截止2017年為止，中國共有4個直轄市，分別為北京、重慶、天津、上海。直轄市以後肯定會再加入的，那麼中國哪些城市會更為下一個當選直轄市的候選呢？

大連！因為現在國家要大力振興東北老工業基地，大連是東北最富裕的城市，大連地處遼東半島在東北最南端，與日本韓國隔海相望，有些優良的港口不凍港，出海條件好，交通上有優勢，比如哈大高鐵，瀋海高速，鶴大高速，還有東北最大的機場，天氣溫度好，環境優美，工業發達，尤其是機車，造船，造車等傳統工業，也有軟體園，高新區等高科技產業園區！高等教育還可以但是還是不夠，高校都在瀋陽。國家現在政策更好自由度更高，軍事地位同樣的非常重要尤其是旅順軍港，渤海門戶，京津冀地區的海上門戶，說是華北地區的安全第一道保障也不為過。，現在國家大力開發開發區，高新區，保稅區，金普新區，普灣新區，並且批准了世界最大的海上機場專案，大連灣跨海大橋專案，地鐵5，7號線專案，最重要的是跨渤海海底隧道專案，到時候大連才真正的進入一個井噴期，大連經濟收到東北經濟總體不景氣的影響也有些低迷，但是不可否認，在東北大連的經濟還是第一這個現實，國內其他城市中省會城市搬遷代價太大肯定不可能，所以東北中瀋陽長春哈爾濱不可能直轄，青島離北京天津兩大直轄市太近所以不大可能，寧波跟上海太近也不現實，深圳到有可能，但是他那有澳門，香港政府不可能讓同一地區出現4種政權，3種體系，而且那離臺灣太近一旦發生戰爭就是傷筋動骨，但是這個不好下結論，大連一不是省會，二經濟雖然這兩年不行但是依然強悍，工業基礎在哪呢！三經濟獨立，四遠離天災人禍，五政策有所改變所以我認為大連最適合，因為東北國家需要一隻領頭羊，大連的潛力大，城市的活力在。就一定能更好

哪個城市能不能升為直轄市，真不是我們百姓能說了算的，不管你是什麼樣的城市，GTP 有多 高，產值有多大，能讓在這裡居住的人民有很高的幸福感，舒適性好，那才是好城市，那才是人民的直轄市。

最有可能的就是深圳了。深圳的位置決定了它的價值！深圳靠近香港，後面政治地位絕對要上升，香港越是不聽話就越來的快；深圳經濟也要遠超香港，香港才會服！

武漢直轄，區域為武漢城市圈加信陽，新湖北省為剩餘部分加南陽，省會襄陽，新河南省為除南陽，信陽外部分。這樣，武漢市人口三千萬，GDP兩萬多億，成為第三大城市，新湖北省，新河南省也都能輕裝上陣大力發展。當然，武漢市應給予新湖北一些支援。新河南丟掉一千七百萬貧困人口，也應給予新湖北支援。

絕對是大西安 因為西安處於西北 而西北這幾年發展趨勢嚴重滯後 在加上一帶一路大環境的引領 要實現國家新的發展計劃 只有一帶一路能夠充分發揮其作用 跳出西方資本主義的圍堵 才能實現中華民族的復興

所以西安的直轄是趨勢所為 才能給西部大開發 才能給一帶一路 帶來活力 給整個西亞 歐洲帶來商機 這樣整個國家的產業才能實現大的騰飛

不太有可能了！直轄市？國家設立直轄市的目的是什麼？不是簡單的提高城市的級別！從重慶的設立上就看出來了，國家設立直轄的目的。是用它來代動周邊的經濟一起發動起來！這個城市的規模一定不會小，還要有重要的帶動效應。這個是很重要的！至於說提升城市的記別，有其它的辦法。這個辦法就是計劃單列。從這點上來說連深圳再內，所有沿海地區的，大城市都沒有機會了！它們的代動效應差。而內陸地區又沒有合適的大城市。唯一，條約好的就是西安了。但是它是陝西省省會。這個身份讓它失去了這個機會。因為陝西省都找不出來一個能夠代替西安地位城市。瀋陽也是這個原因。被撤銷直轄市的！瀋陽是新中國第一個直轄特別市！

深圳廣州是大灣區。不可能變直轄。那麼就剩瀋陽西安武漢大連青島有可能了。假若是個戰略家從全國佈局考慮，那麼西安和武漢的條件好於瀋陽大連青島。西安和武漢並列第一。所以可能升為直轄的是武漢和西安。那麼就有六個直轄市，一個大灣區。

