強烈建議大眾邁騰，因為前幾天我弟弟剛提的就是大眾邁騰，我開回來的，就說一下感受。

但是說一下邁騰，這款車誠心的好，當然不是為了廣告。買的哪款是算是中配，開起來確實不錯，而且平穩性也比較棒，尤其是底盤、內飾和行駛起來的舒適感，我覺得不比美資車差到哪裡去。綜合油耗也特別低，加上還算中肯的價格吧，這一款車可以考慮的。

當然最近流行的就是美系車，但是美系車在這個價格的還算不少，可以考慮一下其他的，但是跟君威之類的相比較，建議還是選擇邁騰。當時去看的時候很多人都選擇這一款，可謂還是比較火爆啊。

單輪行駛品質，邁騰只有380頂配可變懸架那款才舒服。25萬以內落地行駛品質最好的是福特金牛座，君越都不行，底盤較金牛座散；普通款的邁騰高速是穩但是垂直方向顛簸的處理比金牛座差一個檔次，畢竟四連桿～

看圖說話:從以下圖片足以說明很多問題！圖片上傳數量有限，中保研那些不看也就罷了...我們都是消費者，誰物美價廉還有長效質保...看清，是質保！誰能保證你三大件在9年17萬公里前不壞？通用承諾了:除3年10萬公里的整車質保外，發動機、變速箱等主要零部件質保8年16萬公里！更有後繼者標緻學通用，部分車型三大件質保10年20萬公里？有法可依的不信，偏偏要信鬼！信水軍！有點腦子好不好！

看過網路上這些專家車評人的文章後總結出基本都是鬼扯，沒有真正站在消費者的角度去解答問題，都是收錢辦事。車的好與壞是基於他們銀行卡進賬的多於少，真正能替消費者老百姓解答問題的，最後存在的時間都不長，因為動了別人的麵包！所以你如果想買一輛自己喜歡的車，與其在這裡問這些專家車評人，不如自己多跑幾家四兒子店，自己去試駕，多跑幾家，別嫌煩，畢竟咱老百姓買車是需要自己掏錢出來的！

邁騰乃是一款標準的B級車，也是大眾中高階車型中最為濃重的一筆，大眾邁騰也很給力，現在年銷售量突破15萬，深受中國消費者歡迎，邁騰這款車的形象一直沒有變化，從最開始推出之時一直到現在，全部都是走商務範兒，所以，邁騰這款車的乘坐感非常好，靜音舒適度較高。而美系車，比如君威、邁銳寶XL，其風格特徵則顯著不同，以年輕運動為主，車輛擁有非常強悍的動力，現在君威和邁銳寶都匹配了2.0L9AT動力系統，並且車輛造型浮誇，運動感頗強，這兩款車的主要使用者群體為年輕人，產品缺乏穩重、踏實的風格。

大眾邁騰在中國銷量異常火爆，可謂是“久經磨練”，邁騰在動力系統匹配上採用了1.4T7DCT和2.0T7DCT兩款動力系統，

1.4T發動機為大眾著名的EA211發動機，最大扭矩達到了250Nm，最大功率為150ps，單純從引數上來看，大眾邁騰1.4T的水平相當於2.5L自吸發動機，並且1.4T發動機爆發力更強，車輛加速能力也更好，7DCT變速器DQ200，為大眾乾式雙離合變速器，該變速器駕駛平順度及整體穩定性有待改善，低速行駛時，存在異響及抖動現象，這也是大眾邁騰不完善的地方。

大眾邁騰的2.0T7DCT動力系統，與邁銳寶、君威的2.0T發動機不相上下，車輛駕駛動力優秀，並且堪稱是非常出色，車輛加速潛力無限，無論是在城市駕駛，還是在高速路況駕駛，無論你是一個駕駛習慣多麼狂野的人，大眾邁騰都可以滿足您的要求。邁騰2.0T雖然匹配了7DCT溼式雙離合變速器，變速器的整體水平提升不少，但換擋平順性有待改進，相比於通用的9AT還有差距。

邁騰車輛底盤調教較好，軟硬適中，舒適度較高，最關鍵的是行駛穩定性一流，方向盤轉向力度合適，轉向精準，沒有虛位，指哪打哪，所以，車主們駕駛邁騰，會感覺這款車很穩重，給車主的整體印象分非常高。

