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1 # 騎士分享
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2 # 阿克蒙德之煙雨江南
我和你說的差不多，上班來回150公里09年的海王星一點問題沒有注意保暖防雨，幾天一趟還是可以的天天跑就沒法了路上來回都得三個小隊左右
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3 # 白晝禁區的騎士
合資的鈴木DL250價格或者GW250.現在做活動減2000.還有一量價格低廉質量過硬的神車豪爵GZ150價格只要11800還帶邊箱。質量靠得住。不會把你丟路上。相對來說比較省油。這個距離你就別考慮浙系車了，分分鐘把你丟路上。
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4 # 九哥哥的小九九
低於250排量的就別考慮了，排量小上下班騎行時間長還不如租個房子住工作地方了，來回三個小時那就太累了，小車雖然免於受風吹雨淋的苦，但是遇到上下班高峰期堵個把小時也要命，最簡單的辦法就是住單位宿舍沒有必要買摩托車通勤，你這距離往返160公里一般250排量的摩托車兩個來回必須加一箱油，就是說你需要兩天加一箱油大約200塊錢，還需要維修更新維護費用，這樣算下來真是不低，遇到雨天160公里你也得小四個小時，再說一天也就24小時，除去上班時間八個小時，來回騎行五六個小時，你算一下你還有多少時間休息做別的事，打消騎車通勤的念頭老實住宿舍吧，再說你騎車你家人也擔心，起早貪黑也不安全。建議必須回家就考慮高鐵，或者把家搬單位附近。
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5 # 風中飄的塑膠袋
我來回一百七十多公里，每天開車上下班。堵車開三個多小時，不堵車一個小時四十分鐘，全程高速。每天可以拉順路的鄰居，三天一加油。只要人上滿了，基本上是省去油錢和路費了。
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6 # 龍捲鋒5
我騎了六年摩托車，每天單程最少31公里，夏天還好，頂多淋點雨，冬天騎完車近兩個小時身體都暖和不過來，現在40+多了，每到陰雨天腿和腳關節都疼，（我夏天騎車都帶長護膝）
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7 # 晴懷騎士
往返160公里，單程80公里。這個距離差不多是北京到廊坊的距離。
如果每天都要進行往返的話那我建議還是換個交通工具。如果非要騎摩托車的話，那麼就要考慮路途中的路況。因為影響通勤時間的因素基本上就是路程、駕駛速度、路況、交通擁堵、出行時間段（是否高峰）。
我從北京騎車到廊坊，按照北京的路況、交通擁堵等綜合情況，基本上是1個半小時到。那麼往返就是3個小時，同時，我騎踏板摩托車也不會太勞累，如果你可以接受。那麼建議你可以選擇排量在250以上的踏板摩托車。
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8 # 杉愛埃尼
160km啊朋友，如果偶爾一兩次，或者天氣良好的情況下，跑兩趟只當放鬆心情了；天天都這麼跑，還是明智的放棄吧！車是沒問題，隨便一個合資150的都能夠達到要求，小錢錢夠用當然可以更高階的，但是，人受不了啊，容易落下風溼關節炎的，還是放棄吧！
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9 # 大兵說的對
我也曾經摩托通勤往返164公里，有些經驗跟你分享，這麼遠的距離首先考慮的應該是風阻保護和防寒，首選ADV。既然是上班，你必定要風雨阻，防泥水飛濺很重要，你也不希望褲子鞋子都是泥巴進公司吧，所以相比ADV，高風擋的大踏板可能更合適。也要考慮雨雪冰凍季節抓地力不足的情況，所以必須要有ABS。另外，想要時間控制在1個半小時內，路況良好的情況下要高速行駛的，所以排量必須250以上，關鍵字出來了:高風擋+ABS+踏板車+250以上排量。
