沒有影響，車子是可以正常啟動行駛

汽車油箱結構

汽車油箱主要結構由加油管、箱體、汽油箱蓋、汽油表、汽油油泵等組成。

由於燃料的特性的不同導致油箱的結構有點稍微的差別。

為防止箱內的汽油在行駛中因振盪而濺出和箱內汽油的揮發逸出所以我們用“碳罐”吸附汽油蒸汽，當汽車執行或熄火時，燃油箱的汽油蒸氣透過管路進入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進入活性碳罐。發動機熄火後，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，當發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發淨化裝置的電磁閥門開啟，活性碳罐內的汽油蒸氣被吸入進氣歧管參加燃燒。

汽油箱蓋

汽油箱蓋通常設計成卡爪式並與波狀片彈簧所壓橡膠墊片將汽油箱口周緣夾住,以保證密封,有些蓋上還設計了死鎖裝置,防止脫落或丟失。

為保證油箱內氣壓平衡,在油箱蓋上設計了空氣閥和蒸氣閥,因兩種閥門設計為一體,故又稱複合閥門。當箱內汽油減少,壓力降到96KPA以下時,空氣閥被大氣壓開,外界空氣進人油箱來衡箱內真空，以保證汽油正常供應；當箱內汽同蒸氣壓力大於107。8KPA時，蒸氣閥被頂開，汽同蒸氣洩到大氣中（對有燃油蒸發控制裝置的汽車則洩到炭罐中）。以保持油箱內壓力正常，從而保證向化油器從油壓力穩定。

隔板

油箱內一般設有隔板，隔板的作用是使回油區與泵的吸油區隔開，增大油液迴圈的路徑，降低油液的迴圈速度，有利於降溫散熱、氣泡析出和雜質沉澱。隔板一般沿油箱的縱向佈置，其高度一般為最低液麵高度的2／3~3／4。有時隔板高於液麵，在中部開有較大的視窗並配上適當面積的濾網，對油液進行粗濾

汽油表感測器

汽油表感測器是裝於湯油箱內與油麵浮子聯動的滑線變阻器、浮子與滑線變阻器構成一個小總成，並與汽油表聯接用於指示汽油箱內燃料量。用以指示汽車燃油箱內的燃油儲存量。它是透過一個電路將存油量的位訊號轉化成電流訊號，時刻提醒駕駛員油箱內燃油量的多少。

進回油管

油箱和發動機之間的連線紐帶，是燃油輸送的路徑。為了保證吸油的充分性，進油管離油箱地面一般有5mm的間隙，而且進油管最下端接有一個濾網，油箱的地面還有一定的弧度，不過肉眼看不出來；我們底盤油箱現在的回油管基本上離油箱底部有很大的距離，這樣當燃油箱油量減少時，燃油經過回油管回到油箱時就會將油箱中剩下的燃油濺起，產生泡沫，會使燃油中的雜質處於懸浮狀態，不利於過濾。按發動機的要求的不同，有的要求進回油管分開，例如康明斯發動機要求進回油管要分開，這樣有利於降低油液的迴圈速度，有利於降溫散熱、氣泡析出和雜質沉澱。

加油口

加油口濾網作用是過濾燃油中的大的雜質。濾網有一個很重要的引數—---目數，所謂目數，是指物料的粒度或粗細度，一般定義是指在1英寸×1英寸的面積內有多少個網孔數，即篩網的網孔數，物料能透過該網孔即定義為多少目數：如200目，就是該物料能透過1英寸×1英寸內有200個網孔的篩網。以此類推，目數越大，說明物料粒度越細，目數越小，說明物料粒度越大。加油口直徑的大小對加油速度也有影響。

通氣口

令油箱內部壓力與外部大氣壓力永遠保持均衡相等。

汽車油箱的安裝位置

貼近後懸掛系統及排氣管

位於車身底部

位於後排座椅下部

乘客體驗：噪音，振動等

汽車油箱結圖

油箱上加重力閥可以防止滲油和防止火災，但會使油箱成本上升。

首先是對於汽車兩個月還沒跑完一箱油，對汽車來說沒啥問題，但是說明你用車比較少，這樣如果沒有其他特別用處，其實買車對你來說是很不值得的。都知道車是消耗品，如果一年少於一萬公里，基本上這時候不如去打車更實惠一些，當然除了別走其他原因。

另外你應該是新手，在這裡給你幾點建議。

首先就是對於平時用車，不需要像別人說的需要磨合，只要是正常開車，對於車的壽命都沒有任何影響。

第二就是新車需要通風，因為車裡面內飾塑膠件比較多，用的其他膠類比較多，這些對於駕駛員來說是可能有害的，因此在停車的時候，可以門窗留個小縫，當然下雨天除外，另外上車前先開開車門等半分鐘再進去。

還有就是保養，根據汽車維修手冊上面的建議，三千或者五千公里保養，沒有必要過度保養

很高興回答你的問題，根據你說的情況，油箱裡得油兩個月沒跑完，肯定是車放了很長時間。長時間不開汽油存放時間過長，會嚴重氧化，生成膠質。膠質能使氣門粘滯，關閉不嚴，高溫時分解成積碳沉積在缸壁、活塞頂、缸蓋上，導致發動機工作不良，引起爆震和加大磨損。所以還是加一箱新油對車子有好處！

您好，您說的兩個月沒用完，不知道您是每次使用的里程數少，還是放的時間長偶爾不用，兩個月時間。只要是在正規加油站加的油，汽油本身沒有啥影響，但是根據您說的情況，如果是使用頻率還可以，里程數不高，以至於兩個月還沒跑完一箱油，時間長了會對發動機產生不好的影響。頻繁使用，公里數不多，發動機還沒達到正常工作溫度，或者剛到工作溫度，就熄火，很容易形成積碳，輕的油耗增加。嚴重的到冬天啟動，涼車抖動，故障燈亮，動力不足等，會影響發動機壽命。偶爾一兩個月這樣沒有太大影響，跑一跑長途，定期維護，清洗油路，沒問題，希望對您有幫助。

沒有什麼影響，注意車不要長時間停放不開以免電瓶沒電車子無法啟動，也會傷電瓶。車停放不懂得時間最好不超過半個月。

現在都是乙醇汽油，郵箱裡總有底油裡面的酒精和水會對油路有影響，大白話就是時間久了會動力下降，提速慢，發動機噪音加大，就這樣，回答完畢。

完了，車要報廢了！趕緊把油放掉！我安排人過去接，亂放很危險的。

沒事雖然汽油也會變質但是問題不大

一箱油兩個月沒跑完那沒多大關係，只要車不要長時間沒啟動就不會對車有什麼影響

你是用核動力嗎？2個月沒用完

不報廢就繼續用，高燒戴口罩

沒有影響，油品不存在變質！車也正常使用！

不啟動本身就會對車不好，汽車也需要新陳代謝

油封容易老化，車輛停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的，直到油封發生永久變形，這樣非常容易漏油。