味道特別大，你都不舒服了，還指望孩子舒服？小孩子身體各項抵抗力都特別弱。還是避免新家～新車的封閉使用。還是去做個空氣質量檢測的好。甲醛，苯，都是惹不起的東西～抓緊時間堅決吧～

如果是一般的新車味，通常是由隔音材料、薄膜、皮革、襯邊材料、泡沫材料、地毯、密封條、聚丙烯塑膠件、脫模劑等等共同貢獻，來源複雜，成分繁多，難以處理。各大主機廠對內飾材料或者製件氣味都會有相應標準在製作中進行分級管理和限制。其限定標準各有不同，比如大眾的標準PV3900-2000與福特的標準B0131-03採用16級評價，級別高低與氣味大小正相關；而通用的GMW3205採用10級評價，級別高低與氣味大小負相關。如果氣味很容易處理，出廠前廠家早就搞好了，還需要忍受車主鋪天蓋地的斥責？為什麼處理難度很大呢？拿異味最頑固的一種來源——車用PP複合材料來說：這些材料為滿足強度等等指標要求，會新增無機填料、彈性體、抗氧劑、耐劃傷劑等等助劑，這些助劑以及聚合物後期氧化化學鍵斷裂就造成了異味在以後相當長的時間裡源源不斷的產生，異味氣體成分按大小的明顯區別又可以分為兩大類數十種，這裡就不一一展開了。總之並沒有什麼靈丹妙藥可以透過簡單的後期處理就徹底搞定這些異味來源的。說句得罪人的話，我個人認為市面上任何所謂新車治理，基本是沒有什麼蛋用的。我也跟蹤測試過一些號稱神藥的產品，結果當然是呵呵。所謂新車除味治理，有的是物理或者化學吸附比如活性炭包或者什麼別的怪名字版炭包之類玩意這個當然多少有些效果但是微乎其微而且很快飽和；有的是用其他味道來掩蓋，比如常見的一些所謂除味劑其實應該叫做蓋味劑因為它本身的味道比較奇特導致你對其他的味道已經不怎麼感覺得到，被石魚刺傷之後可以把肢體浸入滾燙的沸水中緩解痛苦大概就是這個意思了；有的是靠氧化暫時清除逸散到空間的那一部分，比如臭氧燻蒸或者二氧化氯緩釋類藥劑（很多日文標識的所謂新車治理產品都是這種）；有的是光催化氧化，噴光觸媒開兩小時紫外燈那種；有的是吸附沉降比如各種所謂負離子發生器之類。然而，這些辦法都並不能夠持久，所以花這個冤枉錢我個人認為是不值得的，太短效，心理作用大於實際作用。