我第一輛車是手動擋，所以第二輛車也選擇了手動擋。剛開始接觸手動擋車輛的時候離合確實是個大問題，動不動就熄火，一次過輪渡的時候意外熄火了，方向和剎車都沒有了，差點就滑到長江裡去了，還好一把拉住了手剎。現在想起都後怕。再就是上坡不敢換檔，怕動作慢會溜車。不過以後熟練了就好了，感覺手動擋也非常好開，人車合一，非常得心應手！而且油耗也不高。最重要的是手動擋便宜，變速箱還成熟可靠，保養也比自動擋便宜！至於駕駛樂趣嘛，倒是沒體會到。自動擋雖然沒開過，但是說開自動擋輕鬆那是假的。車開的久了都累，長時間一個姿勢坐著，眼睛都不能多眨幾下，伴隨著高度緊繃的神經！不管什麼檔的車都累啊！

手動喜歡大眾的，他的這個變速箱手感最好，離合器也最舒服。自動擋的話，如果錢不夠，我就買豐田，錢夠的話就上賓士寶馬，這幾個品牌的變速箱在各自的價位區間是最好的變速箱。法系美系和他們差距還很遠，韓系直接不用談了，估計在中國活不了幾天了。

我沒有開過自動擋，也不是老司機，我現在開的是手動擋本田入門級鋒範標配。我個人覺得手動擋車駕馭感比自動擋強，還有安全係數也比自動擋好，自動擋操作失誤比手動擋更危險，這是我的個人觀點，希望你們一起說該手動擋和自動擋的優缺點。

按喜歡來說，我當然是喜歡開自動檔，應該也是每個人都比較會喜歡開自動檔吧，現在社會發展太快啦，不管走到哪個城市，你看看車是不是很多，紅綠燈是不是很多啊，開手動擋跑市區，不是上下班高峰期還好點，一到上下班高峰期，過一個紅綠燈有時候要等了好幾次才能透過路口，還有堵車的時候，走走停停，左腳踩離合器你會踩到心慌腳痛感覺，如果是在高速路或者是普通公路上，手動擋跟自動擋開起來差別不大，我就不說什麼駕駛手動擋車，有駕駛樂趣了，當然講安全手動擋會比自動擋安全些吧，我也是喜歡開自動擋，不夠到目前我還是在開手動擋車，等以後換車就換自動擋的車。

真是老生常談的話題了。本人駕齡不長，也開過幾輛車。綜合評定，我喜歡開自動擋。手動擋的話除了大家所謂的安全和駕駛樂趣，還有什麼？省油嗎？安全，指的是“憋檔”還是用離合器切斷動力，自動擋也可以強制降檔，下陡坡，和雪滑路面沒什麼問題。駕駛樂趣現在哪體現的出來，堵車的時候除了腿痠還有什麼？在高速公路上，也有樂趣嗎？兩腳離合的做法很過時，跟趾動作在家用車上過彎也體現不出多少優勢。自動擋的怠速確實高一點，並且電腦的換擋時機沒有人為控制那麼隨意，實際上油耗也高不了多少。

對於新車友我的建議是看自己的錢包說話，沒那麼多的講究。但是人生的第一輛車，我覺得手動的更好。因為這樣能更加幫助你加快對車的理解，比如，知道為什麼手動擋超車的時候降檔，就會理解自動擋用S檔的原理了。

總的來說，自動擋的出現不是為了適應一部分人，而是發展的一個里程。

我有手動的自動的，大型的小型的各類轎車幾輛，不能說哪個一定好，各有千秋吧。手動擋的，駕駛的感覺更好，更加省油，對駕駛技術的要求比自動擋的高。自動擋的，開長途更舒服，不怕滅火，不怕堵車，但是耗油量太大了，不怎麼用腦子就能開。

謝謝邀請！我能說不堵車我喜歡開手動擋，堵車喜歡開自動檔嗎！本人開過手動檔的北斗星和新遠景，自動擋（cvt也算自動擋）開過凌派和新軒逸，對於我來說還是更喜歡開自動擋，雖然少了所謂的“駕駛樂趣”，但是畢竟比手動擋開起來輕鬆太多，何況自己家人也要開！