君威和邁銳寶XL實際上是兄弟車型，這兩款車整體效能及水準都差不多，同一家公司，在技術上能有什麼區別？只是邁銳寶XL口碑較Low，畢竟對消費者來說，雪佛蘭乃是二流品牌。

君威有兩款動力系統1.5T9AT和2.0T9AT，邁銳寶則有三款動力系統1.3TCVT、1.5T9AT和2.0T9AT，其中1.3T發動機為通用三缸發動機，估計通用也是害怕砸壞君威車輛的口碑，所以沒有敢在君威車輛上使用該發動機，

如果你駕駛君威和邁銳寶XL 2.0T 9AT車輛，你會發現這款車最大的特點就是運動，除了運動還是運動，車輛百公里加速成績直接突破至7s多，所以，這款車有酣暢淋漓的駕駛感，爆發力極強。由於君威和邁銳寶XL太過於注重駕駛感、運動，車輛操控性必然需要大幅度提升，因此，君威和邁銳寶XL底盤調教也偏硬一些，所以，當你開車透過減速帶、凹坑時，會感覺車輛懸架調教不是很舒適，整車減震感不足，有點兒偏硬。

君威和邁銳寶XL內飾還是不錯的，車輛內飾材質高大上，摸起來手感很出色，內飾做工也很細緻，所以，作為一款標準的B級車，君威和邁銳寶XL，擁有很出色的乘坐感，不過內飾異味有些重，如果是新車，建議進行相關的除味處理。

開的是大眾邁騰330，經常開別人的君威1.5t的，整體駕駛感覺：拋開內飾不說，邁騰要比君威好開的多。但是兩款車都底盤屬於偏硬的調教，彎道超車都很穩。但是在油門踩的輕的時候，君威9at頓挫很嚴重，起步很肉，比邁騰的雙離合頓挫嚴重。速度提起來之後感覺就差不多了。另外油耗來說，同樣的路程，如果邁騰是6個油，君威至少是得8個油以上。以上是本人真實駕駛感受，不偏不黑。

首先在美系和德系的車在行駛過程中底盤給人感受都不錯。

Magotan和Regal在中級車市場表現也都有目共睹。兩款車從行駛質感和底盤來講，Magotan的駕駛風格穩重，Regal駕駛風格更偏向運動一點。內飾風格Regal更加時尚。

Magotan底盤給人感覺很整，懸架回饋相對Regal較舒適一點。Regal的底盤典型的美系風格，感受也很紮實，但是美系底盤調校相比德系底盤感覺要“沉重”一點，德系底盤在很整很紮實的前提下，似乎更輕鬆一點。兩者之間的差別很微妙，一時也想不到特別合適的詞語形容。厚重紮實中德系還帶有一點輕快，美系帶有一點沉重。

大眾Magotan與其姊妹車型Passat都是定位於商務型用車，因此設計理念偏於穩重，駕駛風格比較沉穩。

Regal和Malibu XL早期也同樣屬於偏穩重的設計方案，但這兩年技術上開始汲取凱迪拉克的運動風，造型上也走上了偏年輕時尚的風格，因此商務屬性幾乎喪失殆盡。

不過，從整車品質講，Magotan要差Regal和Malibu XL一些。

除了發動機依然存在燒機油的現象之外，Magotan全系雙離合變速箱是比較令人頭痛的問題，同時售價也比較高。

而Regal與新Malibu XL相比，2.0T發動機還沒有搭載通用最新的研發成果。

Malibu XL採用的是具有智慧變缸技術的2.0T發動機，匹配9AT變速箱，更重要的是優惠幅度也很大。

當然，如果有商務用途，作為賺錢的工具也只能選Magotan；但如果只是家用，選Malibu XL會更加合適。

買車，一定要基於用途加以選擇；確定好需求，然後從發動機、變速箱等大件考慮整車的綜合品質。

本人是16款邁瑞寶XL1.5頂配！朋友比我晚兩個月提的Magotan1.8低配！底盤隔音XL不如Magotan！提速差不多、機場高速上我倆跑過一次！我最高210！據我朋友說他跑220！但是為啥在我後面哈哈.....我也開過幾次他的車、論行駛質感我絕得Magotan比XL好很多！主要是底盤濾震和底盤隔音！舒適性都有優缺點、XL缺點是坐墊短、Magotan缺點是座椅硬而且後排座椅靠背太直！其它配置不比畢竟頂配和低配差很多、裸車價格一樣都是21.99萬（當時）他的沒優惠、我的優惠兩萬九！都是雙離合但XL明顯更操蛋、低速異響嘩啦啦的、三檔以上沒有異響、頓挫我倒是沒覺得很嚴重，但是XL掛Ｓ檔地板油頓挫非常明顯、Magotan不詳！以上是我個人對兩車的看法、如有異議可留言共同探討

