二個輪子，肉包著鐵，你說呢?只是摩托車出事故責按機動車來判定，不用無責賠償，所以不反對摩托車。電動車是堅決反對的，無責無要賠

吃飯有生命危險，當心噎死！還屬於交通工具，那一個沒危險？人生活在危險邊源，沒有那一種事和物，是絕對安全的，走路安全嗎，當心車撞上你，坐在大樓裡辦公安全嗎？職業病，空調病，地震……生活需要，利大於敝罷了，

騎摩托是很危險的，摩托車闖紅燈，摩托車搶劫，摩托車撞人，摩托車汙染環境，摩托車擾民，總之摩托車是魔鬼，很多地方政府為群眾安全，強力禁止摩托車上路，

這話問的，幹嘛也有生命危險，喝水還有嗆死的呢

吃飯也有風險，太餓了猛進食會窒息。告訴你，任何事都有風險，不能因為有風險否定好的東西。

還有，生死有命，不是你怕死就不會死，怎麼死，出生的時候就定了。所以，該怎麼過就怎麼過，還要過出精彩，活得出色。

做什麼沒有風險呢？上廁所撒泡尿，滑了一跤腦出血。吃粒花生米堵呼吸道上了，啃骨頭骨頭碎片扎破了食道，睡前玩手機瘁死。和女朋友亞麻地爆血管！你說說看哪件事情不是危險的

摩托車不只是交通工具，也是一項男人的運動，呼喊著要全面禁止的人，往往都是一些缺乏陽剛之氣的娘娘腔，膽小怕死鬼而已。有歹徒騎摩托搶劫犯罪違法行駛等等，罪責不在摩托車，如同菜刀也可以砍人是一個道理，連這個道理都不懂的人，純屬傻子

有的，開汽車也有生命危險，坐高鐵，座火車，座飛機，座輪船也有生命危險。

即便在家坐在沙發上也有生命危險，嘴巴里有一口口水也可能嗆死自己。

還有一些人，整天提出一些愚蠢的問題，也有生命危險，就算這種危險不是來自他人，也可能被提問者自己蠢死。

走路都有可能被不知哪兒飛來的花盆砸死，機率大小而已，機率大的叫高危行為，保險費用很高甚至被拒保。騎摩托車不算高危行為，前提是你不是個酒鬼能管住你的右手並且對於一些無聊的挑釁保持克制！

摩托車本是普通的代步工具

可就是有人拿他當自殺玩意

摩托車開的慢了廢油，開的快了要命。

減速慢行安全第一。

摩托車是最便利的交通工具！危險只是相對而言！幹什麼事都有危險！各行各業都有法律法規！在家在足球賽還有被氣死的！危險無處不在！

開飛機沒有生命危險，都扯蛋。地上的一個小水坑也能要人命，其實交警就是個雞肋，不要也行，要了也就那樣子，養了一群廢物！！！

要說危險，世界上就不存在絕對沒有危險的事情。人在做所有事情的時候，都存在著一定的危險。甚至就連喝水、睡覺都有危險。有的人，在喝水的時候，不慎嗆水把自己嗆死了。有的人，在家睡覺的時候，睡著睡著就猝死了。那麼是不是存在危險我們就啥也不做了？從心理學上來講，越是怕死的人越是早早地得重病。越是怕死的人，就越是死的早。為什麼會是這樣呢？答案是他自己把自己給嚇死了。

只要我們還有生命，就都有生命危險。

話雖至此，我不認為騎摩托車是否有生命危險這個問題，只需一個是或否的回答。騎摩托車危不危險，取決於人怎麼騎，路怎麼管。對於車，車輛的日常維護首先要做好，車尾的主動標識燈要做足，現在開汽車的司機很多都缺乏空間動態觀察力，很容易注意不到摩托車手的存在，所以把自己搞的越容易讓別人注意到，就越安全。當然是要在不晃別人眼的前提下。然後是遵守交通規則，禮讓行人車輛，把自己放在一個讓他人尊重的位置，只在場地裡放飛瀟灑，絕不在公路上開他人生命的玩笑。每個省市對於摩托車的道路交通管理方式不同，個人認為你越堵越封一把掐死，它越畸形，只有直面，採取接受和疏導的態度，才會引導這個群體走向規範和健康，特別是需要讓摩托車手和汽車司機 同 時 明 確 各自路權，不會想當然地各說各話。作為管理方，交通管理部門和交警自己首先需要明確摩托車的道路交通相關權責，並將例如道路使用權和停車權分清楚，說清楚，這很重要。很多時候，是父母的不置可否，導致了孩子之間的矛盾紛爭。

提問者，不僅騎摩托車有生命危險，

騎腳踏車，甚至步行也會有生命危險。

還有，吃飯的時候也會噎到。

祝您全家幸福。

摩托駕駛依賴於良好的駕駛習慣於規範秩序的交通，在此前提下摩托車是一個很好的短途交通工具，相比巴基斯坦印度的家庭狀況，我國騎摩托風險要小許多

人生在世，任何事情都有危險

吃飯怕噎著

喝水怕嗆著

天熱怕中暑

天冷怕凍傷

走路怕跌倒

睡覺怕蛇咬

無論你駕駛任何交通工具，按規定行車，控制車速，儘量避開潛在的交通意外，正常行駛就行，不還你是肉包鐵還是鐵包肉，該來的總會來，該走的總要走，放寬心。

我認識重慶第一批騎摩托車的今年都六十三歲了，他都還在出些小事故，所以肯定有風險，而且還不小。

當然我也是騎行愛好者，雖然控制右手，速度都不快，但也出了幾次小事故，年齡越大越怕騎車，但又抵制不了騎行的快樂，上個月車騎到泥巴上滑了，摔車了，速度不快三十碼，騎摩托車還是要小心啊！

非常危險，九十年代我騎到報廢，看見別人開快車摔倒，急剎跌傷多得很，和汽車搶道命喪黃泉也有。都是不守交規造成，寧讓三分不搶一鈔思想沒有學好，還好我十幾年事故和我不相遇，不知什麼叫摔跌，提前意識，安全想維要常記。

摩托車作為最小的機動車，肯定在和其他車輛發生撞擊剮蹭時，受傷害可能性最大。要避免或減少安全事故最有效方法就是遵守交規，同道同速保持車距，多看事故案例，汲取他人經驗教訓，增加預判能力。

新手頭兩年發生摔車機率比較大，即使遵守交規，但預判不足，緊急情況突發狀態容易操作不當(急剎抱死滑倒)，建議購買或加裝abs防剎車抱死系統的。否則配備一套質量過硬的騎行裝備，摔打過程中總結。

最後，千萬不要在公路上競速車流中穿梭，也不要在快車道龜速，路口提前減速觀察……騎行近20年，摔過，均無大礙，最慘的一次彎道側滑，夏天太熱，剛好沒戴護具，就那麼巧，皮外傷，一個多月才好。只要跨上車頭盔必須，除非腦袋比路面硬。

管好自己，剩下的就得靠運氣了。總之，感覺比走路或騎電單車安全適用，就是13年強制報廢非常讓人無語。