相對而言，年檢花費的在車輛使用費用上佔比還是不高的，車上的其他費用並不會因為年檢取消而減少。所以年檢取消，大部分人不會因此去多買車屯著用。

除非某些人因此覺得可以買那種有問題平常過不了年檢的車。

如果年檢不能取消那年檢後出現因車輛故障事故應該追究年檢部門責任，年檢對用車就像蒼蠅蚊子雖然說出血不多但是噁心不小，到時漲價沒完沒了，可能要大出血了

不會的。就拿我來說吧，汽車只是代步工具而以，安全最重要！只要平平安安，健健康康，比什麼都強。錢多少為多，生不帶來，死不帶走的。開心，幸福最重要。

如果取消年檢和汽車報廢等政策，新車銷量一定會增加，二手車市場會沸騰起來。但是隻是一個階段而已。真正做活汽車市場，應該多元化發展交通工具。決定權交給消費者自己選擇。是用？是留？自主。取消一切綁在汽車上的什麼保險，尾氣檢測等。只要付合汽車使用標準，無權干涉車主的任何權利。中國的汽車文化就會相應產生，與之相關的行業發展潛力會得到提升，我國製造業發展也會持續進步。

買第二輛？一步都夠受的了！開不動，修不起，停不得……，沒看到全國各地的小區裡有幾部車是開出去的？80%成殭屍車了。

應該不可能的。因為現在能買起第二輛。第三輛汽車的主並不多。及時你能買起。停車養車也是一筆不小的費用。況且汽車貶值快。還要買保險。停車費等一系例的問題。如果取消私家車年檢。汽車銷量肯定是會增加的。

如果取消年檢只是方便了養車戶那些不必要麻煩事，但不會因為取消年檢而提前買第二或第三輛車，畢竟買車要花很多錢，沒需求是不會那樣辦的。

年檢不可能取消，一是為了安全，二是為了環保，三是有些部門可以搞點錢。我認為環保問題應抓原頭，不能讓使用者擔責。

減輕開車人員費用，才會買新車。家裡有車各個年檢保險。不開全是錢。放家欣賞不起。真要是發善心把沒用環節取消。百姓還會買新車。

年檢其實可以取消，但是，對車輛的保養不能停止。國家可以採取由車輛維修企業來承擔，並簽訂車輛維修和保養合同，交車輛管理部門備案即可。

取消年檢不可能的，但一年一檢二手車才有春天，明確規定三四線城市報廢期，六十萬或二十五年報廢，除了營運車輛，大多私家車使用二十五年沒問題

我想運營車取消年檢的話不切實際 ，那是承載著群體生命利益的，馬虎不得，特別是客車，大貨車等。

私家車取消年檢的話有點難！不過提議還是有的，本人是大力倡議的[思考]。

新買私家車除出庫時第一次嚴格檢驗後，到車主手裡，七到八年內免檢，七八年後再參加年檢。這樣的話可以提高汽車銷售額，能夠有效推動經濟，有一定促進汽車消費前景的。

取消年檢，不意味著老百姓口袋裡的錢，就可以妄為而出！只能說對車市有一定的刺激，畢竟年檢是一道坎，不利於車市的持續發展。但是，年檢免檢應該只針對非營運車輛，經營性車輛還是應該必須年檢，箇中道理不言而喻！

取消汽車年檢，我一定會買三種車，貨車，轎車，越野車，因為汽車年檢太傷車坑人費時了，關鍵是一點作用沒有，年檢一次還得大修一次，檢測尾氣一腳油踩到底，任何汽車都經不起傷不起！

如果真的取消了六年後的年檢，我想跟買第二輛或者第三輛車是沒有多大聯絡的。如果取消年檢後，汽車使用週期肯定會延長，以前定的多少公里報廢，可能就沒有一個約束力，既然都不用強制報廢了，我為何還要急著購買第二輛第三輛汽車呢？

我們提到汽車年檢，必不可少會提及汽車暴力年檢，比如暴力4000轉，或者是暴力5000轉，汽車下檢測線後儀表盤報警燈全部都亮了的問題。

確實這樣做問題肯定是存在的，但是沒有像大家所知道的那麼嚴重，汽車年檢都是規發動機原地4000轉，主要是檢測尾氣，至於報警燈全部亮起，就是一個汽車電腦的保護模式，大家不必太擔心，正常駕駛幾公里就會自動消失。

至於那些下檢測線就無法繼續行駛的年檢汽車，在在網路上以經常看到，具體原因不明，可以說檢測員的檢測方法還是有一定的關係，汽車本身的問題以上存在的，不能用有色的眼光去看待檢測員，檢測員和車主沒有深仇大恨，不可能只是把你的汽車檢測壞了吧。

汽車年檢，可以防止汽車超限行駛，可以防止汽車尾氣排放不達標，還可以養活一大批依靠年檢獲得收益的黃牛。汽車年檢，可以說就是一個帶有灰色的產業，只要付了足夠的利益，就算你是老皮卡，以同樣可以完美透過。

所以說:汽車年檢，這是一項政策，我們沒有必要在政策上糾結，用平常心去看待年檢，檢查一下對汽車安全方面還是有好處的。

我想不會的，年檢的費用本來在全部車的費用中可以忽略不計的，用車的成本最高還是保險，油費，過路過橋費，保養費用，所以說為了年檢區區幾百元不會出現大家購車，特別是第二輛車，不過取銷年檢會大大方便廣大車友用車，所以大多數車友是支援取消的。

年檢新車可廷長9年內每三年一次登記，9年到15年段每2年一次登記，以後每年一次檢，(運營車除外)，完全取消不實，這些工作人員收不費怎麼生活。我這建議可能多數人都支援

以我自己來說，如果取消了年檢我倒不會買新車了。因為自我看來汽車只是代步工具而已，車況還可以，出門上路為問題，就沒必要換新。我原來的伊蘭特就是開夠了15年，雖然車況非常好，但因為要一年兩驗才換掉的。

我覺得取消車輛年檢和提前購買二三輛車沒有太大的直接關係。

車輛取消年檢會很大程度上減輕居民的生活成本，也會促進車輛日常的保養和維護產業提升。

就目前我們的道路情況，車禍發生率和對車主車輛本身的保養意識，看取消年檢可能性不大，加之現在地方鼓勵民間資本建立機動車檢測站，從而減少車輛年檢的等待時間，這樣取消的可能性又降低了。

至於提前買二三輛車這種情況，一種可能只有土豪能隨時提前買，另一種可能就是停售燃油車，而自己又喜歡燃油車的可能會提前買幾輛放著。

如果車輛不用年檢車輛的保值會大大提高，我現在不願換車的原因是十幾萬買的車開了五年半出手，人家說是國4的車，就給2.5萬，你說我怎麼賣，還換個屁車，開吧開到報廢吧。如果不用年檢舊車不會這麼貶值，條件好點的就會考慮加點錢換更好的車。