廣汽雷凌應該是中國版的卡羅拉，上汽朗逸找了半天沒有找到大眾的其他款車型，有人說是捷達，但是比較引數差很多，所以只能說是掛著大眾的國產車。

當初我也是看了這兩款車，一個是當年（我買車那會）銷量冠軍朗逸，一個是同級最高性價比之王雷凌。我最後選擇的雷凌。我當時有這幾個考慮，德系和日系佔合資車的百分之八十。所以一般老百姓都是選擇這兩個。然而豐田品牌肯定比大眾好。第二一般五十歲以上的人多選擇德系，反之日系，農村多選擇德系，城市多日系。第三我身邊朋友同學多選擇日系，鈴木，本田，日產，斯巴魯，豐田，座標四線城市北方。第四，雷凌價效比最高，就是說便宜主被動安全配置高。優惠大。我自動最低配落地十一萬一。送360全景倒車影像輪轂行車記錄儀後備箱墊大包圍腳墊基本都送了。優惠兩萬七。沒送胎壓監測和發動機護板，護板是原廠塑膠的。

豐田雷凌和大眾朗逸都是目前市場上比較熱銷的家用緊湊級車，尤其是朗逸更是銷量冠軍，換代後更是穩坐冠軍寶座，這兩個車到底怎麼選呢？聽小D給你分析一下。

豐田雷凌有1.2t渦輪增壓汽油版和1.8L加電機雙擎版本，其中1.2t版本推薦2018款185T尊貴版，比精英版增加了許多配置，而且價格相差不大。雙擎版本也比較熱銷，主要就是省油，城市裡開百公里5個油，真的省，而且價錢比卡羅拉雙擎低。

大眾朗逸主要有1.5L自然吸氣發動機和1.4t渦輪增壓發動機，分別匹配6at和7速雙離合變速箱，1.5版本動力只能說夠用，1.4t動力給力，但是乾式雙離合不太聲音，換成mqb平臺打造後配置提升不少，電子手剎，中控造型也有了新的變化。

這兩臺車相比我比較傾向於大眾朗逸，首先1.4t動力要好過雷凌不少，而且換過代之後安全配置電子配置都比雷凌強，雷凌也馬上面臨換代，如果你非要買雷凌，可以再等等。

朗逸是銷量冠軍，雷凌新款上市後銷量也不錯，每個月都是2萬臺以上。按照落地價14.5萬左右來算的，可以選12.98萬雷凌的1.2t豪華版、13.99萬朗逸的1.5L自動舒適版。朗逸指導價偏高，優惠也大。羅列了2個版本的配置差異：

雷凌：後獨懸、8氣囊、車道偏離警示、車道保持、全速自動巡航、倒車影像、無鑰匙進入和無鑰匙啟動、4.2英寸液晶儀表盤、9英寸中控屏、自動遠光燈和頭燈。

朗逸：倒車雷達、仿皮座椅、8英寸中控屏和導航以及多媒體系統需要選裝、支援carplay、後排2個USB，後排空調出風口、霧燈、後視鏡加熱。

外觀上，雷凌偏年輕化，朗逸偏成熟穩重。

安全效能上，9月底公佈的中保研測試，tnga的四款車型（雷凌、亞洲龍、奕澤、凱美瑞）成績都非常不錯，但是大眾的就比較一般了，雖然朗逸沒測試過，看到途觀L、邁騰，和帕薩特都不如豐田，不過每個品牌的造車標準不一樣，可以肯定的是，豐田是比較成功的。

當然，買車還得自己到店實際體驗，最後都試駕一下，感覺車子是不是符合自己的需求。整體對比來說，個人是比較推薦雷凌多一些。

兩款車都可以，朗逸1.5自吸動力偏弱些，看你對動力有沒有需求，雷凌1.2t動力也是一般比1.5自吸要好些，對動力有需求直接上朗逸1.4t

首先在價位方面兩款車的定價都是位於10w~16w的區間，在車上空間方面可以說大眾朗逸是比較佔優勢的，但這個優勢並不是很大，上車後基本感受不出來，對於自動擋的來說，朗逸擁有6擋手自一體，而雷凌則擁有模擬8擋位的CVT無級變速箱。而豐田現在的CVT無級變速箱還是比較穩定的，平順性以及不用擔心了。但是不管怎麼說一個作為德系一個作為日系，所以在品牌穩定性方面還是朗逸強些，但是這個級別的車就別提什麼品牌穩定性了，因為也沒有什麼太大必要，而且因為雷凌是一款日系車，所以保持了日系一貫的省油風格，所以在油耗方面是雷凌比較理想的，而且雷凌還有混動版可選擇，而且雙引擎的雷凌也是比較值得選擇的，而這個CVT變速箱也比較耐用，豐田車又是出來名的耐操，所以對於這個級別的車來說選豐田還是比較適合的，因為在同配置方面豐田的選擇更加的多，而且排量比較小，適合環保主題，在後續的保養以及保險方面也比較實際，而且在同一的馬力下，豐田表現出來的扭矩是比朗逸要優秀很多的。所以個人還是比較建議選擇雷凌的。但是由於朗逸有新配置上市，所以在價格方面可能會有地方性的優惠，所以如果優惠幅度大的話，倒是個不錯選擇。

