-
1 # 夢之藍老楊
-
2 # 三號弟弟
一：雷克薩斯
在您的這個預算範圍內，雷克薩斯能夠符合您要求的車型僅僅只剩CT200h，那麼這款車屬於一臺兩箱A級車，優點是油電混合，確實省油，但是缺點也相當的明顯空間侷促！前排如果駕乘人員稍微個頭比較大，後排基本沒法坐人，那麼說預算到這個價位了，那我覺得還不如去買一款中端品牌的B級車，那可選擇範圍更大，開出去價效比都很不錯！
綜上所述：雷克薩斯排除！
二：英菲尼迪
英菲尼迪在這個價位的選擇有三款車，分別是Q50L，QX30，ESQ。
ESQ屬於小型SUV，萌萌的外觀配合較小的車身尺寸，在我個人看來就像一個大玩具，對於它外形我不做評論，該車型車長4135mm，軸距2530mm，告訴大家一個引數，本田飛度的軸距就有2530mm，所以這款車個人覺得不太適合，女性可以考慮開著送小孩，買買菜而已！所以ESQ排除！
QX30也是屬於一款緊湊型SUV，外形時尚，做工也不錯，無奈我覺得還是空間問題，整車視覺效果顯得比較秀氣，城市內一個人通勤沒問題，如果說一家人出門的話就顯得比較憋屈！因此QX30排除！
Q50L國產後的產物，特意為中國市場打造，因此在後面加了L，空間尚可，動力也很充沛，內飾做工也是相當不錯的一款車，而且這款車也屬於該品牌在中國市場的主打車型。如果說您考慮英菲尼迪品牌的話，我就推薦Q50L！
三：林肯
林肯品牌美國豪華品牌，這個價位的話有兩款車可供選擇一款轎車MKZ，一款SUV車型MKC！
MKZ車型外觀大氣，內部空間大，舒適性不錯，動力也很充沛，但是其內部的細節處理不夠精細，另外其油耗是讓人詬病的一大問題，其它方面表現尚可！
MKC同樣和MKZ一樣，外觀，空間，動力，舒適性都還不錯。但是這款車進去有兩種感覺，內飾稍顯老氣，另外一種感覺好像是在開一臺福特！如果拋開這兩點來講的話，其他表現還可以！因此林肯這兩款車我是覺得值得推薦！
四：凱迪拉克
凱迪拉克也是來自美國的豪華品牌，在這個預算可以選擇車型，兩款轎車分別是ATS-L和XTS，一款SUV車型XT4。
ATS-L是凱迪拉克入門級車型，主打運動路線，其動力及操控性來講是同級別車中的佼佼者，但是雖然有加長，但是這款車的後排也有些拘束！但是它便宜，曾經有段時間暴跌至17-18萬就可以買到，這個價格那確實很有吸引力！但是也延伸出一個問題，就是車輛的保值率！
XTS是凱迪拉克品牌在中國市場開啟局面的一款車，該車自2013年上市，迄今有7年時間，中途也就做了一個小改款，相對而言有些視覺疲勞！這款車相對而言沒有很大的優缺點，各方面比較均衡，適合家用，也適合商務活動，而且優惠力度也不錯！但是這款車給我感覺是已經到了產品生命週期的末期！
XT4是凱迪拉克推出來與奧迪Q3，賓士GLA及寶馬X1搶奪市場的一款緊湊型SUV，該車是2018年8月上市的，車型還很新，本人也做過體驗，駕乘的感受還是不錯，加速效能，操控性都不錯，沒有傳統美系車那種笨笨的感覺！這款車要說缺點，那就還是空間略小！
-
3 # 老何推薦車
30萬左右的預算，四個二線豪華品牌中選擇，下面我就挨個說說我個人的看法，僅供參考。NO1：雷克薩斯30萬左右的預算比較推薦的一款車——ES200卓越版，也就是指導價為29萬元的全系最低配，考慮加價因素這款車落地價格在34-35萬元左右。將近5米的車身長度，後排空間以及座椅的舒適程度都非常贊。動力方面2.0自吸發動機，匹配CVT變速箱，零百加速在9.7秒作用，日常家用這個動力水平也是完全夠用，不存在“肉”的現象。如果用一句話來形容這款車，“低調奢華有內涵”最合適不過了。NO2：英菲尼迪
可考慮的車型有Q50L，指導價區間26.48-38.98萬元，並且終端還有不錯的優惠，但是這款車型所搭載的發動機是與賓士合作的M274系列發動機，屬於上一時代的產物，賓士現在的新車型都搭載的是M264系列發動機。站在這個角度上去考慮，Q50L這款車並不是很推薦。
