賓士CLA和C級，嚴格來講是不同級別的車，賓士C級更高一個級別屬於中型車，而CLA屬於緊湊型車，當然它們的身份也不同，CLA全車系都是進口的，工藝裝配方面更精緻，進口車身份也更顯檔次；而賓士C級主要以國產為主。價格方面，兩者也有區別，賓士CLA官方指導價區間為29.98-38.18萬元，終端市場目前沒什麼優惠；賓士C級官方指導價為30.78-47.48萬元，終端市場普遍優惠2萬，這麼一看，賓士C級的入手門檻更低。

外觀方面，賓士CLA外形非常炫酷，無框車門搭配溜背造型設計，時尚動感，滿滿的轎跑風格，顏值這方面肯定是勝於賓士C級的，這是毋庸置疑的。尺寸方面，賓士CLA長寬高分為別4692*1830*1422mm（三廂轎車版），軸距為2729mm；賓士C長軸距的長寬高分別為4784*1810*1457mm，軸距為2920mm，對比之下，賓士C級有著更好的乘坐空間，更實用一些。

動力方面，CLA採用的是前置前驅和前置四驅，前驅車型搭載1.3T發動機，四驅車型搭載2.0T發動機，傳動系統方面，均匹配7速雙離合變速箱。而C級是前置後驅和前置後驅，搭載1.5T和2.0T發動機，匹配9速手自一體變速箱，從專業角度來說，其實C級更高階一點，駕駛樂趣更豐富。

總的來說，追求年輕個性，喜歡酷炫，那就選擇賓士CLA了；注重乘坐空間、舒適性方面的，就考慮賓士C級。

這兩款車不是一個級別的，賓士CLA屬於緊湊型，賓士C Class屬於中型。

CLA實際是賓士A CLASS的三廂，前置前驅，C級前置後驅，不過兩車的高配都有四驅版本。

CLA要比C級整體價位低一些。同樣，因為級別差異，CLA比C級略小，CLA外形更時尚一些，轎跑化的風格，無框車門、溜背設計。C級也有人把它叫“小S”，和家族老大S級外觀風格很像，標準的三箱車。

CLA45這種AMG動力型年輕人比較喜歡，家用不大合適，C級低配沒啥好的，就剩個品牌價值，高配還好點，家用選C級，個性選CLA轎跑

要騷氣，還能稍微照顧下家裡人可以選cla。後排空間湊合能用。身材嬌小的女生或者小孩坐後排無壓力。不過這車不適合跑長途，超過三百公里司機乘客都會很累。追求舒適寬敞一些C，後排空間還不錯，坐墊略短。配置上也要高於cla 。個人感覺同級別BMW3 Series綜合因素要強於c。

當不知道哪個正確的時候，選C的成功率會更高一些。

嚴格意義上來說兩個車不是一個級別的。

C更實用，Cla小眾。兩個車的空間也有很大差別，C價格駕乘空間更大一些。

cla懸架偏硬，經常開不平的路天窗容易異響，空間相對小，但是湊合夠用。c級開起來坐起來相對舒服，但是爛大街了。平時兩三人坐的話建議cla，畢竟顏值在那裡。c級不是很建議入，同價位可以選的車太多，為什麼偏偏選c級呢

Cla早期車主，看C級被Cla外表迷倒，加價3W提的，內飾沒法和C比，外殼很好看，新C混動也許更省油一些，但是你真確定這個價格買個1.5T還沒個性的話，完全沒問題 Cla缺點說說，後排我178 160斤，坐了幾次太難受，空間肯定是短板 維修保養費用較高，也別談進口不進口的問題，大件都不錯，小問題都會有，但是C備件肯定多，Cla我壞個輪速感測器都能全上海缺貨預計半個月就問你頭疼不頭疼……但是回過頭說，到現在停完車回頭看一眼 還是帥啊

賓士CLA、C級怎麼選呀？ 是不是在高速休息站的加油站加油了，如果有，最可能的是油品不好導致的燃燒不好，就是油路帶雜質，如果之前也沒有注意清潔油路，這次最好是直接在油箱加2個司-有--普燃油新增劑，之後跑完兩箱油，就會清潔乾淨，車況恢復很快如新也不過分。這類問題不是大問題，先不給予更換配件。加油站都是定期清潔儲油罐的 高速休息站因為距離成本不能及時清潔油罐，很難保證我們加的油不是帶有大量雜質的燃油。另外乙醇燃油9天必須使用完，不然就揮發水分沉積油箱被帶入燃燒室就會抖動，高速油氈的燃油7 8天不更新儲備也是正常，就會產生一定的揮發水分，你可以借鑑。