比較適合的車還是很多的，個人推薦金城聖甲蟲踏板。以上需求基本符合。
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10 # 蒼穹飄零
純粹的往返兩點一線160公里的話，直接買純電動車吧，400左右NEDC續航，就算160公里全高速也夠了，家裡能裝充電樁，6毛1度電的話，基本0.1-0.15元/公里，比摩托車遮風擋雨、安全性高。
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11 # 大雅15
雖然我也是摩友，但是實事求是告訴你這麼遠距離如果是每日通勤，最便宜的二手面包車也比幾十萬的摩托車舒服和實用
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12 # 餅乾王國
天天都跑這麼遠嗎，我說說我自己吧，我15年跑業務，每週休息一天，騎的是11年的輕騎鈴木駿威125-3g，每天最少跑80公里打底，每週最少有2-3趟往返兩百公里的路程，騎摩托車跑了整整一年半，後來就不幹了，現在遺留的毛病就是膝蓋經常疼，天氣冷膝蓋也感覺冰涼冰涼的，腳後跟到秋季就開始痛，要經常敷藥，腰椎也有點毛病
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13 # 鴻鴻鴻1982
單趟80公里，建議買2手汽車。2-3萬的二手汽車選擇的餘地很多啊。我堂弟2手伊蘭特6000買的，通勤還更好點，實在不用賣了也不會虧啊
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14 # joyhai
太遠了，拋去陰天下雨，要是四五十公里還可以，再多了真得不行，摩托車安全係數還是低，最大危險來自於路上各種不守規矩的小車，我騎車接送孩子單程都是兩三公里內，因為這個距離比開車快很多，再多我也不會騎
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160km的通勤距離顯然就是一個小長途，所以對車輛的續航里程，耐用性，油耗表現絕對是一個考驗，但以現在車型的表現來看，符合這種需求的車型還是比較多的，好在題主有一個預算的限定，所以推薦也不難完成。
豪爵鈴木GW250是一款偏向於實用型的跨騎摩托車，並且這款車的後期用途比較廣，既可以作為平時的通勤代步車輛，也可以作為摩旅騎行的好伴侶，它之所以能夠表現出多用途的一面。
主要就在於這款車的品質夠硬，只要正常保養合理使用，那麼後期出現故障的機率是非常低的，所以它符合高頻率狀態下的使用需求。
油耗方面雖然不是GW250的強項但按照排量和發動機結構來看，它的油耗表現還是比較樂觀的，基本上可以保持在3.5L左右。升仕310x它同樣是一款多用途車型，並且整車的騎行質感會比較給力，配置感受也會比較強，當然發動機的效能表現也不弱。
升仕的系列車型最大的亮點就是配置比較豐富，做工相對細緻，而這款310x也不例外，按照它的車型表現來說完全符合平時代步的需求，騎行距離越長它的優勢會越明顯，不管是動力的表現，還是坐姿的設定都會有給力的一面。
油耗方面，310x還是比較可以的，它因為是單缸的結構，所以巡航狀態下百公里油耗可以保持在3.2L左右，再結合它19升的油箱容積那麼可用續航里程是相當的可觀。賽科龍RE3是一款復古摩托車，這款車兼具平時代步休閒娛樂的用途，它整車的亮點主要集中在外觀和動力總成上。
復古車是這一兩年迅速崛起的一類新型車型，它懷舊的設計風格更能凸顯整車不一樣的定位，也就是說用這款車平時上下班會有一種鶴立雞群的效果。
動力方面，RE3搭載的是宗申比較成熟的TC380雙缸水冷發動機，這款發動機具有動力輸出勻稱寬泛的特點，所以比較適合多用途下的騎行需求，並且運轉品質和耐用性也都是自主品牌中數一數二的。
油耗方面，賽科龍RE3因為排量的原因算不上很省，當然這只是相對於常規的小排量通路車型來說，按照它的車型表現百公里油耗會保持在4L左右，再結合19升的油箱容積高使用頻率下，也可以免去頻繁加油的麻煩。
以上三款車型就是這種需求下的推薦，選擇時可以根據車輛的外觀和效能表現進行取捨，總而言之，這個價位還有很多車型適合這種需求，只不過這三款車型相對會比較有特點一些。