NO3：凱迪拉克可以考慮轎車系列的低配CT6或者中高配CT5車型，終端優惠也都不錯；SUV車型還可以考慮中型SUV——XT5的中低配車型。三款車型搭載的發動機都一樣，代號為LSY，兩款轎車使用的是10AT變速箱，後輪驅動；XT5使用的是9AT變速箱，前驅或者基於前驅的四驅。油耗高、保值率低是凱迪拉克車系的通用缺點，是否入手，自己考慮。
NO4：林肯林肯車系可以考慮最近剛上市的一款新SUV車型——冒險家，這是一款與長安合資的車型，指導價區間為24.68-34.58萬元，剛上市終端有一丟丟優惠。保留了經典美式豪華風格，內飾的豪華氛圍營造的很好，整車隔音表現驚豔。配置給的很全，同時動力總成調教匹配的比較成熟，絕對動力很強，並且駕駛感受也很不錯。可以再等等優惠，價格還有再下探的空間。 -
4 # 愛車的吃貨
首先你要買的是轎車還是SUV？
沒有完美的車，只有適合自己的車。
轎車可選的有雷克薩斯ES200，英菲尼迪Q50，凱迪拉克CT6，林肯MKZ。
下面來說一下各車特點，雷克薩斯ES200舒適省心，缺乏激情。英菲尼迪Q50沒有太大優點，也沒有太大缺點，上市好幾年也不改款，現在銷量很差。不太推薦。凱迪拉克CT6整車尺寸越級，舒適靜音，空間不錯動力也很好，適合商務。林肯MKZ舒適性不錯，動力不錯，變速箱一般，空間較小，中控略過時，但全車進口。
再來說下SUV，可選的有雷克薩斯NX，英菲尼迪QX50，凱迪拉克XT5，林肯冒險家。
雷克薩斯NX特點依然是舒適省心，基於RAV4的地盤，空間內飾就一般了。動力也很一般。英菲尼迪QX50新近改款，外觀內飾很不錯，動力2也很充沛。可以考慮。凱迪拉克XT5是這個級別的熱銷車型，選它也沒錯，唯一問題個人覺得後排座椅舒適度一般。林肯冒險家車型新改款，動力挺好，內飾比較科技感，配置比較高。空間一般。
-
5 # 河流洳洫
雷克薩牌子亮 駕駛感很好 省油保養也不花錢 唯一不足動力差點 凱迪油耗略高 但價格稍對比便宜些 亮點動力充沛 英菲 林肯不是很瞭解 根據你個人喜好決定吧
-
6 # 葦航汽車
說實話，看到這個問題我就想吐槽，問題太大了，不想回答。
從品牌認可度來看，這四個品牌，肯定是雷克薩斯在國內認可度最高，其次是凱迪拉克，然後是英菲尼迪，最後是林肯。
所以，這個四個品牌的車型，雷克薩斯是最堅挺的，幾乎沒什麼優惠，就是有也是2萬左右，而其它的品牌卻是7、8萬，甚至是10多萬的優惠，所以從價效比的角度來說，雷克薩斯肯定不是最好的選擇，但是從品質和耐用性來說，雷克薩斯是最好的。
在這四個品牌裡面，優惠力度最高的應該是凱迪拉克，所以相比其它幾個品牌來說，這也是凱迪拉克稍微賣得比較好的原因。當然林肯的優惠力度也不錯，應該和凱迪拉克不相上下，而且配置也很高，但就是沒有人，我想還是因為認可度太低吧。
英菲尼迪這個品牌在國內口碑一般，同樣是日系的高階品牌，但在品質和耐用性方面，相比雷克薩斯卻差了很多。
所以，在這四個品牌裡面，首先可以排除的就是林肯和英菲尼迪，剩下的雷克薩斯和凱迪拉克，一個認可度高、品質好、耐用，但價格堅挺，價效比比較低，而且動力效能稍微差了點；另一個動力強勁、優惠力度大、價效比高，但品質方面稍微差了點，油耗也有點偏高。那麼到底哪個品牌好，就看自己在乎什麼了！
-
7 # 正太的鏟屎官
30萬左右的預算很容易就劃定出四個品牌的配置線：
雷克薩斯：CT，IS和ES。此品牌價格堅挺除CT外，30萬的預算只夠IS和ES的丐版。個人非常討厭CT的混動，感覺還不如實際一些買Pruis。ES200的肉勁上了高速有點上火，在被人嘲笑CAMRY升級版面子掛不大住。所以這個品牌我只推薦IS，配置低但動力夠開起來的樂趣不減。就是預算上要超一大塊！
