第一公交車全稱:公共交通車輛，主要城市內運營

第二公交車並不是速度不夠，而是城市內限速40。。。

第三我開公交車的，上次馬拉松全市出動200輛公交車運送比賽相關人員走的高速，80碼。。。不要看不上公交車只是在城市內沒辦法開快而已

感覺是與車型及客流量有關。座標北京，公交車都比較大，就有很多公交線路是從城市中心區到郊區的車是走高速的，線路總長普遍高於20公里，走高速的路段長度最短也在7公里以上，而且高峰期暴滿。有的線路走高速的歷史應該有20年左右吧，早期是車隊統一交高速費，2007年時就有的公交安上ETC，走ETC通道了。

京外地區好像很好公交車都不大，而且據說有的還加上限速，而且客流可能相對較少，所以相對不適合開通高速線路。

題主想表達的意思是公交公司的車，為啥有些可以上高速，有些不可以。

能上高速公路的車都必須得所有乘員都有固定的座位，並且座位上都配備齊全安全帶，直白一點，就是不能有站立的乘客乘車的情況成，目的是確保安全。

城市公共汽車是不能上高速公路的，首先，城市公共汽車允許的乘客容積是每平方米不超過八個，其次，允許的行駛速度不允許超過40公里每小時，還是確保安全，所以城市公共汽車是上不了高速的

公交車跑高速，是有條件的，第一必須是大巴車，最好設定前後門；第二不能有站立，就像雙巴第二層一樣；第三必須有安全帶，給乘客有乘車安全保障；第四高速必須在市內，並不設最低限速，想想看，有些車開得比地鐵快，作為公交車司機有何感受。說完就知道公交車為什麼不能跑高速了。