我覺得普車比數車累比數車難做，大多數工廠數車大多都是短小工件，產品單一，刀具也是現成的，機床精度高。記得住程式碼會懂刀路基本上有人帶幹幾遍就能幹，而現在的工廠普車技術全面的師傅百里難挑其一，就算你做普車做了十幾年有些東西你也沒不一定接觸更別說掌握了全部普車技術，曾經在一家做五金精密元器件的企業中混過普車，經常見那些牛逼哄哄的數車大師玩起普車有如三歲孩童學走路，一個簡單的東西都能折騰半天還達不到技術要求，難做的工件就是我有N年普車經歷也做的想哭，而廠裡給數車的工資比普車高得多，廠裡普車又不能缺少，你說這種情況有誰願意去做普車？

天天吐槽，天天吐，明天干活還要吐。

我從儀表車，普車，銑床 ，儀表數控車，磨床橫鋸，豎鋸，發那克，加工中心，馬紮克。

12年了，現在20多萬。技術全面，一步一個腳印。

還有CAD. MC.GIBBSCAM . 三維掃描，。

馬紮克手工程式設計很溜的那種。

學就好好學，做就好好做。

做的同時學不到，不要做。

學的時候做不到，不要學。

轉行或許好一些。

這個行業看不到暴富的機會，所以大家缺乏信仰*

好好做還是有機會的，機會少的可憐，我是幸運的。

最後一個照片上的機器，我這輩子都買不起。

機器到我手裡都是玩的。[愛慕][愛慕][愛慕][愛慕]看到它我都是這表情

現在做普車的基本簡單活，複雜的都數控車床做了，精度沒什麼要求，+-1MM就是高要求了，不做廢就行了，我們老闆二十多年的老車工了，前天他還把240的孔車到247了，那根軸鎳猛鋼的，加上前幾道工序的成本都一萬多了。我們廠就四臺車床，幾下人就滿了，沒招人還經常一天幾個車工來找工作，我也經常找工作，感覺有的車工是不傻，在那個廠做活要求還高，他做活也快，就是工資一天十二小時做下來還沒兩百，而周圍兩三公里的地方，有的廠計時都八小時兩百一天了，活還簡單好做，上班玩手機還沒人管。

車工培養需要時間，現在年輕人已經不願意幹這行又髒又累的工作了，寧願送外賣，事實證明，這個社會不是缺車工，而是車工缺高工資，或者缺合理的工資，車工一萬二一個月，我不信缺車工

車工不缺，缺的是能幹活的車工。待遇都不夠溫飽，怎麼能不缺？沒有經驗的車工滿大街，就是不能解決企業遇到的問題。

我是個小老闆，我說兩句，想聽真話不中聽也別罵。

我是學機電出身，幹機械20多年了，自己開機械廠也十多年了。感覺真是活到老學到老，現在在自學加工中心程式設計。會CAD，ug，pro-e，PS軟體，各類機床電器維修等。每天都琢磨一些新工裝夾具，新工藝，新機床等。也不是有多喜歡，就是工作需要。現在我感覺年輕一代的車工，好多都不太愛學。老闆呢，好多也確實賺點辛苦錢，沒技術，沒利潤，怎麼加工資? 尤其是搞外協加工的廠子，確實利潤太薄了，給他們打工，哪開的起工資啊？做產品的，有一定技術含量和利潤的廠，要好些。我覺得未來普車不能少，但是拉批次，穩定精度，肯定是數控的天下。所以一定要學習數控，但普車是基礎，一定要打牢基礎。繪圖是必須要學的，CAD起步，三維軟體要學一兩個，對刀具，尤其是手工磨刀一定要練，不要因為現在都是數控刀片了，就不學手工磨刀了。其實，什麼機床都會一些，將來肯定是用處很大的。收入不應該放在拼體力拔高上，應該是拼學習能力上。

最後，是金子到哪裡都會發光。等你學習多了，會看到更多的賺錢機會！

還在做車工飄過，沒啥意思做了10年以上普車和數控，廣東基本都是……10小時起步，工資一般也就6-8千已經不錯了，生活所迫，前三年又轉回車工，普工這個時間好一點公司也能拿的吧，還不用操心，你說還有多少人願意做車工哪

怎麼說呢……那些修重卡的大師傅幾乎達到一萬多塊一個月還供吃供住,只算經濟賬的話,比讀本科,比上普通碩士還管用……現在一個普通本科生底薪也就一千幾兩千零點……糊嘴都有問題……說發展麼臉紅得很……智聯招聘網,一個本科生還要有職稱工資也就開道四千左右,去了會更好一些,除去房租再出去吃飯的錢麼最多能剩下錢多塊錢……沒職稱的更少……實際中國現在還不尊重人才還不尊重知識……