因為，上面裝的是以直升機為主，沒有固定翼飛機，美國除外。停機坪都是一個框一個框的。甲板上相對航母指揮飛機起降的輔助人員就沒必要那麼多。攻擊艦以登陸救援搶攤為主不像航母以艦載機攻擊為主，而且攻擊艦裡面裝的是登陸艇，所以塔臺大了人員可以多點吧。指揮登陸各方面軍種多點吧所以指揮系統也蠻重要的吧所以大了點，還有可能主要是以登陸為主需要裝置也要人員畢竟是搶攤登陸嗎。f35是黃蜂級配備的主要裝備而且都要四萬噸左右新型大型攻擊艦。以前美國的攻擊艦還是有配備垂直起降的海鰩式戰機的，有了戰機當然減少了人員專備的傷亡，登陸也有了它的多樣性。戰術戰法上也有新的變化。

從理論上來說，航空母艦所擔負的功能實際應該比兩棲攻擊艦要大，可從實際任務來區分，兩棲攻擊艦上實際搭載的是一個兩棲作戰的指揮中心，而航空母艦所搭載的則只是一個航空指揮中心。所以，對於電子訊號收發角度來看，當然就是艦島越大越好，天線越多越好。雖然從電磁相容的角度來看，天線不應過度密集，但兩棲艦艇的空間有限，因此只能做到儘可能的小。

還有一個就是要從艦體設計的角度來考慮，航空母艦的艦島可以儘可能的小，是充分的利用甲板下層空間。比如，可以把飛行員的準備室和航空指揮中心都放到甲板小。而兩棲戰艦的甲板下面一般都要增減容納更多的兩棲艦艇，因此只能在艦島方面堆疊。畢竟，航母不需要容納兩棲登陸戰車，同時也不需要容納相應的海軍陸戰隊隊員。這造成了兩棲攻擊艦的艦島對比航母來說要大的原因。

還有，在噸位上，航母噸位大，也就意味著體積更大，容納的空間更大。而相對於只是空戰和海戰的航空母艦戰鬥群，兩棲登陸作戰，是所有作戰樣式中最複雜的。因為需要時刻跟前線部隊、後方火力支援、投送載具之間保持通聯，因此兩棲艦的艦島大一些也是可以理解的。這也呼應了上面的電磁相容的問題，畢竟保持通聯是最為關鍵的事情。

而且兩棲艦不需要保持持續高航速，所以艦島還是以實用為主，而不是像航母那樣必須要考慮高速航行時的風阻和艦載機起降時候的遮擋問題。所以，現在造船是一個系統化的工程，必須要全面考慮，綜合取捨才能造出合適的艦艇。

是什麼給你的錯覺。航母艦島不方的，褲子級別的艦島方不，戴高樂的兩個立方體方不，義大利的方不

別就盯著美帝的啊，其他國家的都很方的就是兩攻經常作為航母的技術實驗平臺而且用不著那麼多的天線所以見接了，一丁丁