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  • 1 # 大G談車

    長城旗下的品牌哈弗H6在2011年8月25日在長城汽車天津新工廠隆重上市。H6帶著民族自強,民族信仰,一路榮登國內SUV銷量寶座,並穩坐銷量冠軍寶座至今。哈弗H6一路走來的成績是大家有目共睹,如今越來越多人關注國產品牌,這是民族自信增強的表現。在這裡小編想對大家說;每輛車都存在一定的毛病,不管你是合資,還是外資,完美的車幾乎不存在。哈弗H6到如今做到這一步是令我非常佩服的,10月份哈弗H6依然銷量冠軍穩坐頭把交椅。

    外觀;

    哈弗H6的外觀是毋庸置疑的,回過頭看幾年前的哈弗H6外觀一點也過時,不得不佩服哈弗的外觀的設計師。另外全新H6由原寶馬設計總監,現任長城汽車副總裁兼設計總監皮埃爾·勒克萊爾打造。

    全新哈弗H6運用時下流行的凌厲切面設計,整車線條簡潔、造型豐滿。高姿態車身、前高後低的車頂、以及動感凌厲的雙腰線和流線型外觀讓車身更加優美。配19寸235寬胎和造型獨特的鋁合金輪轂。

    同時全新哈弗H6分為紅藍標兩種不同外觀造型設計。紅標前臉使用了大面積U型格柵,大燈體型更加小巧,極富張力,顯得比較厚重。藍標則使用了六邊形家族DNA設計,前臉顯得更加簡潔,更具運動感、科技感。同一款車兩種不同的造型設計,既可以滿足“小年輕”,又可以滿足“老年輕”。

    配置;

    總的來說國產車的最大賣點就是配置。而全新哈弗H6的配置可以用“驚豔”來形容。最突出的配置有

    1、 12.3寸全綵液晶數字虛擬組合儀表

    2、併線輔助(LCA)及車道偏離預警(LDW)

    3、電子檔杆(全系標配)

    4、自動開啟氙氣大燈&前後通風盤式剎車系統

    除此之外還有HDC下坡輔助、HHC上坡輔助、倒車側向警告(CTA)、右前盲區等等。

    動力方面;

    新款哈弗H6全系標配自動擋,共有兩種動力總成,分別是1.3GDIT和2.0GDIT和新加1.5T強勁發動機。至於變速箱基本上全是7擋 雙離合

    內飾;

    新款H6大面積採用軟材質包裝,摸起來是非常有手感的。第一次坐進去會發現新款H6的內飾是非常豪華,非常舒適,設計也是非常人性化,符合人體工學。 內飾的顏色搭配非常成熟穩重。

    油耗;

    綜合油耗1.3T在8-12個油 2.0T在10個油以上 1.5T在8-14個

    售價;

    新款H6的售價相比老款H6價格是高的。新款報價達到了11W-14W,畢竟這嘛多配置科技在這裡擺著,售價相對高點還是可以接受的。

    總結;

    優點;新款H6價格還是屬於比較親民的,相對提供的配置也是非常高的。新款H6的外觀絕對不屬於任何同級別的SUV。動力方面由於新款全系配備自動變數箱排除了老款手動變數箱1檔難掛的尷尬,1.3T的動力家用是絕對可以的,2.0T的動力強勁澎湃,走山路是毫無壓力的。還有就是H6的可靠性,連續多年銷量寶座讓哈弗H6積累的大量的經驗,新款H6的可靠性也是相當不錯的。

    缺點;有人反映新款H6油耗比較高,其實想想SUV的個頭、重量無可厚非的油耗高很正常。

    還有就是底盤調校與某些外資品牌有些差距,走一些坑窪路面就能感受出來。

    總的來說哈弗H6是一輛好車,是一輛可以碾壓外資SUV品牌的車。哈弗這個品牌也在慢慢改變著國人對國產車的概念。

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  • 2 # 絕筆好暱稱

    畢竟連冠了那麼久不會突然降下來的,,但是今年的銷量比去年同期遜色不少了,總而言之,中國品牌的車都在進步,H6要想同之前那樣一騎絕塵,是很難的了,最後希望自主品牌的車子,越造越好,可以在二十萬的價格區間,取得更好的成績

  • 3 # 汽車資料分析

    從銷量來說H6已經到了喪心病狂的程度,連續多年蟬聯銷量第一名,無人撼動。碾壓同級別國產和合資SUV。哈弗是真正全程享受SUV熱潮紅利的品牌。相信憑藉H6多年的優異表現。長城在賺取巨大利潤的同時也完成了向更高階層次衝刺的準備。只憑借SUV單一產品連續多年銷量第一名目前還沒有第二個品牌可以做到。希望哈弗在銷量上的優異表現也能在品控方面提升水平積極解決車主反饋的質量問題投訴。加強對經銷商售後服務的管控別讓消費者寒心。

  • 4 # 高氏觀市

    哪款產品想在銷量上超過哈弗H6,不單單是增加配置,做大空間這麼簡單的事情了,可以說這款車太抓人心了,當然,不可忽略的一點是,它是最早進入SUV市場的國產車之一,漂亮大氣價格還低。

    當初能火起來是因為:首先它是SUV:中國人喜歡SUV,如果哈弗是兩箱,它就輸在起跑線上,不可能成功。

    再次,合理的配置:中國人好面子,沒有主動剎車系統可以,沒有無鑰匙進入萬萬不可;沒有車道偏離預警可以,沒有全景天窗萬萬不可,沒有自動雨刷可以,沒有LED燈萬萬不可(當然,現在為了進一步增加競爭力,都有了)。中國對高階車的理解和外國不一樣,對於中國消費者而言,什麼是必需有的配置,什麼是可有可無的配置,設計師非常清楚,它的成功絕不是偶然。

    最後,合理的定價:什麼價位的車會暢銷,是有學問的。拿出省吃儉用的一大筆錢來買車,太貴買不起,太便宜被人恥笑,十來萬最好,落地15W左右最理想。但人們不願意說我只有這麼多錢,所以人們說價效比,說空間,說配置來掩蓋。

    這款車能一直火到現在,是在以上的基礎之上,隨著使用者的消費需求升級,再不斷打造適合消費者的車型,成功在各個後生車型中殺出重圍,希望它的高階品牌WEY和哈弗一樣,能夠在國際市場中殺出重圍。

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