美系車以舒適靜音而聞名，旗下的別克Regal是質量比較好的運動型中級車，對標的競爭對手是馬自達ATENZA之類的車型。雖然空間表現不怎麼樣，但是操縱感受和底盤調校都是一流的，駕駛質感比較偏運動，底盤調校稍微硬一點。

大眾Magotan屬於主流的商務b級車，他走的路線和別克Regal是不一樣的。當然Magotan的行駛質感也是比較不錯的，不過1.4t版本由於匹配的是乾式雙離合變速箱，所以在比較擁堵的城市路段更挫感還是比較強烈的，行駛質感比較一般，平順性也大打折扣，但是330TSI和380TSI版本的大眾Magotan表現就都很出色了，匹配的是溼式離合經過了幾代的驗證改進，是這個價位表現最好的雙離合變速箱，基本能夠勝任所有路況。而且底盤調教得軟硬適中，乘坐感受其實是略勝於別克Regal的。

而雪佛蘭Malibu XL是別克Regal的同門師弟，也是三者當中實際價格最便宜的，總體來說價效比雖然高，但是實際表現和MagotanRegal還是有一定的差距。進入車的內飾就可以看出來，Malibu XL用料基本全都是比較廉價的硬塑膠，開起來產生的共振比較多，噪音控制的也不如Magotan與Regal好。

總體來說是一分錢一分貨的。 別克Regal開起來最舒服，大眾Magotan做起來最舒服，Malibu XL價效比最高，不過全新19款更換成了1.3升三缸發動機，今後價效比怎麼樣，還有待考證。大眾Magotan行駛質感和別克Regal開起來相差不大，但是不如別克Lacrosse的行駛質感好，別克Lacrosse的靜音水平是一流的，但是Magotan的行駛質感要略好於雪佛蘭Malibu XL。

老爸Magotan我XL，為了多感受一些車子建議妹夫買了Regal，三車都經常開過，駕駛質感XL到Regal到Magotan。三個車各有有點，Magotan偏商務，底盤調校偏軟，車漆厚，缺點為動力120以後疲軟，換擋頓挫（大眾的雙離合真受不了），四年車輕微燒機油，懸掛容易到極限，中央地臺高得驚人…；Regal和XL差不多，可能因為車身重量問題XL的動力更好，方向都很精準，打哪指哪極具駕駛樂趣，高速劈彎穩定性遠勝Magotan，缺點油耗比Magotan高。這三款車可能用年齡來區分更貼切，Magotan40歲，雖然沒有激情，但有味道，雖然不像年輕人那麼激進，但也沉穩，當然也感覺到體內零件老化；RegalXL30歲，激情澎湃，精力旺盛，魅力無限，還沉穩有度。

自從擁有了19款邁銳寶xl550T銳智版後，除了Magotan380T高配版本，其他低功率版本的車型一律不服！關鍵時刻超大貨車那不是一般的帶勁，是相當哇塞！開這麼多年的車，開過很多車型的老司機，就服這款車！

簡單說，通俗的說（老說法）一個是減震和行駛路感是舒適對地面濾震細膩就好比做遊輪，地面傳上來的大的振動透過車身山下浮動來化解俗稱軟減震，美系。一個是把地面傳來的大的振動透過減震系統反彈還給路面乾淨利索不拖泥帶水，嘭。大的起伏操控也穩如泰山，前後輪循跡性比較好俗稱硬減震。個別車除外，個人理解不喜勿噴。現在開的法系行駛質感也值得可圈可點，減震初時軟後段支撐硬融合的比較平衡。最喜歡在鋪裝山路加速拐彎和在起伏比較大的路面加速開，感覺輪胎粘到路面一樣

