新車已經在跑高速之前就已經跑了2600公里了，跑高速還是沒有問題的，只要你速度控制在100左右就可以了，車子不管在不在磨合期，車速過快都不安全，行車在路上要多注意安全，防止急剎多看看後視鏡，

車買過來本來就是開的是享受的，說真的，汽車也沒有那麼嬌貴，新車在2600公里後正常行駛就好，只要不當賽車開，不暴力駕駛一般就沒問題，不過上高速記得檢查汽車的車況和胎壓，安全第一哦。這很重要哦

以上僅供參考

我的剛提車37公里馬上就跑了一千公里高速，只要不超100沒問題，我跑100轉速都是在1700左右，19款逍客

新車磨合期為8000公里，你現在開了2600公里，建議車速不要超過100，開車加油要平穩，不要急加速，避免急剎車！

高速公路允許時速最高120公里／小時，所以跑高了，超速被拍就是扣6分100元罰款。現在汽車零部件加工技術成熟，精度高，所以不用擔心發動機損壞，只是上高速前，一定要檢查好機油、玻璃水、冷卻液是否充足，胎壓正常，被胎、三角牌放在後背箱易取之處，以備不時之需。其餘的就是你的跑高速的經驗和開車習慣，安全駕駛最重要。

新車一般轉速不超過千三就行了，控制在二千五百轉之內最好。但偶然可以撒撒歡，讓轉速達到四千轉跑一兩分鐘，這種高轉速如果不是老司機，不要在高速上試喔，可以讓車子停著時深踩油門，讓轉速達到四千轉左右，記住時間不能過長，一至兩分針就行

現在的加工工藝水平，新車隨便開，我車的說明說上1000公里以內避免急加速，避免以車子極限速度長時間駕駛，其它沒了，高速120總不會是你車子極限速度吧，那就120隨便開

現在的車都不像以前了，正常開都是沒問題的，速度保持在120以下，轉速不要超過3000就可以了,再說你都跑了2600了 早都磨合正常了,車是用來開的,不用那麼慣著他,幹就完了。

不知你是啥車，要是有“剩餘油量可繼續行駛公里數”指示，那你就在一個最經濟的速度跑一趟高速。如沒這功能，就看你車排量了，如1.8已下，就跑90～100，如1.8以上，就跑100～110即可。

正常情況下，3000公里就需要對車進行首保，如果說你需要進行一個高速大於四百，你就可以提前在首保之前，現在就可以去4s店做一個首保. 這樣對車有一個很好的保護

說新車要注意什麼，最主要的注意控制好時速. 高速在100左右都是可以的，甚至可以達到120，磨合車120其實還可以.我們現在發動機的製造水平已經很高了，所以說他的做的都比較精細，至於說這個磨合期確實有，但是沒有像以前太那麼注重這一點，在磨合期，最主要的是平穩行駛，不要過猛的進行一些激烈駕駛，那麼達到3000公里左右就需要對他進行保養，保養之後就可以降低發動機執行的一個阻力，首保之後發動機的油耗自然也就下去

汽車在高速公路行駛，以家用代步車為例車速控制應按照以下標準。

1：三車道高速公路，家用小型載客汽車以左側車道為主要行駛道，如道路無指示牌規定最高和最低限速，則最高車速應為120km/h，最低速不得低於110km/h；在中間車道行駛，車速不得低於90km/h。

2：雙車道高速公路，家用小型載客汽車要在左側車道行駛，如道路無指示牌限制車速，最高車速仍為120km/h，最低車速不得低於100km/h；在中間車道行駛沒有規定的最低車速，理論上不得低於60km/h，但安全車速不應低於80km/h。

上述規定摘錄自《道路交通安全法實施條例》的第78條規定，如果低於車道最低限速20%以內，按照規定會保留違章駕駛記錄但並不罰款和扣分，需要駕駛人到相關部門處理並接受教育；低於最低限速20%要罰款200元，駕駛證記三分。所以家用車在高速公路行駛不需要任何人的建議，也不能隨心所欲，嚴格執行規定才是對的。

至於車輛是否在磨合期與規則無關，認為需要磨合不能高速駕駛那就別把車輛駛入高速；因為在高速公路低速駕駛不僅會違章，而且會成為害群之馬。試想絕大部分汽車都在是高速駕駛，忽然有一臺低速行駛的汽車則會成為車流中的障礙物，其他車輛都要做出右側超車必然障礙車輛的駕駛動作，車流的通勤效率會被大大拉低，同時超車的車流中如果有一臺車出現錯誤操作，則事故則可能是多車連鎖。