1、應該說，省會城市被直轄的可能性不高，因為這需要再造一個合適的省會城市，因此其可能性不大。國家即使考慮搞直轄市，無疑會更多考慮從計劃單列市中挑選。如重慶市原來就是從計劃單列市中脫穎而出成為直轄市。中國目前的計劃單列市是廣東的深圳、山東的青島、遼寧的大連、浙江的寧波、福建的廈門，他們都是國家的重要港口城市與經濟較發達有影響力的城市。 2、相對於其它副省級的省會城市中選擇直轄市的話，條件最好的無疑是武漢。其一，武漢是九省通衢的交通樞紐城市，又是長江經濟帶的中部的港口城市，能夠有效帶動兩湖及贛西北地區經濟的發展幅射作用。其二，假如武漢被直轄，湖北的東部會歸大武漢所管轄。大武漢擁有6萬平方公里的面積與約一半的湖北GDP產值(16000億元)。現在湖北的第二大城市是宜賓(產值3709億元)、第三是襄陽(產值3695億元)，顯然宜賓所處的區位更適中，又是一個長江的港口城市，葛洲壩電站所在地。應該是新省會的首選地…

個人以為在可以預見的將來，不會有直轄市出現。如果一定要論誰最有可能為升級，當以深圳最有可能。

直轄市之設定，屬於國家層級重大行政區劃變更，非特別重大理由出現，國家是不會輕易去改變現有行政格局的，因為行政格局的變化涉及的利益糾葛實在太多太敏感。最近30年來，省級區劃變動，僅有海南和重慶二例，海南，國家為將其打造成國際旅遊島，並從國安角度出發，強化對南海地區的有效管轄，將海南從廣東分離出來建省，從戰略上看是十分必要的，廣東也因為海南當時經濟總量微不足道，也不會對海南建省有太多杯葛。重慶直轄，當然得益於舉世聞名的三峽工程，在原來的頂層設計中，包括湖北宜昌在內的三峽省是選項之一，但最終因為涉及川鄂兩省，利益糾纏比較複雜，川渝分家成為避難就易的一種解決方案，但這種方案的直接結果就是重慶成為最不像直轄市的直轄市，其體量基本就是一個小省的規模，這種大城市帶大農村的直轄市模式與京津滬高度城市化的傳統直轄市模式完全不同，也使得重慶在四大直轄市中頗顯另類，重慶的直轄模式決定了重慶經濟總量會不斷迫近甚至追上京滬，但人均水平的差距還是會比較明顯的。

回到誰有可能升級為直轄市這個命題上來，當然首推行政級別僅次於直轄市的沿海五大計劃單列市，而其他長期以來就是本省政治經濟文化交通中心的內陸省會城市如西安，武漢，蘭州，成都等等是不可能直轄的。之所以將大連，青島，寧波，廈門，深圳五個沿海城市計劃單列，原因之一就是他們在本省的獨立性一直比較強，在經濟，知名度，或文化等層面基本可與本省省會分庭抗禮，而在這五個計劃單列市中，深圳是當之無愧的翹楚，已具備了成為直轄市的一切條件，但還差最後一個重大理由的推動，就是深圳成為直轄市的緊迫性和必要性在哪裡?

從全國佈局來看，目前的四大直轄市，二個位於華北平原，二個位於長江流域。京津是中國北方的政經中心，輻射範圍主要在東北，華北等區域，北京作為首都，直轄自不待言，天津是首都海上門戶，北方最大商港和工業中心，拱衛作用明顯，直轄亦可成立。滬渝作為長江經濟帶的龍頭與龍尾城市，是面積達180萬平方公里的長江流域經濟發展的領頭羊，地跨華東，中南和西南三大片區，橫亙中國中部，可以說這四大直轄市的設立都是非常必要且合理的。但從長江流域再往南，廣大的華南地區，至今尚無直轄市的設立，這是從橫向角度觀察，從縱向角度看，中國最發達的三大區域 京津冀，長三角，珠三角，也唯有珠三角沒有直轄市出現，而這橫向與縱向的交匯點上最有資格升級為直轄市的自然是深圳而非廣州，廣州，千年以來就是嶺南地區政經與文化，交通中心，廣東省內老大哥級城市，廣州若直轄，廣東還叫什麼廣東?深圳則完全不同，深圳有今日一線城市之地位（從經濟總量上看，北上廣深四大一線城市的次序已經變成上北深廣），完全得益於近四十年改革開放的異軍突起，深圳代表的是中國改革開放的示範區，實驗區，也凝聚了改革開放最大之成果。它雖地處華南，廣東境內，實質意義卻是天子南庫，北京小弟，文化氣質與廣府文化代表省會老大哥廣州比也完全不同，因此深圳直轄只是萬事俱備只欠東風而已。

