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  • 1 # 麥兜看影劇

    開這些車的往往是兩類人。

    一類就是司機,那麼很容易辨別出來。一個是比較年輕,然後呢穿正裝特別正式的裝束,穿西服打領帶的,還有呢,就是戴白手套,而往往這種就是司機。

    如果年紀稍大,穿的衣服比較隨意的人,那往往的就是老闆本身或者車主本人自己開。

    開這個級別的車,自己開的人是非常少的,基本上十個人裡面有兩個人吧,剩餘八個人都是司機,因為他這個車開起來太長,舒適性很好,但是駕馭起來的話呢,不是那麼靈活。

    這類車的作用完全是商務車,所以說開這類車的人還是司機叫多一點。

  • 2 # 61紅鯉魚與綠鯉魚與驢

    開寶馬7系、奧迪A8、賓士S級的都是些什麼人?

    不請自來,這個問題有點不太好回答,因為根本猜不透會是些什麼人,比如有些人買了車就喜歡自己駕駛,不喜歡請司機開這也不是沒有的,但是我可以很負責任的跟你說,真正開這三款車的都是非富即貴的人,並且都是40歲以下的人居多,三款車型都是身份的象徵。奧迪A8,其實開奧迪A8的還是車主居多,因為奧迪A8L在這三款車型中起步價最便宜的車型了,新款的奧迪A8L比老款改變了很多,外觀上動感時尚大氣,整車還散發出未來科技感的味道,新款的奧迪A8更適合年輕人來開,老款是比較大氣穩重,更適合40歲以上的人來開,其實開奧迪A8的司機很少,幾乎都是自己買來自己開。寶馬7系,寶馬是講究操控性的汽車品牌,因此真正買了寶馬7系自己不開,讓司機開自己座寶馬7系的人買的車型也都是寶馬7系的入門版730、740居多,因為往上的寶馬750、M760幾乎都是自己開的會多一些,因為750和M760都有私人定製版,並且動力表現特別厲害,750搭載的是4.0T,449匹馬力V8發動機;M760搭載的是與勞斯萊斯同款的6.6T,610匹馬力V12發動機,可以說是西裝暴徒,寶馬車也主要是體現駕駛的那種感覺來,我個人認為開寶馬7系的還是有錢人居多。(但是也不刨除有些有錢人就喜歡乘坐,享受)有個俗話說的是“開寶馬的都是富人、開賓士的都是司機”,那麼賓士S級也正好是與寶馬相反的,真正開賓士S級入門版的有錢會更多些,特別是買S320、S350、S400的人,自己開的人居多。像往上的S450、S500幾乎都是司機來開了,乘坐這個車的也都是些大老闆。

    這就是我自己的看法,希望可以給你起到幫助。

    不喜勿噴 感謝閱讀

    本文章僅僅代表作者自己觀點,不能代表全部。

  • 3 # 侃聊車吧

    寶馬7系:90%是暴發戶或者拆遷戶,10%是高逼格的年輕人,有錢就是任性!奧迪:90%是領導,10%是冒充領導的暴發戶,有錢人中的有權人!賓士:10%是領導,30%是暴發戶,60%是酷愛裝逼的小資,有錢人中的有錢人

  • 4 # 尚老師說車

    樓主是想問開這種車的車主都是幹什麼職業的吧?

    我這收的一手車,這三個車車主好多是公司,就是那種所在城市裡能叫的上名的公司或個人,就像“我是做***的“哇塞,原來***是你做的啊””那種。而且很多好車牌,綜合來看非富即貴養活著很多打工仔這種。