我喜歡手動擋，因為一直用的手動擋汽車，油耗低，開習慣了，基本上算人車合一！駕齡九年，沒出過險！這是個人感覺，別人怎麼樣我管不了，也不黑！

本人喜歡開自動檔，因為我生活在成都，成都早晚高峰是很堵的，如果堵車的時候開手動擋檔需要一直踩著離合，這樣是很累的。還有一個原因是開自動檔可以解放一直手出來和女朋友牽手。

個人還是喜歡手動，開過1.2的宏光，自動Livna，Sorento，a6，感覺a6動力還可以，加速比較強，其餘的那兩款我感覺還不如宏光加速好，畢竟手動擋動力輸出比較好，咋踩咋有，不說飆車吧，但是在市區那宏光不怕任何人

其實吧，怎麼說都會有人反對，正所謂蘿蔔青菜各有所愛。

手動檔特點，就是爆發力強，適合大部分路況，維護保養成本划算，容錯率高，開車不容易分神等………至於開習慣了手動檔的來說，什麼堵車，坡道都不是事，就是那些半斤八兩的才說堵車累，當然了，如果一線大城市每天堵一兩個小時的，自動檔也沒開的必要，有那堵車的時間，坐地鐵或公交吧，環保省錢又省時

自動檔嘛，就是方便省事，別的好處沒想到

另外，一提到手動檔和自動檔，一個逃脫不了的話題，就是………我們不排除有一部分人確實由於預算，為了便宜才買手動檔，但是你說同類型的車，相差最多萬把塊，就能說明買自動檔的一定比手動檔的有錢麼，手動和自動都有高配低配，手動有人買二三十萬的，自動也有人買五萬塊錢的。其實說到底，大多經濟型車型都是家用居多，價位都在十來萬到二十幾萬居多吧，都是代步工具，也沒啥好評判誰好誰不好的，平時開的玩玩而已，自己喜歡就好，其實現在我更喜歡騎電動車，好方便

我有個朋友買了二十幾萬自動檔那啥車，幾次出去都要開我十幾的手動檔，就怕我說水貨，技術差，哈哈

總結：沒啥好說的，全當我路過。

這就是蘿蔔白菜，各有所愛了，不管怎麼說，都會有人會發表自己的不同觀點。比如吃菜，有人喜歡鹹，有人喜歡淡，口味兒不同而已。好吧，我喜歡自動擋，不是說我是“手殘黨”，而是沒得選，因為我是c2駕照，見笑了。開手動擋的各位兄臺，手下留情，多包涵一下。

手動擋，凡是車子都會有他的優缺點，先說一下手動檔吧，通常情況下，手動擋要比自動擋便宜，生產成本相對較低，而且在買車的時候，也可以省去不少，非常適合普通階層的人群進行選擇，因為它內部的結構相對來說比較簡單，沒有自動擋那麼複雜，後期的保養維修費用相對較低，並且不容易出現質量問題，相對來說比較成熟可靠，耐操耐用。

但是，按照相對論來分析，有優點也就會有優點，凡事沒有絕對。手動擋相對於一些新手司機或者一些女司機來說，比較難操作，爬一些高坡的時候，相對來說比較困難，容易出現熄火的情況，考過駕照的朋友們都知道，這是比較常出現的症狀。

說完手動擋，接著說自動擋。在如今的社會，自動擋也越來越普遍，因為自動擋車開起來會更加省力，特別是適合一些新手和女司機，而且，現在自動車的的功能都是比較齊全的，裝置配置較高，尤其是它不容易出現熄火，你只需要簡簡單單的進行開車的操作，既可以讓你安全開車，特別是你不需要在堵車的時候，時時刻刻都踩在離合上，可以讓自己的腳更加放鬆，而且在換擋的過程中也非常的平和。

當然自動擋也有它的劣勢，那就是在安全性方面不太可靠，現在有很多人開自動擋，容易出現交通事故，特別是一些新手和女司機，很容易把油門和剎車搞混，我本人就親眼見過女司機油門當剎車踩，連撞了幾輛車。而且相對於手動擋來說，自動擋比較耗油，因為動力需要的比較多，並且，自動擋變速箱內部的構造比較複雜，可靠性不如手動擋，維修保養成本相對較高。