那東風為何很難來?非常重要的一個原因就是深圳之於廣東之重，使得由政治局委員主政的廣東無法放深圳直轄，深圳一直轄，廣東頓失2萬億經濟體量，立馬掉到蘇魯之後，這是廣東無法接受的局面。同理，其他計劃單列市甚至包括南京，蘇州這樣的非計劃單列市若想脫離本省直轄，一樣會遭到本省的強烈杯葛，國家從平衡全域性的角度考慮，除非是有特別重大事項出現，一般是不會將強市從強省之中分而治之的。對於深圳而言，國家已正式提出了粵港澳大灣區發展戰略，並已上升到國家戰略層面，如果深圳脫離廣東直轄，就變成了粵深港澳大灣區了，本來是跨三個省級單位的行政協調變成了四個，這顯然不是上佳之選，因此暫時還沒有看到最有可能直轄的深圳有直轄之可能。

深圳都還沒有直轄之可能，遑論大連，青島，寧波，廈門乃至南京，蘇州乎?遼，魯，浙，閩，蘇等均為沿海經濟大省，中央是不可能不顧及這些省份之感受，在沒有特別需要之前提下放任何一個城市脫省直轄的。

首先給出我的答案，大連、深圳、某不起眼小城市。

什麼樣的城市可能升級成直轄市呢？

1、對國家有戰略價值。直轄市的地位，在中國的地位非常之高，北京是國家首都，是政治、文化、科技、國際交往、教育中心。天津是北方經濟中心、重要沿海開放城市、重要港口、北方改革開放前沿、首都東大門、京津冀核心城市之一。上海是中國經濟中心、海岸線中點、全球金融中心、長江三角洲城市群核心城市、中國最大工業城市、經濟總量最大城市。重慶是最後設立的一個直轄市，主要是基於拉動西部經濟發展，帶動西部大開發而設立的。並且，重慶作為四川雙雄之一，城市建成區面積全國前列，歷史文化積澱深厚，還曾經作為侵華戰爭時期的戰時陪都，經濟較為發達，有足夠實力拉動西南發展。並且，還能避免重慶和成都在川內的無謂內部消耗。所以，新的直轄市的設立，對國家大戰略也應該是有重要價值的。

2、經濟實力強勁。在2017年城市經濟排行榜中，中國四大直轄市經濟總量排名中國城市經濟排行榜前六名。新的直轄市，必須要是有足夠經濟實力，有自己的強大支柱產業，足夠的知名企業。

3、所屬省份有多核心城市。直轄市設立以後，必然會對原屬省份造成巨大沖擊。比如現在湖北省武漢一家獨大，河南鄭州一家獨大，四川成都一家獨大。。。這類省會城市是首先被排除的。像遼寧省(瀋陽、大連)、河北省(唐山、石家莊)、山東省(濟南、煙臺、青島)、江蘇省(南京、蘇州、無錫)、浙江省(杭州、寧波)、福建省(福州、廈門)、廣東省(廣州、深圳、東莞、佛山、珠海)等省份，基本都是雙雄或者多強並立。且都是全國名列前茅的大城市，所以，新直轄市應該在這類城市中篩選。

那麼我來說說大連，首先遼寧省內有大連和瀋陽雙雄，並且大連位於遼東半島最外端，是歷史上東北開放的前沿。大連工商業發達，經濟體量巨大，著名企業多，最重要的是，它是東北門戶，在近幾年東北振興愈發乏力的情況下，東北需要一個發動機來拉動。另外，大連位於東北亞的核心，在國際交往中有天然優勢。大連可以將大半個遼東半島納入市域範圍，以此優良的地理位置，不愁發展不好啊。當然，大連的劣勢也是很明顯的，距離京津冀地區較近，環渤海地區已經有了兩個直轄市，大連的形式不容樂觀啊。

深圳的優勢顯而易見，深圳當前是國家經濟第三大城市，僅次於上海和北京，在2017年已經超過了廣州。並且深圳是中國矽谷、金融中心、貿易中心、國際交往中心、國際化大都市、毗鄰香港，作為新中國第一個經濟特區，在改革開放中扮演了急先鋒的角色。當今的深圳，擁有華為、騰訊、中興、大疆、招商銀行、平安集團、創維集團等，經濟開放程度高，存在感強，人才吸引能力強。重要的是，深圳作為直轄市，可以以科技和改革標杆對整個華南甚至全國起到巨大作用。同時，和廣州、香港作為三個各自獨立的行政區劃，組成珠江三角洲的三個世界級大都市。

