這個我覺得你有點多慮了，不要說這麼暢銷的合資品牌，就是一些做工用料一般的國產品牌短期之內車身都很難生鏽！

但是這裡要說明的一點是，並不是說車子一點生鏽的部位沒有，有些部位即使高階品牌在製造的過程中也未必適用防鏽鋼材，例如工作臺骨架，轉向柱……這些部位不使用防鏽鋼材的原因也很簡單，本身部件較大，所處的位置正常使用受潮嚴重生鏽的機率幾乎為零，即使生鏽也不會對車輛產生什麼影響，所以使用防鏽鋼材的意義自然也不大，出於成本考慮，很多品牌在這些部位都不會使用防鏽鋼材。

自己的愛車要愛護，仔細，但是很多情況也要客觀對待。

這三款車威馳FS和致炫基本可以看成同款，三大件一樣外觀差別而已（類似本田的XRV和繽智），至於選誰，我個人覺得哪個優惠大選哪個。以1.5自動低配為例，威馳FS全國落地價在8.4-9.0左右，致炫落地價在7.5-8.5左右，顯然在三件一樣的前提下，致炫的價效比是遠遠高於威馳FS的，尤其是致炫在廣州和北京的落地價更是隻有7.5左右，價效比非常高。四月份之後生產的致炫和威馳FS都為國六版本（其實致炫釋出國六版本更早些）。

再說飛度全國的價格就比較穩定，全國818落地價在8.5-9.0左右（廣州是廣汽大本營依舊價格最低），飛度這款車從2016款到2018款進行了小幅簡配，尤其是在中高配上，但是低配818和中低配858基本沒有簡配多少（858款儀表盤和倒車雷達簡配，增配鋁合金輪轂所以抵消了）。本田在飛度上保持原樣甚至小有簡配，豐田的兩款車（致炫和威馳FS）一直在小幅增加配置，但是銷量依舊被飛度吊打，從另一方面也說明飛度本身產品力之強大（飛度1.5為國五版本最後一代四缸自吸，國六版本上三缸渦輪，所以這代飛度可以預見，保值率依然逆天）。有人吐槽飛度積碳，我想說明下，本田已經對ECU做過調整，並沒有那麼容易積碳，而且作為第一任車主，基本換車前不會受到積碳引起故障的困擾。本田車的產品賣點在於同級別車能提供越級的動力和空間，又有非常好的燃油經濟性和僅此豐田的耐用性，豐田的1.5威馳和燃油版卡羅拉1.8差價幾萬塊，1.5飛度的動力就相當於豐田1.8的卡羅拉動力，所以花著同級別的錢，卻有越級的動力體驗，保養略貴也就可以忽略不計了（其實也就相對豐田來說略貴而已）。

綜述到底選哪款，第一先排除威馳FS（威馳），價效比不高，動力儲備不足（硬要看中外觀那就沒辦法了），致炫和飛度各有優勢，從保值率來說8萬落地是個砍（一般小車開幾年都會換車，需要考慮下保值率），致炫落地8萬以下可以考慮致炫，8萬以上建議考慮飛度。同年份公里數1.5自動低配兩車，飛度大概能比致炫多賣7000-8000塊。換句簡單的話來說，如果你打算開7-8年致炫可能更實惠些（保養便宜，國六版本），如果5年內換車飛度是更好的選擇（動力儲備好，可玩性高，保值）。