東北不應該禁止三四輪電動車，天冷的要死，路上全是冰不小心就挨摔了，三四輪電動車比較平穩還可以保暖些啊[靈光一閃]

為什麼有人願意騎電動三輪？因為電動三輪最適合老年人，它價格適宜一般百姓能買的起；二是隻要有電就能跑，不容易出故障；三是使用方便，接送孩子買糧菜都行；四是行駛速度慢，比較安全，容易存放。因此它不可避免的，成為城鄉中老年人的代步工具。

簡言之，電三輪較電兩輪有較大的乘載量，接送學生，買菜購物攜帶點生活品方便適用。再有電三輪較電兩輪最大的優點，就是其騎行的穩定性、平衡性、安全性都非常適合老年人騎行。

首先是它能擋風避雨。冬天少受罪呀！買米買面接送孩子方便。走親訪友，哈哈哈哈！老年人的愛車呀！你們就不要處處設定障礙了，好不好啊？你們就為辛苦一輩子的老年人們做點兒好事兒行不行呢？

三輪，四輪電動車，不存在平衡問題，人老了腿沒勁，反應也不靈敏了 ，所以三輪，四輪電動車，就顯得安全。停了就停了，不會像兩輪電動車那樣歪倒。

我是一個76歲的老人，以前從沒接觸過汽車，摩托車，電動車之類的動力系統的車具，只有一輛腳踏車。後來為了接送外孫女上幼兒園，女兒考慮再三猶豫再三買了一輛三輪點動車便於我接送孩子和我老伴去相距三四百米遠的女兒家照料。這輛三輪老人代步車買來之後女兒陪著我在偏僻的馬路上練習，熟悉車上各結點的作用，練習駕駛技能。我覺得操作很簡單，很快就掌握了各種技巧，順利通過了女兒的考核，正式開始執行接老伴去女兒家，接送外孫女去幼兒園，以及去買菜的任務。經過一段時間的體驗我覺得這老人代步車優點多多。首先是易操作容易學，不要考駕駛證，我的這個年齡已經過了考駕駛證的年限，雖然家裡有汽車但是不能考駕駛證也就死心塌地不想去駕校學車了。這個老人代步車貴不貴的無所謂主要是對我們這樣的家庭，對我這樣年齡的人真的解決大問題了，實際上我體會開著這樣的車要比我騎腳踏車安全的多，老伴，孩子坐在裡面夏天不怕曬冬天不受寒遮風擋雨真的太實用了。

我開這個車自知我責任重大，關上車門一啟動我是全神貫注，無論馬路上多清靜我最快20公里/小時，而且只走腳踏車道，沒有腳踏車道的儘量靠右邊走，遵守交通規則紅燈停綠燈行，以讓行為主。開了四五年了沒出過任何事，雖然也遇到險情但是由於我車速慢剎車躲避及時都是有驚無險。開車多了也有了經驗，上路時要慢，觀察兩邊沒有車再走，走路口時要注意突然出來的拐小彎的逆行的腳踏車，電動車甚至快遞車。總之這老人代步車給我們家帶來了極大的便利。簡單介紹於此供參考。

買三輪或者四輪電動車，老年人開的慢，本身車速度低，體積小，所以，政府應提倡社會上用這種車，大方便了。讓他們老年人學習一下交規。

這些專家自己有錢，吃喝不愁，管你底層死活，這些專家如果都是富二代，那底層人都變回古人不準有交通工具

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中國老百姓都想有自己的飛機，但是現在條件還不夠，所以先用電動腳踏車，和電動三輪車，希望接孫子時，能有個方便。

就這個問題，我來告訴你。把歷史推前到五六十年代期，騎腳踏車的人是為了出外行駛快些，方便些，(當然也要買得起)。某家如有一部三輪，(腳踏)的三輪車是多方便啊，帶點東西，上街賣點菜等一類物資，可多帶點。在那時多少人是羨慕死了。而今四五六十歲的人無業人員是多少？你算個嗎？他們為了生活，首選三輪電動車就很自然了。

我是一個77足歲老人，我承開過幸福250等摩托車20個年頭。到2005年摩托轉汽車，培訓學習汽車駕照開了11年(16年止)

目前買了一輛青休小型三輪車，主要考慮老了，三輪車坐在上面平穩，暫停不需要下車，比二輪車安全，車速比摩托車，二輪電動慢點，適合老年人身體走動困難，便於短途走親訪友，短途、近邊觀看看變化，上市場買菜購物等……

為什麼？可以打個比喻這樣說，現在農村農民的生產和老年人的出行都完全離不開電動三輪車了！一日三餐不吃大魚大肉行，可現在的農村一曰離開了電動三輪車還真的不行！請有關專家們到農村來實地考察一下，然後再作定論，那才合情合理！現在的農村農民的生產生活，還有哪一樣能離開電動三輪車呢？它以方便靈巧快捷等優勢，所以深受農民和農村小商販們的青睞！

不管是上街買個柴油，化肥農藥等生產資料，農民們都是駕駛著電動三輪車一一兩個小時就能完成所作的事情。

老年人更是載著老伴去鎮上買點菜去親戚家等，哪怕是去鎮衛生院也是二老互相照顧著去看醫生的！

特別是農村的小商販和快遞員，更是騎著電動三輪車走村串巷的叫賣著，和把快遞直接送到客戶手中。

至從九十年代以來，電動三輪車的出現，呈經風靡農村二十多年的手扶拖拉機，被幹淨徹底的淘汰了！伴隨著農民上百年的人力平板車更是不見了蹤影！為什麼？就因為電動三輪車，它太適用於農村農民了！所以它才淘汰了一切過時的產品，也包括偽專家！它必將會被歷史的車輪碾的粉碎！本人觀點！

去掉小汽車最合適，最大壞處就是汙染，天氣越來越熱就是汽車的排氣造成的。開車的年青人橫衝直闖，一點禮貌都沒有。

就是為三輛車、漳州市出現路霸人、搶車事情、在紅綠燈搶車、都是上班人、就是現在要接班的人、叫林亞春、這個土偉頭目、你們說看看？可以讓他當局長嗎？應該把掃地出門、回老家去？是漳州人的話都出把他掃出去！

二十年前國家提倡用電動車因為沒有尾氣環保 充電比加油便宜 隨著無數電動車人的努力鑽研電動車市場越來越繁榮 一開始出現拉貨三輪 代替了拖拉機 因為很多農民朋友需要售賣農副產品 城市清理垃圾也離不開它 後來出現封閉式三輪車以及敞開式三輪休閒車 因為三輪車具有很好的穩定性 前進倒車 不用腳撐 三檔調速 軟啟動防溜坡 後視鏡 動力足 駕駛的人和坐的人都舒適 使用人群廣泛 雙手靈活的老人 腿腳不方便的殘疾人 不會騎腳踏車的女士都可以用 這樣的代步工具為什麼不能用呢 如果是為了安全也是對人不對車吧？開機動車的和走路的出交通事故的少嗎 交通安全意識和人有關 和使用什麼樣的代步工具有多大什麼關係？況且中國泱泱大國地廣人多 每個地方路況不一樣 每個人的自身情況需求也不一樣 一刀切用所謂的國標車符合民情嗎？以安全名義的幌子的規定說的好聽點就是耍流氓！

大家都發表了很多切合實際情況的意見，及建意。懇請政府的有關部門及決策層和高管們，能不能確實乾點符民情合民意，真正惠民生的實事。別淨幹些寫在紙上掛在嘴上畫在牆上，就是落實不到行動上的空話連篇，讓百姓們感受不到有幸福感、獲得感、安全感的空話假、假話。