英菲尼迪：要說英菲尼迪比雷克薩斯品質和質量差的人一定是井底之蛙，出過國的人都不這麼看。但這個品牌就是不看重中國市場我們也很無奈，所以為了生存鷹飛的折扣力度相當的誘人。30萬的預算你可以選擇一款配置不錯的Q50L，也可以選擇一款丐版的Q70L兩車都是用與賓士技術共享的2.0T發動機，都是中規中矩的表現就看你是想要一臺大點的車還是運動一些的車了。當然過少的4S店只能是一些大城市車主的選擇！
凱迪拉克：為了生存的沒落貴族給我們的折扣力度不比鷹飛小，同樣的預算其實可以在這裡隨便挑車型，無論是轎車還是SUV都有符合定位的車型。相對於其餘三個品牌他的28T發動機動力足夠強勁，配置上的選擇也較日系雙雄要強一點。不考慮內部細節上的粗糙和油耗的話，個人推薦ATS-L起碼有推背的快感而且車型選擇相當的多。
林肯：車型和內飾我認為是四個裡面最好看的，但這個品牌能否在中國堅持下去還是個謎，正因為存活折扣力度不輸鷹飛和凱迪拉克。MKZ和MKC都有符合定位的車型，混動的就考慮轎車純汽油的就看它的SUV。我更傾向於選擇MKC，畢竟動力更足個頭更大。
四個品牌的比較來說，鷹飛和林肯不符合全國性質的購買，並經受限於經銷商的分佈。個人覺得凱迪拉克更適合一些，雖然做工糙一點但選擇多馬力大適合在路上跑。 -
8 # 贛州融創
這問題我開過家裡雷克薩斯nx兩年，英菲尼迪上月自己買的，剛巧我朋友也是同一時間提的雷克薩斯es，總價格加上貸款這些我的比朋友的少2萬，可以說除了雷克薩斯要等以外，
從舒適性上雷克座椅上比英菲的好，等你開過英菲的方向盤後你再開雷克那跟玩似的
從操控上來說，雖然我不懂這個，但在這價位上也差不了多少，但英菲的頓搓性比雷克的更強烈。
你們說的那動力不行問題，我的感覺就是，大家是家用上班的，你哪來的動力！還動力，現在這道路堵的像狗一樣，動力再大也得給我堵，油耗朋友的雷克8點多，我的12，還是95油！！！所以省點好！
除了這個，最讓我煩的就是隔音問題。我對這個很敏感，英菲的隔音真的爛，也許是胎臊問題，這音聽著更難受的！雷克因為是雙重隔音，幾乎聽不到什麼聲音。
所以如果選，那就雷克吧，別再說動力問題，在城市，你會感謝動力不足的，起碼省油，再說這車沒想像的那樣動力弱。
我沒選是因為我覺得我家有雷克了，所以看都沒去看，直接去英菲那砍了一個小時價就交了定金，在看了朋友的雷克後，我什麼都不說，因為心裡苦！！！早知道我該去看看雷克的！不說了，爭取掙錢換300的吧，那動力就行了ཽཽ
-
9 # 堅強的勇士2018
建議選擇凱迪拉克CT6. D級的車身和舒適，C級的價格，動力，靜音，音響效果剛剛的，大氣帥氣外觀，開起來很拉風的，識別度很高。不建議雷車，雷車用料個動力是最肉的，只是被華人吹噓的車，油耗也是再八九個油。雷車跟小日本一樣雷人，不值得這個價。以上僅供參考。
-
10 # 不思E
ct5兩驅28t豪華還得添三萬，林肯車好像有點小，英菲四驅精英好像也得添1.5萬，雷車nx，不推薦，太老舊了。
-
11 # ID和諧家園
初步估計，你這個是偽命題！30萬買車的人第一選擇，肯定不會是，雷，英菲 ，凱迪拉克，林肯。這個價格選車第一選肯定BBA，雷車，吹上天了，英菲太小眾，凱迪拉克，你願意體會買車1月腰折的價格嗎？林肯華人認可度不高。選車我覺得跟隨大眾的步伐，錯不了。BBA選了不後悔。各有千秋吧！不過30萬，奧迪可以拿下，寶馬湊合，賓士差點錢。建議仔細研究一下車。再決定不遲。別被水軍代歪了。日車沒你想的那麼牛，德系也沒有那麼容易漏油。看看車的用料，做工，電子產品。再評論。比如60安培的電瓶就是比40安的容量大。一體成型的車門就是比焊接的成本高。隔音棉就是比服裝廠棉貴。雙叉臂前懸掛就是比 麥弗遜高階。後背有鐵板就是比紙板硬。其它自己看吧！