另外，青島、廈門、杭州、蘇州在網路上的呼聲也很高，這幾個城市也都是富可敵國的城市。但在戰略價值上，這幾個城市都達不到這個高度。

而西安、鄭州、成都、武漢等城市，如果被挖走，原屬省份基本等同於物種大滅絕級別的毀滅。

大家覺得哪個城市更有可能成為新直轄市呢？

其實也是因為中科院地理科學與資源研究所一個作者寫的一篇文章引發的熱議。雖然這篇文章的作者已經作出了迴應，表示論文只是他們自己的言論，希望媒體不要進行過度的炒作，但是，很多關注過深圳的朋友應該有印象，深圳直轄這個事已經不是第一次被炒作了吧！

記得前幾年，深圳直轄的訊息就被傳得沸沸揚揚了。當時我每天因為工作遊走於各個城市，聽到各種不同的聲音，作為生活在深圳的常客，我都認為這是真的了，也一樣有許多人看好深圳成為直轄市，雖然可能有點偏聽偏信吧！

而事實上，自從上個世紀90年代起，就有人提出“深圳可能會成為第五個直轄市”的討論了，可現在過去20多年了，深圳還是沒有獨立門戶，而是作為副省級歸屬於廣東省管轄，所以，深圳到底能不能升級為直轄市呢，如果深圳真的升級為直轄市，作為母親的廣東省會同意嗎？　　

首先，我們都知道，深圳是中國的一線城市，常住人口已經突破了1300萬，GDP總值排名全國第3，更是粵港澳大灣區的核心城市之一，身為副省級的城市，深圳享受著省級的經濟管理權，可以算是全國千百個城市當中的“天之驕子”了。

確實，深圳在很多方面已經超過了省會城市廣州，所以，深圳成為直轄市的呼聲這幾年是水漲船高，而巧的是，今天剛舉辦了深圳經濟特區成立40週年特別盛典，更是給這個傳聞增加了推波助瀾的力量。

也許，直轄市有比較明顯的優勢，可以縮小大省份的管轄幅度，推進扁平化管理。能夠使經濟飛速發展，就像重慶一樣，直轄後重慶的發展高潮，我們都是有目共睹的。

但是，升級為直轄市，就是發展的最好選擇嗎？

恐怕不一定。許多國外城市的發展其實都是由中心城市帶動周邊城市，透過高鐵、高速公路等快捷交通來連線，進而打造出大型的城市群體，這也可以成為中國城市化的路徑。

近年來在大力推行一帶一路等方案，我想，以後如果真的要升級為直轄市，也是要有利於“一帶一路”以及有利於推進區域發展，進而可以促進國家城市的均衡發展才能實施吧！

雖然深圳目前在各方面都超越了廣州，但是，其實深圳的擴張之路並不順利，領土面積太小就是深圳致命的弱點。而且，直轄應該也不是發展的唯一道路。

再則，要成為直轄市，必定這個城市要有領先全國其他城市的優勢以及其獨特性呀！比如中國現有的四大直轄市：北京是全國的政治中心，上海是全國的經濟中心，天津嘛，雖然近些年來經濟不太理想，但是上世紀的五六十年代，曾經也是北方的經濟中心，有它獨特的歷史原因，重慶則有偉大的三峽工程。

而且，深圳畢竟地域面積太小，想從廣東省剝離出來成為直轄市，可能廣東省的行政區域劃分就要進行調整，比如將東莞、惠州等城市劃分一些給深圳，那麼將直接影響廣東省的經濟、社會地位，影響區域經濟，還會在產業協調發展等方面增加其行政成本，廣東省肯定不會同意。

而且，不單隻關乎深圳及周邊地區，更是對珠三角經濟區、粵港澳大灣區、廣東經濟整體性以及國家經濟部署有非常大的影響。

還有一個更重要的問題，可能許多人都被“直轄”這個概念給圈住了。

其實，也許深圳早就完成了事實上的“直轄”，這種“直轄”不是狹義的行政管轄，而是指都市圈和城市群的一體化。比如我們都知道的“深莞惠”城市一體化，以及慢慢地汕尾、河源與深圳的緊密合作等等，跨越簡單的行政直轄概念，做實際、有益於城市發展的改革，不但能讓珠三角經濟更推進一步，又能帶動粵東、西、北區域的發展，也許這才是有利於大灣區、廣東省甚至國家的選擇。

所以，直轄並不是唯一出路，只有跳出來，從全國城市發展的角度來看，才是我們應該考慮的問題，那麼，深圳升級為直轄市這條路還重要嗎？