開的是Regal1.5t，經常開別人的大眾Magotan330，整體駕駛感覺：拋開內飾不說，Regal要比Magotan好開的多。但是兩款車都底盤屬於偏硬的調教，彎道超車都很穩。但是在油門踩的輕的時候，Magotan雙離合頓挫很嚴重，起步很肉，比Regal的9at頓挫嚴重。速度提起來之後感覺就差不多了。另外油耗來說，同樣的路程，如果Regal8個油，Magotan至少是得10個油以上。以上是本人真實駕駛感受，不偏不黑。

樓主開的Regal2.0T，好哥們買的Magotan330，我開了也不少，比較一下吧，個人意見：

1 行駛質感，其實差不多，底盤感受Regal更硬一點。Magotan和Regal相比舒適性更高一點，但是轉彎的話，Regal給到駕駛者的信心更足，更敢速度快一點過。

2 發動機，這個無須多言吧，美系車一直以來的賣點都是發動機的效能，不過這款LTG機頭在早幾年陷入爆缸拉缸風波中，後經樓主查閱資料，屬於散熱效能不佳，且集中在ATS上，不知道經過幾年以來的改良有沒有得到有效的解決，其實樓主在使用的時候也沒有此類杞人憂天式的焦慮，這完全就像大眾車子燒機油的問題，早幾年燒的厲害，這幾年爆發的少，但是還是有車主反應燒機油。偶發性故障或者質量問題不能拿來以偏概全。

3 變速箱，樓主的這臺車，剛開的時候，不帶任何吹噓的成分，開起來像電動車一樣順滑，然後就有了頓挫，不過到了那個峰值點，也就不會加劇了，且都在低檔切換中存在。大眾的雙離合樓主感覺還行吧，低檔頓挫，動靜不是很大，換擋的速度絕非AT變速箱可比，但是樓主還是對除了保時捷PDK之外的雙離變速箱耐用性以及穩定性持保留意見，。

4 綜合，拋開行駛質感，只論車子的易開程度，Regal的油門剎車踏板行程更佳，油門踩多少給多少，且聲音很綿密，渦輪爆發的時候感覺很細膩，畢竟第一個玩渦輪的。

Magotan這款車，給我留下一個印象就是，這款車普通D檔模式下，油門行程給個5/1的話車子轉速基本沒攀升，車身感覺就沒動，再給油，往前竄。再切到S檔的時候，就是踩多少給多少，所以樓主篤定一件事，Magotan的D檔其實就是節油模式即ECO模式，S檔才是這輛車的正常行駛模式。然後就是自動啟停這個功能，樓主在駕駛Magotan且開啟自動啟停的時候，車速還剩6KM/H的時候發動機已經熄火。

綜合感覺，兩輛車都適合家用，Magotan空間更大，全景天窗給人的感覺很舒適！不得不提！但後期的維護也是問題，隨著時間推移，全景天窗密封性會變差，可能會產生漏水之類的問題。功能性按鍵是觸控式的，盲操的難易度上升。

Regal的話，內飾更好看些吧，畢竟通用擅長內飾，這東西仁者見仁 智者見智。

兩輛車都是好車，樓主的一個觀點：不能因為自己的偏愛而否定其他對手的存在。

至於買誰，錢不在我手裡，我說了也沒用，去試駕，誰更贏得你的心就買誰。

至於其它人所說的不如加錢買BBA，這裡樓主比較痛心，買Regal的錢確實加一點點就能買到A4L了，奉勸各位買通用的車一定一定一定一定（*N）要等，但是和錢過不去的話就當我沒說。回到不如加點錢買BBA這個話題，你加我就買！

請先弄清買車的目的是什麼，把車當工具買日系，當玩具買德系，為了展示身份地位裝X買豪華品牌，搞清楚這三個目的再研究買哪個車

質感因人而異，不同的駕駛風格同一款車都會不一樣，真要買車就自己去試駕，如果是新手說實話試駕也試不出啥來，說不定還容易被銷售牽著鼻子走。我是Malibu XL車主，2.0T 一年都不到一萬公里，所以不在乎別人說的油耗高，不介意品牌，家用車實惠價效比也是最實際的，內飾說實話不是豪車都差不多，哪怕坐豪車最重要還是空間舒適度。當初買車為什麼不考慮大眾主要是因為不想買雙離合，不管別人怎麼說大眾這麼多年技術成熟之類的，有得AT選，能接受其他品牌的情況下大眾車都沒有去看。買車根據個人需求與喜好，其他人的意見都僅供參考