡的故事。所以，對於六十歲以上的老人騎電動車接送小孩子這個問題，老趙也很糾結：既理解老人的苦衷和無奈，又呼籲老人儘量不要騎電動車接送小孩子。

不提倡的理由有以下幾個：

一是電動車車速越來越高，車子的自重又小，穩定性差，再加上老人年紀大了，反應慢，容易發生交通事故。

二是六十歲以上的老人如果騎車過程中突發疾病，後果很嚴重。

三是孩子小、車速高，萬一發生意外，孩子很難做到自我保護。我們這裡就有一個老人騎電動車帶著兩個孫子掉進了河裡，幸虧路人搶救及時，險些釀成慘劇。

那麼，老人家裡沒有轎車，又必須接送小孩子該怎麼辦呢？

一是乘坐公交車。現在公交車很方便，老人和孩子都能優惠。

二是騎腳踏車或者腳踏三輪車，安全係數會大一些。

三是步行。選擇家門口的學校，就近入學，可以步行接送。

老人和孩子的安全是第一位的，所以，在選擇接送小孩子上學的交通工具和方式時，必須慎而又慎。

太擔心了！都不止是擔心了，我還親臨了幾次老年人在接送孩子的途中出車禍的事呢。我住的小區周圍遍佈著中小學.幼兒園.午託班補課班。只要一到上下學時間你看吧，那些老頭老太太就騎著各式各樣的小三輪小四輪，在湍急的人流車流中任意的急拐彎，任意的逆行！這些車子的穩定效能差的狠，只見那車搖搖晃晃.忽左忽右，險象環生！真是能看的驚出一身汗來！。老年人本身的身體素質差，判斷和反應能力也不行了，再加上沒有交通安全意識，出車禍的事情時有發生。鄭州市在去年就開始對這些小三輪小四輪進行過禁止上路的治理，成效不小，雖然還有極個別的老人偷偷上路接孩子，但大部分己改成了徒步接送或坐公交接送。

好象反對老人接送學生孩子的說得很有道理。可能是這些人的孩子還沒到或是已經過了需要接送的階段吧！我六十多歲了，記得我小時候上學時就沒有大人接送，因為那個時候大路、小路上都沒有汽車跑，就連腳踏車都很少見，所以小孩子自己上學和回家都很安全。反對者不是說老人接送孩子不安全嗎？可以在城市和學校周邊五公里內禁止所有機動車通行，給孩子們一個安全上學的環境，不用家長接送，自己步行上學或回家。

非常擔心！

老人接送孩子上下學己成常態，我們這兒屬3一4線城市，學生中午都接回家吃午飯。每天接、送孩子要來回4趟。你看學校大門口有70%是老人，接送孩子交通工具五花八門，什麼車都有。不過還是電動車是主流。而且車子雜亂無章停放，隨意行走亂竄亂擠，逆行、橫行都有，確實十分不安全。

老人歲數大反應慢，應激能力差，加上學生上學、放學時，學校附近路上人多、車多，尤其是放學時，簡直是人擠人，車擠車，十分擁擠。路口處擺著交通管制杆，純屬擺設，什麼車都任意透過。有時兩輛汽車對頭開堵死，水洩不通。那有安全所言！這種狀況實在令人擔憂。

60歲老人騎電動車接送孩子這個事不用擔心，至於出交通事故一事，我認為那只是個別現象，我們不要把一兩個交通事故，來當禁止60歲的人接送孩子上學的理由，現在60歲的人都是有文化的人，大部分都懂交通規則，可能60歲的人有一大部分人現在還都在駕駛機動車呢！

我不否認有極個別的人，由於送孩子掐著時間出門，路上騎電動車特別快，甚至搶紅燈。

我們不能因為汽車出車禍，而禁止汽車上路通行吧！有關交通部門應該組織人們學習交通法規，增強人們尊守交通法規的意視，加強對電動車的管理和監督，擔心不是辦法，禁止更不是辦法，輸導才是正道……

因人而宜吧。我都快70了，接送孫子，帶孫子出去玩，我認為還是很安全的。當然，一般人沒我這個條件，騎運動腳踏車15年了，上過京，進過藏，環過海南，從沒出過事故！咱遵守交規呀，控制速度呀，注意瞭望呀，主動禮讓呀……。

這要問責政府部門，原來小孩多的時候，每村或幾個村有一所完小，後因學生少了，一個鄉或一個鎮合併成只有一所中心小學，學生上學要跑幾里路，學生上學放學就要家長接送了。父母親要上班掙錢，那隻好爺爺，奶奶接送小孩了。

不要因噎廢食。既然能上路說明老人身體好有把握把孩孓全接送上學。至於發生交通事故。什麼車不發生交通事故。車都能不上路嗎？