所以在高速公路低速駕駛是非常惡劣的駕駛行為，想要駛入高速就別心疼油耗和車，重點是磨合期車輛是可以正常高速駕駛的。

以現在的發動機變速箱製造精度水平判斷，絕大部分家用載客汽車是不用磨合的；翻看汽車說明書，如果說明書中有成文規定要求磨合則去磨合，沒有的話那就正常駕駛吧。即使少數製造水平較低的車輛要求磨合也不會影響正常高速行駛，因為發動機的健康轉速區間往往在4000轉以下，高速公路以120km/h的時速巡航發動機轉速普遍在1800~3500轉之間，這一轉速對於發動機的磨合沒有任何影響。

高速駕駛唯一需要注意的是避免急剎車，新車需要磨合主要是剎車片與剎車盤，因為剎車片很難做到工作面非常平整，急剎車分泵施加的壓力過大會造成剎車片損壞剎車盤。所以磨合期中要避免大力急剎車，高速駕駛要提前預判保留更長的制動距離，以正常的制動力快速磨合剎車片即可。新車高速公路正常駕駛沒有任何影響，車速要按照規定保持在合理區間，否則在低速違章駕駛時被追尾很有可能要負全責，後果再嚴重也只能自己承擔了。

跑了2萬多公里了，正該是車的好時候了。跑多少應該看個人技術了。

如果技術好啊，在保證安全的情況下你就跑可以快一點。當然不是讓你和別人飆車，一定要安全駕駛。

如果技術不好就慢一點，因為畢竟是高速公路，跑太快了技術不夠硬的話很多狀況都無法應對，一旦出事啊後果不堪設想。

所以說要根據自己的情況來看跑多快合適。而不是根據根據車況，希望提問題的這位朋友和有同樣問題的朋友能明白這一點。

準確答案是：在高速公路限速區間內，你可以飆到限速極值，比如路段限速120，你可以開到120公里，不會對車輛造成任何影響。不過諮詢這個問題基本上可以斷定題主是新手一枚。

題主車輛已經行駛達2600公里，對於新車來說，發動機、變速箱等各個零部件已經磨合的非常順暢自如了，只要控制不超速就是你的標準。

這裡需要注意一點，新手司機，之前2600公里多是市區低速行駛的話，第一次跑高速，確實需要額外控制一下車速。過快的速度下，駕駛者缺乏經驗，比如剎車距離變長、轉向變沉、不容易掌控車輛等等，都是新手司機需要適應的。

所以，想跑一次高速沒有問題，就把速度控制在七八十公里即可，別低於高速路最低速度值，利用一段時間去適應較高速度下的駕駛邏輯，不用考慮速度快慢的問題。

在使用手冊裡面看到駕駛建議是：1000公里以內請勿激烈駕駛。我是過了1000公里以後就是大腳油門隨心所欲的駕駛了

發動機轉速不超過3000轉就可以，現在多數車3000轉可以跑到120到150之間，不要地板油就沒問題。我的車不到2000轉就超過120時速了

現在都說新車是沒有磨合期的。建議開到90到100左右就可以了。畢竟新車各方面可能掌握還不太好。車速高了畢竟也不安全對吧？特別有橫風的地方。

車輛設計就是跑的！高速運轉都是在設計和承受範圍之內的！新車正常上高速一點問題都沒有，就是磨合期別滿載多人，大油門（悶著跑）！其餘啥問題都沒有！

還有磨合？？？？

我的新車300公里上高速，全程120左右。而且旁邊沒有老司機。

我的車新車第一年跑高速跑了1萬公里，我都懵了！

現在車子好像沒磨合期了吧。剛開始開的時候注意點就是了吧。例如急剎車。拖車。猛加油。至於開多少。你不超一百二應該就可以了吧

請仔細閱讀車輛說明書，上面明確的告訴你車輛磨合期是多少公里，建議最高時速或者發動機轉速不要超過多少。問別人沒用，因為車型不一樣

我9五份剛提新車，沒兩天就高速上一百三四的開，全程六七百公里，沒你們想象的那麼嬌貴，現在快三千公里，還沒有做首保！