-
12 # 非專業車評
30萬左右的預算（落地），您選擇雷克薩斯還真有些費勁，當然如果您選擇兩廂雷車Ct還是夠用的，不過上到這個價位、您弄個兩廂車，心裡會舒服麼？至於es您就不要考慮了、落地太勉強了；不過對於那些在意舒適、品質的朋友而言，雷克薩斯es是比較不錯的選擇，雖然價格貴，但高買、高賣也算合理，況且這車用著省；而對於那些追求效能、駕控的朋友而言，雷克薩斯es太一般！
凱迪拉克目前可以選擇的車型有兩款，其一就是暮年的AtsL（但貌似只有國五車型），以及新出的Ct5，最近Ct5倒是很火、被譽為豪車領域中的破局者；鄙人倒是很喜歡這款車，造型太犀利、動力也足夠，現如今在這個1.5T以及1.4T橫行的時代，能買到2.0T當真是福；所以如果對美系車感興趣、CT5是一個比較理想的選擇；而ATS的價效比更高、動力也更足，但畢竟有些太老了，未來很可能被CT4所徹底取代，所以CT5是個不錯的選擇！
-
13 # 泰國金芒果國際房地產
我買的林肯Nautilus 提速快！穩定性好！重要的是沒有膠味道，比較環保！座椅舒服！車輛故障率很低！缺點是油耗大，比較低調！平均10-11個；保值率低；
-
14 # 汽車三國
雷克薩斯UX
和絕大多數這個價位的車型不同，雷克薩斯UX並不是一臺注重實用的車型，至少它不是一臺注重“家庭實用性”的車型，這臺UX的車長只有4494mm，軸距也只有2640mm，後排空間非常不“出彩”，甚至你用“狗座”來形容這臺UX的後排也是沒有問題的，如果你家中成員比較多的話，那這臺UX並不是很值得選擇。
但是和眾多競品車型不同，這臺雷克薩斯UX除了一款200 F SPORT車型之外，其他車型均為2.0L油電混合動力，儘管在絕對動力上和對手相比還有差距，但是考慮到這臺車型出色的燃油經濟性以及動力的平順性，這臺車還是非常適合年輕小情侶作為日常用車使用的，如果你是一個追求生活品質的消費者的話，那麼雷克薩斯UX是一個實用的上佳之選。
英菲尼迪QX50和同級別車型相比，QX50也許算不上顏值最高的，也算不上操控最好的，但是這並不代表這臺英菲尼迪QX50沒有點“硬本領”，這臺QX50搭載了日產集團研發的VC-TURBO 2.0T可變壓縮比發動機，這也是全球第一臺正式商用的可變壓縮比發動機，其壓縮比可以在8:1到14:1之內自由變化，從而達到動力與油耗的比較好的平衡。
當然，這臺VC-TURBO發動機的引數也是可圈可點的，儘管在這臺QX50的兩驅車型和四驅車型上輸出不同，但即便是兩驅車型上的245馬力在同級別車型當中也已經是非常亮眼的了，更何況兩驅車型和四驅車型的最大扭矩並沒有任何區別。
在優惠之後，這臺QX50的落地價在30萬元左右，對於日常家用來說，這臺QX50動力強勁，空間充足，配置夠用，是一個不錯的選擇。
凱迪拉克CT5凱迪拉克CT5是凱迪拉克剛剛推出來的一款全新的中級車，這款車未來將會取代之前XTS和ATS-L的位置，後驅的形式和2.0T+10AT的動力總成對於很多人來說都充滿了吸引力。
和BBA同級別車型相比，這臺車目前全系只有一種動力總成一種調校，這一點不可謂不厚道，而在配置方面我們也完全不用擔心，畢竟凱迪拉克一向是以配置豐富和價效比高著稱的。當然，在操控方面，我們也可以有所期待，畢竟這臺CT5的驅動形式和動力總成已經決定了其運動性不會差，對於喜歡操控而又追求價效比的人群來說，這臺CT5是個不錯的選擇。
這臺CT5的定價為27.97-33.97萬元，在定價上並不算高，但是目前卻並不是購買這臺CT5的最佳時刻，畢竟此時的CT5新車剛剛上市，還沒有什麼優惠，未來等這臺車市場優惠達到八折的時候，那個時候這臺CT5還是非常值得入手的。