糾結阿，個人是操控控，喜歡手動擋，無奈生活在大城市，長期堵車，左腳運動量過大，實在累。使用還是自動擋舒適。

我喜歡開手動擋，特別熄火的那瞬間爽爆了，14年過年時候拿的駕照，還沒畢業就去了保險公司實習，公司有配車，手動擋，06年老Jetta，檔位黏連的讓我只看到那是一根槓桿，讓我這個除了教練車，啥車也沒摸過的萌新司機來說是莫大的考驗。帶我的強哥，見到我的第一句就問我會不會開車，我硬著頭皮回了句～會的～然後那把Vw機械鑰匙就到了我手上，邁著歡快又承重的步伐扭開了駕駛室把手，打火，感受老Jetta從發動機艙裡傳來澎湃動力（dou dong)，用力掛擋，怎麼是空的。“強哥，倒～倒檔在哪裡啊”原諒我只知道倒檔在五擋的下面。～下壓劃入，怎麼，怎麼感覺，裡面斷了，這個槓桿倒的這個歪，心中無比忐忑，這車就是這樣的吧，應該沒事強哥沒說話，在邊上打著電話操著客戶，看我半天沒動靜，轉頭溫柔的催促到～走啊～。半離合起步，出門，出門就要掉頭啊，這～這這，怎麼才能開到中間車道啊，這～這麼多車，還開這麼快。“走～走走，拐拐，打死，走走，回～回回，好好，慢慢靠邊吧，好～走～走走～好好～停～拉手剎，好的，我來開吧”。

只要在預算內選擇自己喜歡的車型就可以了，買車只是一個代步工具而也，不必糾結。無論選擇什麼車型，但願都能開出平安車。

手動擋

優勢1：價格 比起同配置的自動檔車型來說，手動檔的價格往往要便宜一些，一般能便宜1萬左右。舉個列子：睿騁CC2018款1.5T手動典雅型就比1.5T自動典雅型便宜1.1萬，兩車的配置相同，外觀內飾相同，自動檔的除了多了胎壓監測和定速巡航之外，其它和手動版本的並無差異。這裡說句題外話，其實手動版的也有定速巡航，像長安的CS15除了入門版的沒有，其它手動版的都有定速巡航，這個功能還是能省事不少。 對於初次購車或者預算不多的，能節省1萬多的費用，相當於一年的保費加油費了，的確是一筆不小的數字，這也是手動檔比較突出的優勢所在。

優勢2：效能 手動變速器如果本身質量良好，加上正確的使用方式幾乎不可能出故障，使用壽命較長，只要你樂意就算把車開報廢都不能換齒輪油。

劣勢： 1. 手動擋需要手腳配合，對於新手來說，死火是常有的事； 2. 在擁堵的路段行駛，需要不停的換擋，時間長了會比較辛苦。尤其是在高峰期排隊出行時，手動檔起步較慢，一般的經常會被別的汽車插隊。 3. 陡坡起步艱難，在坡道較陡的路面起步，容易滑車。 自動擋： 優勢1：易操作性 自動擋的操控簡單，掛檔就走，全程不用換擋和踩離合，長時間開車算是解放了一隻手，如果解放的是一隻右手！那對屌絲來說可以和副駕的女票手拉手來秀一把，不知要虐死多少單身狗。當然說歸說，實際駕駛時這種情況會被罰款的。

自動擋

自動檔車型無論對於新司機、女司機，還是膽子小的"怕上路"司機來說，無疑都是很好的選擇，掛D檔就走，R檔就退，P檔就停，不用再去記什麼加檔口訣：踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)；減檔口訣：踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)。省事不少！

優勢2：舒適性 在市區擁堵路面駕駛時，自動檔還是舒服不少，跟車時松下剎車就好，力度不夠再加點油；而手動檔的需要不停的松離合，松剎車，加油門換擋，速度起來後一到停止又得從1檔開始慢慢升起，不止受累還很費神，時不時的還要盯著前方看，以防被插隊。

優勢3：安全性 不管是陡坡起步也好，還是掛檔打火也好，自動檔的車不會溜車，也不會出現竄出去的情況，對於馬虎大意的人來說，自動檔車型永遠不會出現把倒車檔當成前進擋的現象。

劣勢： 1. 購車花費貴，比起手動檔車型，會貴出1萬左右的預算； 2. 缺少駕駛樂趣，尤其是長途開車時，時間一長就進入傻瓜模式，容易犯困。 3. 保養及後期費用較貴。