增檔是為了更高的速度,減檔是因為速度不夠,不同的檔位有不同的需求速度,因為在變速箱裡齒輪有大小之分,用於傳動的齒輪與不同的從動齒輪接觸,會帶來不同的速度,車的速度的越快,要求的檔位也就越高! 其實換檔就是意味著車速的變化!

換擋其實就是更換和發動機附著齒輪接觸的齒輪（也就是和車輪有關連的齒輪），透過更換直徑不同的齒輪，來改變兩種齒輪的齒輪比，譬如：發動機附著齒輪為1，另一種齒輪分別有2，3，4三種規格的齒輪，如果發動機附著齒輪要使這三種規格的齒輪都轉一圈，那麼發動機附著齒輪依次分別要轉2，3，4圈。如果發動機的轉速一定的話，那麼用這三種齒輪就會有不同的速度；如果發動機的輸出功率一定的話，用這三種齒輪就會形成發動機不同的力量（表面看起來），如果爬坡的話，用4這種齒輪看起來發動機會更有力（因為車會走得更快），如果是平地的話，用2這種齒輪看起來發動機會更有力（但這要看阻力和輸出功率的大小）。所以不同的擋是適用於行車中不同傾斜度和材質的路面的，當然司機也可以根據自己的需要而換不同的擋。

汽車為什麼要換檔？直接回答:因為在發動機額定的轉速情況下，透過換檔來提高車的行進速度，最大完成高效率低油耗功用。(變速箱的工作原理，及各檔位的功用與操作不在今天問題的範圍，不作闡述了)為什麼要換檔？回答就是這樣！

汽車為什麼要換擋？

這個問題是針對傳統的燃油發動機來說的。

因為傳統的燃油發動機（汽油機、柴油機）本身的特性（轉速高扭矩小）導致它無法很好的適應各種路面的運轉（各種不同的路面要求發動機的特性是轉速低扭矩大），因此，偉大的汽車工程師透過齒輪將燃油發動機原本的特性改變以適應各種路面的行駛條件。

如果直接用1檔和油門，不管怎麼踩油門，你會發現汽車的車速都不是太高，但是發動機的轉速變動範圍很大，這很顯然不適合汽車作為高效率運輸工具的執行條件。因此需要換擋將發動機的轉速降下來，車速升上來。

對於純電動汽車（新能源汽車）來講，由於電動機的特性（在其工作範圍內有很大一部分是屬於恆定功率與恆定扭矩輸出，而這部分割槽間已經足夠滿足日常路面所需要的特性），因此純電動汽車都是採用單檔變速箱（主要是為了滿足車輛靜止、前進、後退三種工況的）。

簡單來講就是傳統的燃油發動機就像驢一樣，人能騎上去，但是驢的速度不快，所以工程師在驢的腳下安裝了風火輪讓它能夠適合人們出行所需（這是假設情況下），而電動機的就像是馬一樣，人們騎上去後，可以讓馬慢慢行走，也可以快馬加鞭讓馬飛奔起來，由於“馬”本身的特性已經能夠適合人們出行所需，因此就不需要在馬的腳下安裝風火輪了。

一、發動機轉速高扭矩小，需要變速箱減速增扭矩，這樣車才能克服阻力跑起來，好比皮帶傳輸裡面小輪帶動大輪，一檔因為起步阻力大，因此減速越多增加扭矩也最多；

二、由於發動機特性決定了在不同的速度下有一個最合適的檔位，所以需要換擋。

換檔就是把發動機傳送來的推動力經過變速箱傳送到行使系統去,當你的車起步時,汽車和路面的摩擦力比較大,這就需要你用低速檔來起步,隨著你的車速增加摩擦減少,你就要換到高速檔行使,要不一直用低檔開,你要想提速只有不斷加大油門,這樣對車的磨損非常大.反之,你正高速行使時如遇到緊急情況而減速後,速度慢到一定程度,你還用高速檔的話.油門一下會加不上去,這時就需要你減檔以保證你的車行使正常,要不車子就會一拱一拱的(自動檔除外)