兩種情況，分別來說一下吧。第一種情況是自駕出遊，對於這樣長途特別是連續趕路的情況，最好就是保證足夠的燃料以備不時之需，畢竟人生地不熟的。特別是去偏僻的地方，更是要見油必加滿，有備無患。另外一種是家門口壓地頭，那樣的話就不一樣了。不至於擱在半路的情況下，油箱還是一半的時候駕駛感更好。特別是小馬力車型

1、少加半箱油 只輕十幾公斤

那麼，少加半箱油也就減輕十幾公斤，這個重量相對於汽車1000多公斤的自重來說，基本可以忽略不計。

為什麼說這樣省油，主要因為車的自身重量減輕了，實際上少拉點東西，就完全可以把這個問題避免，再加上你多跑幾次加油站， 費那個油也差不多了。

2、不要等沒油了才去加油

很多車主都習慣等油表燈亮了之後才去加油，這樣是很不好的。汽油泵的冷卻是靠浸泡在汽油中實現的，若是等油表燈報警之後才去加油，汽油泵就無法得到充分的冷卻，這樣就很容易導致汽油泵損壞。

3、加油次數增加，反而不划算

我們目前加油站加油槍所採用的方式有兩種，一種是計價加油，另一種則是油箱感應器感應到液麵的變化繼而停止加油。不論是哪種加油方式，加油站油槍內部以及管路中，都會產生一定量的汽油，加油次數的增加會導致這些汽油浪費的越多，雖然很少但積少成多也是一筆不小的成本。所以如果您加油次數較多，在每次加完油後應要求加油員抖幾下油槍，將油槍內部的燃油加入車內。

4、油箱長期不加滿，傷車風險增大

油箱長期處於不滿狀態，對於車輛是存在一定損傷的，尤其是對於車輛的部分機械部件損傷更是明顯。首先我們目前的油箱大多是採用工業塑料製成，其內設有隔間，防止燃油在運動過程中發生前後的竄動，當燃油液麵過低時，長期處於某個隔間，造成該隔間的應力分佈不均勻，整個油桶側面發生變形。其次燃油還有一定的冷卻作用，油桶內例如油泵以及計量器等電子機械設施，尤其是高位油液感測器，在長期的低液位為環境下會造成一定的損傷。

5、油槍跳槍就是加滿嗎

油槍有一定的長度，並且槍頭有一個感測器，這個感測器並不是根據油麵碰到了槍頭而使油槍跳槍，而是根據油箱裡面的壓力來判斷，隨著油箱裡面的油量增加，壓力會慢慢增大，到一定程度，就會讓油槍跳槍。按照理論而言，油槍跳槍了，就是加到和油箱標註的容積差不多的量了，當然你也可以多加幾升，但這就超過了油箱標註的容積，而佔用了為安全設計出來的“安全空間”，所以，在自助加油的時候，油槍跳槍了就好了。

6、加註過滿傷害更大

如果汽油加註過滿，容易造成活性碳罐系統中的管路進入汽油，導致火花塞“淹死”，造成加速熄火甚至無法啟動的嚴重後果。還有可能會從油箱頂部的通氣孔溢位，一旦遇到明火更易發生火災。所以加油並不是加得越滿越好，但太少了也不行，按照汽車說明書上寫的額定容積最合適！

選擇加200還是加滿，其實對車並沒有什麼差別，主要是對人！

只要你選擇的方式你認為對就好，然後你就身心愉悅，生活品質都高一點。

我選擇去固定加油站加油，每次加滿。我覺得專門跑過去浪費的油和時間還多過節省的。

既不要加滿、也不要加整錢數，否則吃虧的肯定是你，而賺的當然是加油站，雖然虧和賺的都不多，但別忘了加的人多或你自己日積月累可就很客觀了。

很多人跑長途都喜歡把油箱加到嗓子眼兒晃悠車身再湊個整，其實這完全沒必要，你肯定也不會開到最後剩下幾乎拋錨的油量再去加油，所以這麼折騰沒什麼意義。更多的人都是加個整錢數，是因為用現金結算比較方便。

甭管上面這兩種方式的哪種加油量其實都會出現類似四捨五入的情況，賺的肯定是油站，而且你看任何一個加油站的加油定價都是有零有整的，為啥呢？自己想吧，你很可能不在意這點錢，但對於加油站來說一天的流水可就不是小數目了。

現在很多人都用加油卡或手機支付，所以我加油既不設定升數，也不設定金額， 加到跳槍或這自己覺得差不多，比如想加200就大概其到那個金額就行。其實我也不是刻意要這麼做，只是習慣了而已。

我的習慣就是加200。本來現在加油站也到處都是，還有一些民營的油站可以有很多優惠，所以養成了一個習慣就是每次加200，開幾天後油表下來了，遇到合適的油站又進去加200。倒不是說少加點油箱沒那麼重就會省油，主要是省時間，好多油站可以直接付錢給加油員，加個整數把錢一遞就OK，不想進去排隊繳費。而我知道現在的車油泵都在油箱裡，靠汽油來給油泵降溫，油少了油泵空轉和無法降溫都會損傷油泵，必須要保持一點油，儘量不要開到油燈亮，既然還有一點油，加200也正合適。除非跑長途，那我就會在出昆明之前把油箱加滿。雲南那些高速服務區的加油站油都比昆明要貴，而且經常會車多，加滿了出發更方便省心。一直都是這樣加油的，不知道這對車到底是好是壞，反正習慣了，也沒那麼多精力去分析優劣

加兩百好！我用的中石化加油卡(必須手機實名繫結微信，獲得會員資格)，每週三、日車主日，92的油加油滿200元可以享受每升優惠2毛錢的待遇，優惠的金額存到卡里，累計無時限，需要使用所優惠的金額了，在加油站店裡POS機式的玩意上把加油卡圈存一下就能使用了。加油時需要告訴加油的工人使用這些優惠的金額，他們就會在插卡後操作，顯示優惠的金額，你確認後就可以加油了。車主日，使用加油會員卡通常還會得1張20元抵10元的，10元抵5元的等等油站店商品兌換電子券或別的什麼優惠形式，以當時加油站規定為準。反正有點這些小便宜，大家還是認頭的。您說呢？如果，要是加滿，會產生油耗油的問題，小油箱加滿都得超出200元錢，即便在車主日，享受優惠和兌換電子券也不划算。

至於對車的影響，既然油箱設計到這了，加少加多隻要不影響行駛，能有啥影響？不像人，吃八分飽正好，吃撐了影響健康！

如何加油才是正確的？

正常來說，每次加油到跳槍是一個比較好的選擇，跳槍時，油箱實際上還會有一定的空間，不會對碳罐產生影響，也減少了往返加油站的不必要的消耗。