回答樓主三個問題如下：

房車空調如何選：房車目前也已經多式多樣，按照驅動形式可分為：發動機驅動，電機驅動以及混合動力，針對三種不同的驅動形式，肯定選型也會不同，傳統的發動機驅動型，肯定還是透過發動機本身驅動空調壓縮機，那麼這時候只需要根據需要選擇是頂置空調還是底置空調了，對於電機驅動型房車，也就是目前流行的電動汽車，肯定還是選型變頻空調的好，這樣節能和舒適性方面都要優於傳統定頻空調，對於混合動力型房車，從實現的經濟性上來說，必然是採用電驅動型空調比較簡單，這時候空調可以選用變頻的，但價格會貴一些，其控制方式是：發動機驅動車輛執行，同時車輛發電機可給車輛電池充電，用於房車的空調執行，空調的壓縮機和風機均為24V或48V供電。電驅動車輛執行時，直接給空調供電即可執行。其他實現方式也有很多，在此不做贅述。

底置還是頂置好：

哪種形式好，取決於使用者需求，頂置分在車輛內頂部和在車輛外頂部，相對來說外頂要更省車輛內部空間，對房車這種需求大空間的車輛來說，還是蠻適合的，底置其實也一樣，誰省空間我選誰，控制效果只要空調設計合理，都差不多的。

定頻還是變頻好：

這個其實第一個問題已經回答了，電驅動而且對成本不敏感的，選變頻，發動機驅動沒有選擇，只能常規空調了。

看空間，有足夠空間可以選擇家用空調，如果空間有限，就選擇頂置空調，由於頂置空調增加整車高度，會導致透過性不好，這種情況下就選擇底置空調。

家用空調和頂置空調各有優缺點，家用空調很明顯的缺點就是佔了內部的一些位置，優點很明顯，行車過程中可以正常使用，無論是製冷還是制熱，效果都非常好，且噪音很小，變頻是使用時間越長越省電，可以根據自己身處的地理位置，酌情考慮使用時間，在選擇產品。

頂置駐車空調，只能在駐車的時候使用，優點就是佔位置小，製冷不錯，相對於家用空調相對省電，缺點制熱尚且欠缺，噪音略大。

選擇品牌，1級能耗，走12V電流，目前國內房車市場家用空調品牌很多，美的、格力、奧克斯、包括日本進口大金，都是不錯的選擇。頂置空調品牌，特魯馬，多美達等等。。。

其實還有另外一種方案，製冷用頂置空調，制熱用燃油加熱器（可供熱水，可供暖風）

我開了兩個月的房車出來遊玩

給我的感覺是不！要！空！調！

以下幾點給你參考：

1，駐車空調價格偏貴

一般房車都會安裝駐車置頂空調，價格在7000元左右

2，家用空調有安全隱患

如果是選擇家用空調，安裝是個問題，車在顛簸的途中也會造成安全隱患

畢竟不是專門為房車定製的，經不起長期的顛簸，不建議裝

3，實用性太低

在行車過程中，車上自帶的空調基本可以滿足需求了，所以駐車空調就像擺設一般

4，增加車的高度

駐車空調會增加至少20到30釐米的高度，在有些限高的路上只能無奈掉頭了

5，供電問題

駐車空調需要外接電源才能使用，除非另外配一個發電機，這樣不但增加車體重量而且也佔地方。不要小看一個發電機的重量，如果是平地行車可能無所謂，但是在上坡的時候就知道就算重那麼一點點都是很危險的，我的車就曾經在上坡路上開到離合器發臭，車還是往下倒溜！很危險。

家用變頻空調的分體安裝最合適，把外機拆解安裝到車底，不佔用車輛的有效空間，不影響車輛的高度，並且因為家用變頻空調集中了世界上空調研發製造的最高水平人才，技術和效能最成熟，真正的省電，靜音，可靠。頂置空調因為安裝形式和體積的限制，增加了車身高度，一定程度上會影響車輛的透過性，效率低噪音大，作為小眾產品，銷量小价格自然就高，各種貨車空調，移動空調因為設計生產水平比較落後，製冷量和效率也沒辦法滿足房車的實際需求，價效比不高