以上三臺都是二線豪華品牌當中產品力不錯的好車，之所以沒有推薦林肯車型，主要還是如今林肯車型的產品力已經和其他二線豪華品牌有一定差距，而且老氣的內飾設計讓林肯實在是很難吸引消費者，因此也並不是很推薦。而上面這三臺車型其實適合的群體各自不同，在購車之前你只要明確自身的需求，這三臺車當中總有一臺適合你。
以上
-
15 # 那天我在家做飯
如果有德系的話我會選擇德系。但是日系和美系裡我會選擇日系。雷車和英飛我選擇英飛。雷車屬於二線豪華，但價格已經和bba相差無異，那為什麼要選雷車。英飛也算二線豪華，但價效比相對高一些，還具有一顆德系的心臟。
-
16 # 懂車一號
英菲尼迪首選，看底盤用料就知道哪個最好，推薦英菲尼迪qx50，全球熱效率最高的渦輪增壓純內燃機黑科技可變壓縮比發動機➕全球最頂尖的無級變速沒有之一！鋼鏈➕兩個齒輪副變速箱！超大扭矩450牛，不是一般意義的CVT 了！加速快超級省油，同級別豪華車最省油的，看圖
-
17 # AI少說車
30萬預算，甲選了雷克薩斯，他很滿意，乙選了英菲尼迪，他很滿足，丙選凱迪拉克，他很開心，丙選林肯，他很高興，甲乙丙丁他們都覺得買到了自己想要的車，所以他們沒有怨言，這四個車都有優點，也有不足，重要是弄清楚自己想要什麼，下面我們看一下這四個品牌的優缺點。
雷克薩斯雷克薩斯是二線豪華品牌中品牌力最強的一個，由於整車進口，所以質量和做工非常的好，而且開起來很平順，另外還有4年10萬公里免費保養，用車成本低，保值、好出手，但是雷克薩斯優惠小，而且加價，另外動力和效能在同級別墊底，價效比很低。
英菲尼迪和雷克薩斯相反，英菲尼迪的品牌力不強，被稱為奇瑞王，但是英菲尼迪的效能和動力都很出色，2.0配AT，而且是後驅，但是操控並不好，稱為後驅動力強的家用車更合適，另外英菲尼迪6年12萬公里免費保養比雷克薩斯更省心，而且質量也很穩定，後期用車成本低，就是售後相對麻煩，品牌力也不強。
凱迪拉克凱迪拉克可以說是打折最厲害的品牌，和沃爾沃相互比誰降價狠，但是凱迪拉克的價效比的確高，全系搭配2.0T高功率發動機配AT變速箱，而且用料足，底盤紮實，配置還非常的高，但是凱迪拉克的油耗高，而且品牌力弱，另外官方打折嚴重，不保值。
林肯林肯這一品牌由於是重新迴歸中國，品牌形象比凱迪拉克好上不少，外觀保持著美系的硬朗很，做工和用料都很不錯，和凱迪拉克一樣，同樣的高功率配AT變速箱，難得可貴的是可以加92，另外福特的AT要比通用AT平順；另外配置也很高，質量也很穩定，只是林肯的優惠幅度小，而且售後比較麻煩。
總述選擇雷克薩斯的進口質量就意味著要承受他的低價效比和墊底效能，選擇英菲尼迪超高的經濟性就意味著要接受他的售後和品牌力，選擇凱迪拉克的價效比就要接受他的高油耗和不保值，選擇林肯的質量和可靠性就要接受他的價格與售後。
那麼問題來了，這四個品牌，你會選誰？
-
18 # 美學分享君
作為一個凱迪拉克車主，我建議你要從自己的需求點出發，自己最需要什麼才是最重要的。
別的我不多說，就凱迪拉克在售的轎車CT系列：
1、優點：1）、大部分車主包括我在內都覺得隔音不錯，空間還行，後備箱非常大。2）、發動機和變速箱，2.0T原廠就兩百多匹匹馬力，350+牛米。光看資料，真心暴力，提速快，超車無壓力。汽車的動力總成的確不錯，供應給凱迪拉克的動力都是高功率版。2、缺點：1）、很多人說凱迪拉克不保值，這是事實，但是誰又會買新車就想著賣掉了，自己喜歡就好。2）、不同等級體驗相差很大，開ATS的車主覺得自己在開廉價大馬力車，坐CT6的車主覺得自己坐移動宮殿。3）、視野不太好，大多數美國車都有這毛病，a柱傾斜角度大而且寬導致遮擋的範圍挺大的
4）、老有人問我洗不洗澡，搞得我很尷尬
回覆列表
為什麼要雷克薩斯，加價，等車，低配，動力差，關鍵30萬連最低配都拿不下。亞洲龍，新混動凱美瑞，也不比雷克薩斯差。