  • 5 # 小小巖哥

    開這種旗艦豪車的人,身份其實不太好猜,但是大家也不用過分好奇車主的身份,更不要見到旗艦豪華車,就認為車主非富即貴。別看都頂著豪華旗艦轎車的光環,但是價格可有天地之分。咱們就拿寶馬7系距舉例,目前最便宜的入門版寶馬730Li 領先型M運動套裝版本,官方指導價為:82.80萬元。這只是指導價,不是優惠之後的價格。同樣是寶馬7系,M 760Li官方指導價為:248.80萬元,也就是說M 760Li的價格可以買3輛730Li,那各位覺得買這兩款車的人是一個層次嗎?必然不是吧!買730Li的人很可能也不是什麼富人,就是普通的公司中層管理者,或者做小生意的小老闆。兜裡有了一些積蓄之後,想買輛旗艦豪華車來告訴所有人,“老子賺錢了”真正買寶馬M 760Li以及賓士邁巴赫S 680這種消費者,才是真正的非富即貴。能花接近300萬買賓士寶馬的人,絕對可以再加點錢買賓利了,也絕對有能力消費賓利這種車,但是不買的原因,可能是不想太張揚。至於奧迪A8L的車主,我覺得就更不用多猜疑身份了。因為目前實在找不出買A8L的理由,無論是從價格還是車型上來看,新款的奧迪A8L都有點自降身價的意思。取消了W12發動機之後,奧迪A8L徹底失去了和寶馬賓士兩位大佬競爭的資格!巖哥的觀點:開這三款車的人並不都是非富即貴,對於那些真正懂車、有品位、多金的人來說,應該不會選擇入門版豪華旗艦轎車。就算不買頂配,最起碼也要3.0以上的排量,因為豪車的排量代表著尊嚴。

  • 6 # 一九

    真是扯淡,我們老闆就坐輛皇冠,他有多少錢不是你能想出來的!就這麼說吧,寶馬公司為了賣我們公司車,就在公司對面的場地建了一個4s店,但是公司沒有一個老闆敢買!

  • 7 # 出現吧大魔王

    我是大魔王,我來分享

    開這些豪車的什麼人都有,不好界定。但是我來個倒推法,從車的級別和價格來推算出買這種車的人的身價是多少,純屬娛樂哈~

    你說的開寶馬7系、奧迪A8、賓士s級都是BBA的旗艦級車型,為了方便計算我就算100萬一臺車吧。

    首先,大家想中國人有錢了是先買房還是先買車?我相信大多數人都是先買房吧?那麼能買100萬左右車的人住的房子能有多大?不是別墅至少也是個大平層了吧,就算個300平方吧,均價各地房價差異太大,我就按照2萬/平米計算,那麼這套房子的價值就在600萬左右,而且這些人只會有一套房嗎?不會的,至少兩到三套房產或者鋪面等固定資產,那房產這塊就算1000萬吧。

    其次,這些買100萬左右車的人只有這一輛車嗎?不是吧,至少也有兩到三臺車,一臺20萬左右的,一臺50萬左右的,一臺100,那麼車的資產就在170萬左右。

    再有,這些買100萬左右的人一年的生活費用開支應酬開支能有多少?我之前一個客戶給我分享過,差不多也就月均8萬~10萬吧,那麼一年下來差不多也就是100萬。

    還有,你想想能拿出100萬左右資金來買個消費品,而且年生活費用都在100萬左右的客戶他公司的資產能有多少才能給他創造出這麼多的利潤,我們就簡單按照利潤率10%計算,那麼他的公司資產至少也有2000萬了吧?(這裡刨去了一些收入特別高的金領,皇帝級別的打工族)

    那麼買100萬左右車的人身價最基本最基本粗算也就在1000萬房產+170萬的車+100萬開支+2000萬公司資產=3270萬!買100萬車的人身價至少在3270萬!而且越是一線城市這個數字肯定會越大。

    以上計算純屬YY,博大家一笑,千萬別當真啊,哈哈!

    我是大魔王,感謝閱讀,感謝關注

  • 8 # MOSSO運動

    第一條解答比較中肯。現在BBA入門級,中級這些也不是什麼高不可攀的豪車。對於一些中小企業,由於商業需求,都是可以承擔的起的。致於奧迪,寶馬,賓士,都是見仁見智。個人所好。

  • 9 # 專門治理對付黑噴子

    這麼說吧,開BMW7 Series的大部分都是35~45歲,相對年輕的精英;開A8的錢來的不是太光彩,或者說不敢張揚;開賓士S的不用說,基本上都是50歲往上的老頭子

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 女二十多歲還沒有談過戀愛覺得有點遺憾,但真的沒有遇到心動的人也不想將就,怎麼辦?