朗逸與雷凌都接觸過。總得來說朗逸比不上雷凌！

德系車企用外觀宣傳迷惑了多許中國消費者，朗逸就是中國特供車，技術老舊。起步確實很肉，這款車調校油門前半程反應不靈敏，後半程有勁。適合高速超車行駛，城市出行真不行，起步太肉，輕踩不走，深踩往出竄。

雷凌今年剛出的1.2t渦輪車型，也是最新的平臺出的，油門調校比較靈敏，前半段動力隨叫隨到，後半程加速有些吃力。省油動力好，適合城市通勤，家用首選車型。還有改款以後後懸架也變成了獨立懸掛，。底盤感受也要好一些。

整體比較而言還是雷凌好一些

同等價位的汽車:從燃油經濟來說日系車比較省油，駕駛質感來說德系車好一點。若果你經常在市區內上下班用車我個人建議選雷凌，第一油耗低起步快，第二保養便宜，第三毛病少。如果經常跑長途那就選朗逸，第一高速穩，第二噪音不吵，第三有駕駛感。要是選外觀那就另外

最近去店裡看了雷凌和朗逸，跟銷售聊了很多，也瞭解了下大概的落地價。

雷凌豪華版珍珠白落地價13.6萬左右，首付2成3年免息，然後送龍膜，行車記錄儀（前，後）以及腳墊。

朗逸1.5L自舒版落地價大概是13.5萬 ，首付2成兩年免息，送倒車影像和終身保養。

之前看很多網友反饋朗逸的座椅設計問題，久坐會難受，所以這次試駕的時候也特意感受了一下，發現兩臺車的乘坐感還是雷凌的好一點，包裹性強一些，另外舒適性也比朗逸好點。因為朗逸的時間長一點後背有點累，估計是人體工程學設計的問題。

後排空間雷凌沒有網友說的小，170的個子坐進去並不會說空間不足，只是前排座椅做的太大太厚道，全黑車頂讓人第一感受小而已。和朗逸差不多。

兩臺車的落地價都差不多，但是配置上還是雷凌的高出很多，像車道偏離，自適應巡航，預碰撞系統，後獨立懸掛及8個安全氣囊等等，這些朗逸都是沒有的。

整體來說，朗逸外觀上比較沉穩大氣，大眾品牌知名度高，雷凌更顯年輕，價效比更高，加上豐田保值率和低故障率優勢，還有tnga的高安全性優勢（雷凌的中保研成績是3G-1M，和海外IIHS測試成績基本一致）

先說我的觀點，從我瞭解的情況來看，LEVIN的價效比會更高。

先從價格說起，Lavida的1.5L自動舒適版和LEVIN的豪華版價格基本是差不多的，雖然Lavida的指導價會高，但是終端的優惠更多，所以兩車實際的落地價基本沒有很大區別，在價格相當的情況下再來說價效比這才公平，那種談論價效比只說配置不說價格的都是耍流氓。

從配置對錶中發現兩車各有優勢，先說Lavida相比LEVIN多出的配置：

1：後倒車雷達

2：手機互聯（CarPlay、Carlife）

3：霧燈、轉向輔助燈

4：後視鏡加熱

5：6個揚聲器

這就是Lavida多的配置，下面再看看LEVIN多出的配置：

1：後獨立懸掛

2：8個安全氣囊

3：車道保持&車道偏離預警

4：自適應巡航

5：倒車影像

6：無鑰匙進入&無鑰匙啟動

7：4.2英寸儀表盤

8：GPS導航&道路救援

9：語音控制天窗、車窗、多媒體等

10：自適應遠近光燈&自動大燈

從這個配置表中能看出，LEVIN的多的配置會更多，且多出來的配置都是價格比較昂貴的，比如後獨立懸掛、8個安全氣囊、TSS套裝等，而且後期也不能加裝的。

所以，論價效比，LEVIN是高於Lavida的。