SUV大多時候是沒有轎車安全的，很少有人想到這個問題。沒有ESP的SUV更是玩命，尤其是高速行駛躲避障礙物時，幅度過大有ESP的車輛都失控，沒ESP的你只能求菩薩保佑了。

自已親身體會：第一輛車是轎車，連續開三小時，腰痠背疼。第二輛車是SUV,最高時連續開16小時，頸部僵硬痠疼，但腰背沒什麼感覺。去西藏時開SUV幾乎每天都不少於8小時。所以，坐姿很重要。

說不如轎車舒服的我有個例項，我買了一臺suv，小姨的老公一臺日產軒逸，我們陪岳父母出外遠途旅遊時，岳父母都喜歡坐我的車，他們說比較過了，長途旅行，我的車舒服很多，腿可以伸長，坐姿可以隨意變動，而坐軒逸就一個姿勢動不了。

買啥suv ， 啥需求買啥車， 正兒八經出去溜達的普拉多包你管事。 城市開 正兒八經的轎車 城市suv 還是算了吧，都是自己一人開的多

現在的suv已不是當年的老車啦！有些車舒適性不比轎車差，主要是suv底盤高，週末出遊遇到啥路控也不怕，還有就是安全性，底盤高遇車禍車內人員生存機率大。

主要是對轎車審美疲勞了，SUV除國產的，價效比真的很差，除非真正的SUV，城市SUV都是不懂車又愛裝B的人買的，旅行車才是未來家庭首選，目前價效比也不高，但懂車人士會考慮的。

SUV底盤比較高不用太過挑路至少多數路能去，視線比較好，空間大，我們常在工地跑什麼爛路，載物是常有的事，所以SUV比較車更實用

轎車舒適，靈活。suv空間大，坐車舒服，開車不累，但不靈活，油耗大，車震suv好，，拉東西suv好，同過性suv好

那些說轎車坐的舒服的人真搞不懂！座椅低視線差不講，跑長途做能說明開個200公里屁股都坐的麻木疼了，SUV開幾千公里都沒發現這樣的問題

愛瘋狂愛到野地裡去撒野而且造型也很有男人的特點空間也很大透過性也很強去農村玩的話一些土路爛路對於硬派越野車來說那都不叫事

誰告訴你SUV的舒適性比轎車差了？半小時四十分鐘以內的路程也許轎車感覺稍微舒服點，超過一小時連續窩在沙發裡，你看看誰舒服

中國國情決定的。一是爛路，二跟風，三駕駛視野確實比家轎要好，四裝東西多，五確實有越野與走土路需要，六相對被動安全性強於家轎，特別是兩廂車，七裝X

你把同價位的suv跟轎車比試試，底盤高重心也高，舒適度絕對沒有轎車好，你要拿好的跟差的比也不好比！接待外賓什麼的你看都是開著什麼車去！

青菜蘿蔔各有所愛，但不能只吃青菜或只吃蘿蔔，都吃營養才均衡。所以最好是買兩輛，一個轎車一個suv，輪著開。

跑長途越野車好過轎車多少都不知道，轎車長時間駕駛身體是捲曲模樣的，越野車是坐椅子的姿勢，絕對不一樣的，之前開轎車跑長途，現在換越野車跑長途，雖然年齡大了，可並沒有以前那麼累了。這就是區別吧！

不知道你說的舒服的標準是什麼?_?有的人覺得坐在轎車裡安逸是舒服，有的人覺得駕駛SUV的運動樂趣是舒服，有的人覺得時尚秀氣是舒服，有的人覺得高大空間是舒服，每個人心中都有自己的選車標準，而不是車選人！

因為喜歡裝逼的佔絕大多數，特別是中國人，更特別是女人！不懂有的車本來就是轎車底盤車架，加長加高就成了SUV！沒有安全性可言！

第一輛車絕大多數都會考慮買轎車，第二輛很多都會買SUV，開車久了更關注舒適和實用，轎車只能坐人，拉個大點的東西后備箱都放不下不實用

這主要跟中國的道路有關。好好的柏油路，水泥路會突然不知道那個人那個部門自設一個大大的減速帶，轎車的底盤根本過不去。更不用說那些斷頭路，接頭路了。再加上城市的下水道基本上都是豆腐渣工程，一下雨城市就成汪洋，轎車分分鐘被淹沒。同時，道路上各種大車都是隨意變道，SUV比轎車在安全和視線上多了許多優勢。可能，這些就是大多數人喜歡SUV的原因吧

suv空間大，後排放倒能放張床，塞個冰箱。雖然平時很少用到，但是一旦需要，轎車就變成廢物了。花錢買車幹嘛不買個能應急的？ suv視野好，不怕前面車擋著，也能看到前面路況。suv坐得舒服，上下車不用深蹲，轎車感覺像坐個馬紮，suv坐著像椅子，身體彎曲程度不一樣。碰撞的時候轎車底盤低更吃虧，suv更佔便宜。suv就是快速轉彎的時候沒有轎車來的平穩，不過又不是賽車，十字路口轉彎不減速離事故也就不遠了。透過性就不說了，suv完爆轎車。