緊湊型轎車來說，算是比較出色，雷凌分別1.2T和1.6L發動機搭配，外觀新穎時尚，也符合年輕人的審美標準，個人家用車也是這款。

題主糾結於雷凌的配置，型號選擇困難，其實老款雷凌可能會有這樣的難題，自從雙擎推出後，首推1.8雙擎。

廣汽雷凌2017款 改款雙擎 1.8H GS CVT精英天窗版。比普通精英版貴了2000塊，卻多了個天窗。本款為1.8L雙擎基本款，配置較低，但足夠用，最主要是雙擎帶來的低油耗，真的非常省油。

雷凌外形比較個性，適合年輕人，1.8L的動力強勁，搭配CVT無級變速箱，行駛平穩，整體比較舒適。除了跑高速，正常市區也就4個油，平時用車比較多的話，這個省下來的油錢是非常可觀的。

缺點是車身窄了點，後排更窄了點，後排坐3個人比較擠，內飾塑膠感太強了，後備箱小，是真心小，沒辦法，那麼多電池呢。

題主如果看好了雷凌，沒有特殊喜好的話首選雙擎，預算足夠的話可以選擇配置更好一點的版本。

雷凌是廣汽豐田於2014年夏季釋出的一款緊湊型轎車，是專門為中國消費者定製的，是豐田旗下最帥氣的車型之一，這款車是根據在美國銷量較好的美版卡羅拉改裝而成，並且繼承了卡羅拉優秀的基因，外觀有一種雷厲風行的感覺，著實讓人怦然心動。

下面來具體分析一下！

雷凌總的來說有三個版本，分別是1.2T自動擋、1.2T手動擋、1.8L自動擋價位為10.98—16.18萬元，根據不同的需求，汽車的檔次還可以再細分。對於喜歡操縱感的人來說，買1.2T手動擋是再好不過的了，六擋手動變速，對於一般需求還是能滿足的，油耗也相對來說較低，平均油耗在7到8個油，油耗還是挺低的，在同類型轎車中優勢明顯。對於喜歡自動擋的車主來說，有1.2T自動擋和1.8L自動擋兩種可選，這兩種的而別就是動力不同，1.8L的動力更充足，但同時油耗更大，如果喜歡動力充足，那就選1.8L吧。

至於雷凌的內飾，座椅的材質有織物和模擬皮之分，個人比較傾向於模擬皮，看上去比較高階，且比較容易收拾，方便。整個車廂的內飾彰顯著運動的氣息，突出了運動的元素，區域性使用鍍鉻材料，使汽車的逼格提升了不少，並且中控臺也採用了簡潔的線條模式，顯得十分的簡約大氣。汽車的內部空間也相對來說可以，這裡說的可以也就是跟同級別的緊湊型轎車相比較的，顯得有點富餘。

對於外觀來說，雷凌迎合了現代年輕人的口味，倒梯形格柵、犀利的前臉線條與大燈相連，甚是耀眼奪目！深受年輕人喜歡。另一個是雷凌的機蓋鈑金工藝非常好，縫隙處均勻圓滑。 對於喜歡日系車的你來說，雷凌是一個不錯的選擇，價效比很高，口碑也不錯。

對日系車沒有過關注跟研究，但有次滴滴打到過，車主反應油耗還是很低的，但是相對同價位配置國產車，配置還是差了些，但日系車一貫的保值率跟低油耗，還是很多人選擇的原因，總之青菜蘿蔔各有所愛吧！

現在市面上大概可以優惠1.5-2萬不等，因此最終落地價為12萬出頭。手動擋可以再便宜一萬左右。

不差錢綜合性能考慮雙擎天窗版：

廣汽雷凌2017款 改款雙擎 1.8H GS CVT精英天窗版

行駛質感好油耗低，後備箱差點意思。

再次之推薦2017款 改款185T精英版，配置夠用相對同級別綜合性能更好，底盤相對於歐美車系較軟不適合長期高速，但是市區行駛感受更好！現在綜合優惠可達2.3-2.6萬值得入手！

美好一天很榮幸為大家解答這個問題，讓我們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。

首先看一下國六雙擎版本最低配，也就是進取型，指導價13.38萬元。配置主要有LED日間行車燈、LED頭燈尾燈、四門車窗一鍵升降、側窗框鍍鉻飾條、前排化妝鏡、多功能方向盤、全車8安全氣囊、胎壓監測、車身穩定系統、道路救援服務、4喇叭音響、主駕6向手動座椅調節、副駕4向手動座椅調節、織物座椅、後排座椅摺疊、自動駐車、上車輔助系統、無鑰匙進入、電子手剎、APP遠端控制、駕駛模式選擇、自動空調和車內空氣淨化、16寸輪圈。

接下來是次低配，也就是豪華型，指導價14.28萬，相比上一款車型貴9000元，增加配置主要有：

鍍鉻飾條進氣格柵、後部車底擾流板、自適應遠近光、無鑰匙進入、4.2寸儀表盤、電動天窗、主動安全系統、預碰撞安全系統、車道偏離預警、車道保持輔助、9寸液晶中控、手機互聯、倒車影像、自適應巡航。

接下來是中配，也就是運動版，指導價14.68萬元，相比上一款車型貴4000元，增加配置主要有：

LED霧燈、帶透鏡的LED大燈、後倒車雷達、17寸輪圈。

再往下是次頂配，也就是科技版，指導價15.08萬元，相比上一款車型貴4000元，增加配置主要有：

7英寸液晶儀表盤、抬頭顯示、12.1寸中控。但大燈變為不帶透鏡的LED大燈，輪圈由17寸變為16寸。

最後是頂配，也就是尊享版，指導價15.28萬元，相比上一款車型貴2000元，增加的主要配置有：

4.2寸儀表盤、真皮排擋杆、真皮方向盤、後排中央扶手、主駕10向電動調節、高階皮質混搭座椅、後排頭枕可調、後排出風口、後排雙usb介面。但中控螢幕由12.1寸的變為9寸。

價效比最高的車型是次低配和次頂配。

推薦次低配的原因是從這個車型開始才全系標配L2級別的自動駕駛，這項配置開高速真的很無敵，能很大程度緩解駕駛疲勞，提升車輛行駛安全。

推薦次頂配的原因是次頂配有最大的中控螢幕，自己買個12寸的平板追劇也得2000-3000元吧；抬頭顯示實用性也很強，駕駛過程中不需要頻繁抬頭看路、低頭看儀表盤；7英寸液晶儀表盤能顯示更多的車輛資訊，實用性也不錯。

價效比次之的車型是中配和頂配。

推薦中配的原因是遠動版擁有全系最大的17輪圈，視覺衝擊感很強；同時後駐車雷達大大提成日常駕駛停車便利性。

推薦頂配的原因是頂配和次頂配就差2000元，但是增加的東西確實不少，舒適性配置的實用性和用料材質都是不錯的。

最不推薦的車型是最低配，也就是進取型。除了混動技術，豐田最引以為傲的L2級別自動駕駛沒有配備，最大的硬傷。但這款車型用來跑網約車很實惠，畢竟主要是城市道路居多，混動系統很省油，高速駕駛較少，主動安全配置的使用頻率也不會很高

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。