首先要確定城市吧，在大城市16萬的車是剛達到標準，有什麼合適不合適的。在二三線城市就不太合適了。

我在鄭州，我的COROLLA雙擎落地18萬多點，給你說下我的成績吧。總共跑了5300多單，總流水是8萬9千多，里程是7萬3千公里。就按7萬3千公里跑9萬塊算吧。一公里1.23元。

60萬公里報廢，那麼總收入是73萬8千元。下面我們算成本。

第一項，車16萬。第二項，保險每年1萬3，不要說你家的保險3千多，正規的網約車保險是1萬3，8年的話是10萬4千元。第三項，保養，小保養機油三濾，大保養變速箱油，剎車油，防凍液等，還有輪胎，綜合下來60萬公里按6萬算吧。第四項，也是大頭油費。每公里4毛的油費，60萬公里是24萬。第五項，違章罰款，這個因人而異，先不算。

現在算收入

73.8-16-10.4-6-24=17.4

知道了嗎？8年收入是17萬4千元。

能不能多掙點呢？可以。第一項，第二項是你無法左右的，第三項，第四項可以，你去街邊店保養，用劣質潤滑油，還有去加私人賣的汽油，這樣可以再省出來幾萬。

即便是加上這幾萬，你能掙多少呢？

最後說下為什麼還有人覺得跑車掙錢呢？因為他只算了油費，每天流水三四百減去一百多的油費，當然是掙錢的，車沒算，保險沒算或者是沒辦證保險按私家車一年3千多算的。

具體還要你自己決定適不適合，有的人會說掙這麼少你還跑，這幫噴子沒必要理他們，農民在家種地比我們辛苦多了，一年收入能有一萬嗎？難道他們不種地了。

我是江蘇常州的一名合規司機，我來說說真心話，我每天線上12-14小時，在路上跑的時間是7個多小時，其餘時間都是在車裡玩手機，跑滴滴挺磨人的，但是收入還是比較不錯的，我用的是電車，成本比較低。主要在於心態。

任何行業要賺錢講的是：專業、專注，專一，你一天開5，6小時能賺錢嗎？幹十幾年出租的司機應該任何脾氣都磨平了，你還說得這麼牛？我建議你把車賣了養老去吧！出租也好滴滴也罷都是服務行業，從業人員必須要有良好的素質和平和心態及吃苦耐勞的精神…

不知道你現在是不是想通過網約車來掙錢，如果有這個打算，我建議你慎重考慮。網約車現在已經過了紅利期，基本上補貼很低了，除了一些大城市，單量還不錯以外，小的城市單量也沒多少。

如果你要把車輛改成營運然後來跑網約車，你將面對的問題如下：

1、車輛折舊，這個我建議按5年折，雖然有規定是8年，但是後期的車輛殘值很低。所以160000/5/12=2667

2、保險費用，平均一年大概得9000左右，每個月800

3、證件問題，現在網路車新政已經開始實施了，網約車一定要拿到相應的證件。

我特意租了一輛純電簽約半年來試試，一個月租金5000左右，電費大概1000左右，每天睡到很晚中午充電，下午一兩點出車，基本上跑到8.9點就下班，因為我訂的目標只是夠了400塊就下班，這樣跑7.8個小時很輕鬆，不累，精神不緊張.幾乎很少休息一天不出車，想跑就跑，平均一個月大概1w2.3.去掉成本大概到手6千左右.如果勤勞的人，早晚高峰都跑，基本上600一天是有的，但是在深圳跑就要雙證齊全。我在跑幾個月只要穩定也會買一臺純電跑滴滴，家用一臺藍牌留著跑長途.

我就是，剛買的豐田COROLLA雙擎，全款落地16.6萬，改營運險又加了7000，共17.3萬。本來就是開出租的，現在雙證已辦齊。八年退出運營，60萬公里報廢，我算過成本一百塊錢一天，再加60元以上油費，做400也就到手200，早上7點到下午4點，一個月不休息6000，不如進廠打工。要問我後不後悔？我說沒有，你們信嗎？還真是，我開一個月三四千左右，每天開四五個小時，最多不超過7小時，因為要回家燒飯接孩子。其他時間健健身啊，釣釣魚，覺得日子過得挺舒坦，開多開少無所謂，不虧本就行，當然，能說這些本身要有資本，我即使不幹也有每月一萬的理財收益，餓不死，開了十來年出租，現在就當發揮餘熱，所以那些裝逼的貨，打一次車把自己當爺的給我滾下去，（加報備，現在知道我分數這麼低了吧