97年4月第一輛嘉陵125.里程錶一萬才第一次換機油。磨合期不在意，後遺症在後面的里程裡顯露出來，2000初，時規鏈斷掉，2004年，時規鏈又斷掉一次。2005年初氣門撞破活塞。2005年底300元處理了。前後八年多跌跌撞撞10萬多公里[靈光一閃]

這個問題我來回復大家我是修車的

目前國內10萬公里以上不用修發動機有以下：豪爵鈴木，輕騎鈴木，建設雅馬哈，新大洲本田，五羊本田，鑽豹，在農村用這些牌子是最多的，也是最實用最經濟的摩托車，其他更高檔的摩托車就不在這裡介紹了，以上這些摩托車只要按期換機油做保養，15公里左右不用開發動機，即使是維修都是一些小毛病，就像人一樣感冒還是有的，有的朋友會問為什麼這些車質量為什麼這麼好？

我說的這些車是一年360天在路上騎行，而不是說放在家裡放一段時間然後再用，宣告一點，發動機好壞不包含離合片維修跟騎車技術有關係，這些車都是合資的，並不是說我們不喜歡國產的，因為國產的發動機發展沒有那麼早，合資的這些摩托車都是外企，他們的摩托車發展技術都有上百年了，不管是在鋼材上面，技術精密度，設計理論，還是實驗室，都比國內要先進很多，好了就回答到這裡吧！有用過以上這幾款摩托車的朋友，可以說一下自己的用車感受讓更多的朋友看到可以做個參考。

本田，鈴木，雅馬哈有檔位的男裝摩托車正常都很多都是可以開10萬公里以上無大修的。比如雅馬哈天劍125。飛至150。。飛致250。鈴木gw250。

這個問題有點小兒科，你一個問有沒有騎10萬公里以上沒有維修過的摩托車。

現實生活中這樣的機率不少，摩托車的壽命除產品質量外，關鍵還是要看駕駛習慣跟對摩托車的瞭解。小排量見過豪爵太子，250見過12萬公里零故障的鈴木GW250，他們的主人都有一個良好的習慣，就是定期保養摩托車。

九七年我買了一輛夏杏125，騎到2010年，也沒咋正常保養，機器沒動過，還是一腳就著，只更換了兩個排氣管，幾根離合拉線，一副輪胎，行程大概十萬公里左右！

我家有臺CG 多少公里不記得了，93年還是92年日本進口機器，目前一腳來車，就是有點漏機油，一直沒修過發動機！

抱歉，這個我不是很懂，無法具體回答。

家裡是農村的，從零五零六年開始基本上村裡人就斷斷續續開始買摩托車，到現在十幾年了，大部分人的摩托車都還好著，只是現在不經常騎了，因為現在已經逐漸都買小汽車了，那個時代過去了。

所以摩托車只要當初買的時候還算可以，再加上主人愛惜一些，能騎個十萬公里還是可以的。

五羊本田WY125-A

鈴木GS125

本田CG125

雅馬哈勁豹150，這幾款車都之前跑十萬公里了，而且基本沒問題。

本田的win100，三十幾萬公里，無大修！93年1萬8大洋！現在依然放在家裡代步！人家出三千五千還是捨不得賣！動力，避震都是槓槓滴！

有的，我的雅馬哈天劍125騎行了14萬公里就換機油空濾輪胎牙盤鏈條，其它基本上沒動過，17年燒機油才換的四配套。

說跑的公里數量多………以及說年代長………也不能代表說摩托車就是好摩托車，關鍵是看摩托車出過力沒有（比如山區要上陡坡還要帶人）（還有經常跑過80，90碼沒？）（經常一次性跑過3一5個小時沒？一次性跑過300以上的路沒？）若是在平原鄉村或平原城市裡騎行多少公里或多少年分來說摩托車怎麼怎麼好質量是沒用的。

有!我騎的新大洲本田彎梁100威武摩托車，現行駛壹拾萬公里多了，從來沒修過，只是換過兩次輪胎，兩次鏈條、從動輪主動齒輪、兩次啟動電瓶，發動機及線路從未動過。發動機更沒修過，現騎乘如同新車一般，如果更換輪胎等也叫大修，那就不說了。這種灣粱車真是好車，今年已到—十三年了，要強制報廢，沒辦法。如不保廢還能騎十多年。

太籠統了，一年跑幾萬呢？一年3000-5000公里，平均一天10公里估計20年保養好了發動機沒問題！我跑長途一趟100公里，一個月差不多3個來回吧，一年一個槓頭

我的CB125一T到一九年了只換過輪胎和火花塞，機油空濾器。九七年的車子十萬公里早己經多了。里程錶線壞了沒換。實際多少也不知了。車子現在還挺漂亮。

有啊我琦的錢江125就20年了現在以經12萬了發動機還都很好，最高時速還能跑70呢，就是前後外帶換了三付。

有啊，我在09年入職順豐的時候買了一輛五羊本田125摩托車，到13年離職，總共跑了近13萬公里，一個月保養一次，鏈盤不行了就換，輪胎也是，除了這個別的沒啥毛病

我八五年買了一倆雅馬哈100摩托車。3610元，在當時是很牛逼了。極速可以開110碼.是二衝程發動機。油耗大約2.5左右吧。開了16萬公里。發動機沒有動過。我的大無錫禁摩了才送人的，再說當時給領導開小車了。汽車可以開回來。

我有一臺凌驥125，99年上牌，到現在換了一條離合器線，二條里程線，還有輪胎。整車狀況良好，(不是一般的好)

騎十萬公里的摩托車沒有大修的車還是有一些的。只要保養得當。基本上發動機不會有什麼問題。

前段時間在摩托車店看到一輛鈴木的五星鑽豹九萬多公里了，車主講除了一些小件的東西磨損消耗更換掉，發動機從來沒有動過。我問他這個車開這麼久發動機都沒有什麼磨損。他說他平時都是很平順的騎車，從不暴力騎車。其次是經常保養。一到指定公里數就一定會更換機油保養。車子也是髒了就會清洗乾淨。

我覺得車子騎十萬公里的車從來沒有大修過還是有很多的。關鍵在於怎麼去騎，如何保養愛護好自己的車。再一個要選那種比較知名的摩托車品牌。

我的天龍星125馬上就要10萬公里了！發動機無修，已經達到摩托車10萬公里強制報廢標準了！不知道五月份能不能透過年審？