首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。

有軌電車俗稱“摩電”（哈爾濱）

有軌電車俗稱“鐺鐺車”（北京

有軌電車對城市是有好處的，發達國家都非常普及。

1、有個軌電車並不佔用機動車道，機動車在有軌電車路上也可以正常行駛。有軌電車就是有個軌道，等紅綠燈、壓車啥的跟汽車、無軌電車都沒有區別

2、有軌電車噪音小，不排放尾氣，對城市環境與人類健康有好處。

3、載客量大，還有空調，為啥不好呢？

4、還有部分國家使用的是地上纜車，跟有軌電車外形相似，就是沒有上邊的電纜，國人很容易弄混。地上纜車其實車子不會動，會動的是軌道，軌道帶動車子動，想停車的時候，按閘把車子跟軌道鬆開就行。這個雖然更環保，但是轉彎有困難，而且速度太慢。

5、歷史遺留與城市觀光也是很重要的因素。國內來講天津、上海都淘汰舊式有軌電車換上進口的新電車了，大連201線路還儲存著少量日產3000型，有些電車前後的開道鈴還沒丟，很有感覺，中國除了香港雙層的就剩大連單層的了，世界範圍來講除了紐約等地也沒有幾個留著的了。新中國第一輛電車就是在大連下線的，大連人民見證的老式電車（包括無軌電車）的發展，也經歷過它差點被淘汰的歷史，雖然大連現在再也不像日偽時期那樣處處都有有軌電車了，但是能至今還能見到它就還是人類寶貴文化遺產的成功保留，是歷史的見證，是一個時代的記憶，真的感覺非常美好，將來新式電車早晚也會淘汰，那時候回憶起來也會是很美好的。

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。

廣州海珠有軌電車是近幾年才運營的，路線為：廣州塔-獵德大橋南-琶醍-南風-會展西-會展中心-會展東-琶洲大橋南-琶洲塔-萬勝圍，總長7.7公里，兩邊終點站各連線地鐵站，交通十分便利，有軌電車從廣州標誌性建築廣州塔出發，沿著珠江一路行駛，江北面是珠江新城，南面為廣州塔，可參觀珠江兩岸最現代的建築群，體現廣州現代都市的魅力。

有軌電車主要優缺點：

有軌電車優點：用電力推動，因此無汙染，美觀，運輸量比公交車大。

缺點：不及地鐵運量大，因為要鋪設路面軌道，佔用路面面積。

有些網友為什麼不看好黃埔開始規劃更多有軌電車路線，我覺得主要是營運成本高，沒那麼不實用。

1.公交車相比有軌電車投入成本是最低的，行駛起來比較方便，路面限制性較少，營運成本低，不足是相對每輛運輸量較少。

2.地鐵是投入成本比有軌電車高，但它相比有軌電車運輸量大很多，行駛速度快，路面佔地少，顯得更加便利。

作為一個城市公共交通工具，有利有弊，沒有絕對好壞，應多方面比較，規劃好路線，我覺得有軌電車還是可行的，例如重慶有軌電車搞得就很好。

廣州作為一個國際化大都市，公共交通也應該多方面最佳化發展。